公开(公告)号：CN116550873A

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN202310610747.8

申请日：2023-05-26

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张光宇 ,  唐嘉永 ,  何述平

IPC: B21D37/10 ,  B21D22/02 ,  B21D37/14 ,  B21D43/00

Abstract: 本发明涉及一种内板总成固定结构和模具，包括传动机构，所述传动机构的一端固定在所述上扣合模的上模座上，所述传动机构贯穿所述上扣合模的压料板；摇臂扣合机构，所述摇臂扣合机构的一端与传动机构的另一端连接，所述摇臂扣合机构的另一端在所述传动机构的作用下压紧所述内板总成。本发明通过传动机构和摇臂扣合机构在扣合模上，实现了针对内板总成的固定，在模具内增加了竖直方向的定位，使得零件加工时定位更加准确，保证了零件加工的稳定性，进而保证了零件的加工精度。

公开(公告)号：CN219093348U

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202320091447.9

申请日：2023-01-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 蒲渝 ,  唐嘉永 ,  周生杰 ,  姚艺 ,  吕忠校

IPC: B21D37/04

Abstract: 本实用新型涉及一种用于天窗状态切换的装置。其包括上模座、快换机构主体、整形刀块固定板和整形刀块；快换机构主体设在上模座上，且与上模座为滑动配合；整形刀块固定板设在快换机构主体上，且与快换机构主体为滑动配合，整形刀块固设与整形刀块固定板上，快换机构主体的一端设有连接底座，连接底座连接有连接杆，上模座上设有档位卡接板，当快换机构主体推动整形刀块固定板移动，使得整形刀块进入工作状态时，连接杆卡入档位卡接板上，避免快换机构主体发生回退。本实用新型还提供一种车辆，包括所述的侧气囊总成的安装结构。本实用新型解决了现有小天窗切换机构在生产过程中，快换机构主体易回退，导致整形刀块收回，造成生产效率低下的问题。

公开(公告)号：CN215467604U

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202121767809.9

申请日：2021-07-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 张伟 ,  陈立军 ,  许伟 ,  唐嘉永 ,  古李红

IPC: B21D39/02 ,  B21D37/10

Abstract: 本实用新型涉及一种主弯刀和模具结构，主弯刀的下侧面的右部为第一主弯刀工作面，主弯刀的下侧面的左部为从右至左向下倾斜的第二主弯刀工作面，第二主弯刀工作面的右边缘与第一主弯刀工作面的左边缘相连，第一主弯刀工作面垂直于上下方向，第二主弯刀工作面从右至左向下倾斜的角度为3°至7°。模具结构包括下模座、上模座、下模、预弯刀固定座、预弯刀、压料器和上述的主弯刀。本实用新型通过合理设置主弯刀的工作面，增加扣合圆角处的型面压力，能够防止扣合圆角处型面在扣合过程中产生弯曲缺陷，提升了闭合件扣合包边的质量，提升了扣合包边处的型面观感，提升了扣合包边的精致感。

公开(公告)号：CN215467544U

公开(公告)日：2022-01-11

申请号：CN202121659863.1

申请日：2021-07-21

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 汪福佳 ,  贾信朝 ,  唐嘉永 ,  古李红 ,  范东杰

IPC: B21D37/10

Abstract: 本实用新型公开了一种模具分体式斜楔驱动结构，包括上模座、下模座、上驱动块和下驱动块，所述上驱动块与上模座固定连接且随上模座运动，所述下驱动块与下模座内的通道滑动配合，下驱动块顶端与上驱动块底端位置相对应，下部设有与下模座内的滑车对应配合的驱动导板，所述下驱动块内设有回程组件，所述下模座在下驱动块上止点位置设有限位块，该限位块与下驱动块上的限位部对应配合。其结构简单，减少模具空间的占用，提高生产效率。