公开(公告)号：CN202356267U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120494854.1

申请日：2011-12-02

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 何霞 ,  曾毅 ,  欧阳汨湘 ,  向雪兵

IPC: B05C13/02

Abstract: 本实用新型公开一种用于轿车前门涂装的整体式限位工装，在横梁的左端垂直连接有第一门窗卡座、右端垂直连接有第二门窗卡座，第一门窗卡座与第二门窗卡座平行且前端齐平；在第二门窗卡座的后部设有一凹槽，在横梁的左部的后侧垂直连接有一转动构件；一卡杆的左端与转动构件连接，卡杆的右端与一门框卡座连接，卡杆的右部与第二门窗卡座后部的凹槽对应配合；一定位杆的上端与横梁连接，定位杆的下端与一定位塞的后端垂直连接。本实用新型实现了对工装安装位置上、下、左、右、前、后方向的定位，且由于存在多处卡接，使工装安装状态更稳定，不会出现工装掉落的问题；使用单一工装实现了向内、向外双重限位的效果，减少了工装安装的操作量。

公开(公告)号：CN202516728U

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201120536832.7

申请日：2011-12-20

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 曾毅 ,  何霞 ,  欧阳汨湘 ,  向雪兵 ,  李军

IPC: B05B13/02 ,  C25D17/08

Abstract: 本实用新型提出一种车身涂装前处理及电泳用吊具，其包括托架、吊臂、前定位柱、前部横梁、四角铁链卡扣、后支撑腿右、后支撑腿左、铁链挂盘、后部横梁。本吊具选取车身底盘后部的纵梁作为后支撑点，按各车型支撑位置设计两后支撑腿，后支撑腿上部采用阶梯式的支撑结构，按不同车型设计每个阶梯之间的水平距离。同时，后支撑腿支撑结构左右不对称，支撑结构与支撑腿之间的相对位置左右成交错状，可避开部分车型备胎箱位置，增强该支撑腿的兼容性。采用本吊具可以实现对搭载车型四轮及后裙板五处位置的固定，全面增强车体与吊具搭载的稳固程度，且由于左右后支撑腿的交错式结构，避开了部分车型的备胎箱位置，使吊具可搭载车型的量进一步增加，能搭载各种车型。本实用新型仅使用一对后支撑腿，其设计巧妙，结构简单，为搭载更多车型预留了大量的空间。