公开(公告)号：CN203051460U

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201320037897.6

申请日：2013-01-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 罗为 ,  蒋继科 ,  杨江 ,  戴基卉 ,  欧云辉

IPC: F16C7/00

Abstract: 本实用新型公开了一种连杆杆盖加强结构，包括杆盖本体，在杆盖本体的左右两端分别设有一个螺栓过孔，在杆盖本体靠近螺栓过孔处设有避让圆角，在所述避让圆角的前后两端分别设有加强凸台。本实用新型所述连杆杆盖加强结构，保证了杆盖结构强度和疲劳安全系数，并尽量降低杆盖重量的增加程度。

公开(公告)号：CN203050906U

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201320004788.4

申请日：2013-01-06

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 戴基卉 ,  蒋继科 ,  罗为 ,  杨江 ,  卓洪波

IPC: F02F3/26

Abstract: 本实用新型涉及一种缸内直喷汽油机活塞，包括活塞本体，其特征是：一凸起设在所述活塞本体的顶部平面中部；一圆形凹坑设在所述活塞本体的顶部平面中部和下部，该圆形凹坑的口部直径大底面直径小并部分与所述凸起重合；所述圆形凹坑的口部圆心位于所述活塞本体的顶部平面的圆心之下，所述圆形凹坑的底面的圆心位于口部圆心之下，所述圆形凹坑的坑壁为过渡圆弧环面；其特征是：所述圆形凹坑的底面为倾斜的平面。本实用新型能避免油雾部分沉积在活塞的顶部凹坑内，有利于混合气的形成，进一步提高燃烧效率。

公开(公告)号：CN203051522U

公开(公告)日：2013-07-10

申请号：CN201320038097.6

申请日：2013-01-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 罗为 ,  蒋继科 ,  杨江 ,  戴基卉 ,  欧云辉

IPC: F16D1/064

Abstract: 本实用新型公开了一种链轮与曲轴的型面联接结构，包括曲轴和装配在曲轴上的链轮，在所述曲轴的轴颈上设有平整的切面，在所述链轮的中心孔内设有凸台，所述曲轴的切面与链轮的凸台相配合。本实用新型采用型面联接方式实现了曲轴与链轮的无键装配方式，大大降低了发动机的振动和噪音，保证了发动机NVH性能。

公开(公告)号：CN202520905U

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201220126234.7

申请日：2012-03-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 杨江 ,  蒋继科 ,  罗为 ,  伍建撰

IPC: F16H55/30

Abstract: 本实用新型提出一种发动机平衡轴与机油泵共用驱动链轮，其包括大齿轮(31)和小齿轮(32)，大齿轮(31)和小齿轮(32)一体加工成型，大齿轮(31)的齿数根据平衡轴所需的转速及平衡轴驱动链轮(5)的齿数来共同确定，小齿轮(32)的齿数则根据机油泵所需转速及机油泵驱动链轮(4)的齿数来确定；所述发动机平衡轴与机油泵共用驱动链轮安装在曲轴前端。本实用新型与现有技术相比，减少了平衡轴驱动齿圈，节约了成本；将平衡轴驱动轮集成到机油泵链轮上，减少了一道装配工序；将平衡轴的驱动轮布置到平衡轴壳体外部以后，有利于平衡轴内部的优化布置；通过将平衡轴驱动轮集成到机油泵链轮上，有利于提高整车的NVH性能。

公开(公告)号：CN203009065U

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201220747501.2

申请日：2012-12-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 戴基卉 ,  蒋继科 ,  罗为 ,  杨江 ,  欧云辉

IPC: F02F3/00

Abstract: 本实用新型公开了一种直喷汽油机活塞，由活塞顶部、活塞头部和活塞裙部组成，活塞顶部具有进气门坑、排气门坑、凹坑和凸起，活塞头部具有火力岸，活塞裙部具有两个活塞销孔；所述火力岸的顶面由两个第一平面、两个向下凹陷的第二平面以及连接第一平面与第二平面的四个圆弧过渡曲面构成。该活塞能减轻活塞头部重量，增加火力岸与汽缸间的间隙容积，提高燃油经济性。