公开(公告)号：CN106671776B

公开(公告)日：2019-03-22

申请号：CN201611125582.1

申请日：2016-12-09

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 唐明 ,  阙建 ,  何潇 ,  张伟方 ,  张文青

IPC: B60K31/18

Abstract: 本发明公开了一种基于驾驶员操作的车辆行驶速度控制系统及方法，包括开关模块，与开关模块连接的发动机管理模块，与发动机管理模块连接的车速控制模式控制模块，与车速控制模式控制模块连接的车速设置模块，与车速设置模块连接的车速控制模块，以及与车速控制模块连接的超速报警模块，在激活模式下，根据设定的目标车速进行发动机扭矩控制，将车速控制在目标车速附近，当实际车速大于等于设定的车速阈值时，发出报警，当KICK DOWN模式的使能条件满足时，系统进入KICK DOWN模式，则允许车速超过设定的目标车速，并在KICK DOWN模式的使能条件不满足时，由KICK DOWN模式自动回到激活模式。本发明实现了对车速的灵活控制，能够满足驾驶员的不同需求。

公开(公告)号：CN106671776A

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201611125582.1

申请日：2016-12-09

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 唐明 ,  阙建 ,  何潇 ,  张伟方 ,  张文青

IPC: B60K31/18

CPC classification number: B60K31/18

Abstract: 本发明公开了一种基于驾驶员操作的车辆行驶速度控制系统及方法，包括开关模块，与开关模块连接的发动机管理模块，与发动机管理模块连接的车速控制模式控制模块，与车速控制模式控制模块连接的车速设置模块，与车速设置模块连接的车速控制模块，以及与车速控制模块连接的超速报警模块，在激活模式下，根据设定的目标车速进行发动机扭矩控制，将车速控制在目标车速附近，当实际车速大于等于设定的车速阈值时，发出报警，当KICK DOWN模式的使能条件满足时，系统进入KICK DOWN模式，则允许车速超过设定的目标车速，并在KICK DOWN模式的使能条件不满足时，由KICK DOWN模式自动回到激活模式。本发明实现了对车速的灵活控制，能够满足驾驶员的不同需求。

公开(公告)号：CN207554250U

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201721446288.0

申请日：2017-11-02

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 任波 ,  詹樟松 ,  刘波 ,  胡显力 ,  丁宣 ,  唐明

IPC: F02N11/08

Abstract: 本实用新型公开了一种手动挡车的起动安全控制装置，包括蓄电池、起动继电器、发动机控制器、起动电机、点火开关、制动开关、离合器上开关和离合器下开关；点火开关的一端与蓄电池相连，点火开关的另一端接入发动机控制器；制动开关安装于制动踏板上，且制动开关接入发动机控制器；离合器上开关安装于离合踏板上，且离合器上开关接入发动机控制器；离合器下开关安装于离合踏板上，且离合器下开关接入发动机控制器；起动继电器的P1端与发动机控制器连接，起动继电器的P2端、起动继电器的P4端分别与蓄电池连接，起动继电器的P3端与起动电机连接。本实用新型确保了在整车处于起动安全状态时才起动，提高了起动安全性，延长了起动电机的使用寿命。