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公开(公告)号：CN105382074B
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：CN201510840209.3
申请日：2015-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种翼子板冲压拉延成型工艺，在翼子板冲压拉延工序中，外表面、连接面冲压拉延在一个拉延型面上，安装支架冲压拉延在一个工艺补充面上，拉延型面与工艺补充面形成一个夹角折边，整个翼子板的拉延深度较之前的外表面、连接面及安装支架冲压拉延在同一个基本平整的拉延型面方式降低，降低了零件拉伤风险，提高了材料利用率。
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公开(公告)号：CN105382074A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510840209.3
申请日：2015-11-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种翼子板冲压拉延成型工艺，在翼子板冲压拉延工序中，外表面、连接面冲压拉延在一个拉延型面上，安装支架冲压拉延在一个工艺补充面上，拉延型面与工艺补充面形成一个夹角折边，整个翼子板的拉延深度较之前的外表面、连接面及安装支架冲压拉延在同一个基本平整的拉延型面方式降低，降低了零件拉伤风险，提高了材料利用率。
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公开(公告)号：CN205966978U
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201620854751.4
申请日：2016-08-09
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D28/34
Abstract: 本实用新型涉及一种可切换状态的吊楔冲孔结构，包括上模座、下模座、吊冲机构本体、驱动座、压料器和凸模；吊冲机构本体安装在上模座的下面；在上模座与吊冲机构本体之间设有第一耐磨板、第二耐磨板和氮气弹簧，第一耐磨板和第二耐磨板安装在吊冲机构本体上，氮气弹簧的两端通过安装法兰固定在上模座上，在吊冲机构本体的下面固定连接有凸模固定座，该凸模固定座上安装有冲头；驱动座和凸模固定在下模座的上面，在驱动座与吊冲机构本体之间设有V型导板；所述凸模上设有凹模套并与设在所述凸模固定座上的冲头对应，压料器设在凸模与上模座之间。本实用新型能实现不同法相方向冲孔；还能在冲头座上安装切换装置，随时实现制件两种状态的相互切换。
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公开(公告)号：CN207929838U
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201820137032.X
申请日：2018-01-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D28/14
Abstract: 本实用新型公开了一种冲压模具废料切断防卡料机构，包括上模座和下模座，所述上模座上设有上模切边刀块，所述上模切边刀块由多个切边镶块组成，多个切边镶块的分界线与废料分块之间的界线相对应，所述下模座上设有下模，所述下模上设有下模切边刃口，下模切边刃口与上模切边刀块的周边相配合，对产品进行切边整型。其能够在同一工序内将废料分块并一次性切割，规避卡料风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205668015U
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201620260330.9
申请日：2016-03-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型涉及冲压模具领域，具体涉及一种冲压模具侧整形机构，包括上模座、凸模、压料器、下模座、与下模座滑动配合并连接在上模座上的斜楔滑块、与斜楔滑块连接的整形刀块及与整形刀块配合的凸模刀块构件；还包括位于整形刀块下方的压料刀块，所述压料刀块与斜楔滑块连接，所述压料刀块随斜楔滑块靠近凸模刀块构件，对零件的侧整形型面进行压料。本实用新型通过对零件型面先压料后侧整形的方式，使零件型面始终处于受控状态，能够提高侧整形型面质量和精度；凸模刀块构件分为两部分，且两部分之间具有行程差，能够降低凸模刀块构件行程，节约模具空间。
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公开(公告)号：CN204620860U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520286665.3
申请日：2015-05-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车覆盖件冲压模具的侧翻边机构，包括设在下模座上的下模旋转构件、设在上模座上的上模活动构件、设在下模座上并与下模旋转构件连接的驱动构件，其特征是：所述下模旋转构件包括下模旋转驱动块、设在下模旋转驱动块外面的并与所述下模座连接导套安装座、设在下模旋转驱动块里面的导柱安装座、设在所述导套安装座中心部位的导套、与导套配合并与所述导柱安装座配合连接的导柱；所述上模活动构件包括上模活动块和设在其下面的侧翻边镶块，所述上模活动块通过卸料定位销与所述上模座连接，所述上模活动块及侧翻边镶块与所述下模旋转驱动块对应接触。本实用新型加工精度要求较低，调试方便，机构简洁，占用空间小。
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公开(公告)号：CN204523983U
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201520191955.X
申请日：2015-04-01
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B21D37/02
Abstract: 本实用新型涉及一种微车盲窗切边快换机构，包括固定连接在上模座上的空气缸、与空气缸活动端连接的驱动器，其特征是：还包括固定连接在上模座上的四根导柱和凸模安装座、固定连接在凸模安装座下面的切边凸模，所述凸模安装座上设有四个通孔并分别与四根导柱一一对应配合，所述凸模安装座的边缘通过第一氮气缸支撑在压料器上；在所述压料器和上模座之间设有第二氮气缸；还包括固定连接在下模座上的切边凹模，该切边凹模与所述切边凸模对应。本实用新型能够在同一机床上完成微车背门外板两种状态的加工，需要的驱动力较小，容易实现快速切换，并能直观判断加工状态。
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公开(公告)号：CN203578563U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320753340.2
申请日：2013-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种具有柔性存放装置的汽车模具，包括上模座和下模座，在下模座顶部的四个角上分别设置有四只到底限位块，到底限位块顶面设置有存放限位块，在下模座顶部的四个角上还分别垂直设置有四个氮气缸。本实用新型能根据模具载荷大小的变化自行切换存放方式，在模具安装时提前取下存放限位块，以避免自动换模程序的中断。
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公开(公告)号：CN203526347U
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201320658939.8
申请日：2013-10-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车侧围外板样件模具，包括整体上模、整体下模、侧整形凸模镶块、侧整形凹模镶块和导向支架；在整体上模的下表面和整体下模的上表面上均设有工作型面；侧整形凸模镶块和导向支架通过螺钉固定在整体下模的上表面；导向支架上开设有导向滑槽，侧整形凹模镶块的两侧可位于所述导向滑槽中与导向支架滑动配合，使侧整形凹模镶块的凸块位于侧整形凸模镶块的凹槽内。该模具结构简单缩短了汽车侧围外板样件的制作周期，满足量产前法规、试验等样车需求。
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