公开(公告)号：CN117589472A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311603455.8

申请日：2023-11-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘海峰 ,  冷雪梅 ,  梁甫 ,  金勇 ,  叶德新

IPC: G01M17/007

Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种差速锁误触发场景测试方法、装置、车辆及存储介质，方法包括：确定当前车辆状态满足预设极端载荷状态；在差速锁锁止状态下，按照预先设定的极端场景测试模式进行测试；保存测试过程中差速锁的动态检查信息以及测试结束后差速锁和车辆传动系统的状态结果信息；本申请实施例对极端载荷状态下差速锁误触发的车辆进行极端场景测试，对车辆处于极端场景时车辆传动系统的极限能力进行测试，能够高效的模拟车辆使用中可能遇到的极限工况，进而能够根据测试得到的动态检查信息和状态结果信息判定差速锁锁止状态下车辆传动系统克服滑移扭矩的可靠性。

公开(公告)号：CN117588542A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311755621.6

申请日：2023-12-19

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 刘海峰 ,  冷雪梅 ,  梁甫 ,  杜宇 ,  何青原

IPC: F16H48/20 ,  F16H61/02

Abstract: 本发明实施例提供了电控差速锁的锁止条件的验证方法、装置、设备及介质，应用于车辆，车辆包括至少两个驱动轮以及控制驱动轮的电控差速锁，锁止条件涉及车辆的速度、扭矩以及驱动轮的转速差中的至少一种；在车辆的装载状态为满载状态的情况下，检测车辆的运行状态；车辆的运行状态包括车辆的速度、扭矩以及驱动轮的转速差的至少一种；当检测到车辆的运行状态满足锁止条件时，确定电控差速锁是否被调整为锁止状态；在电控差速锁被调整为锁止状态的情况下，检测电控差速锁是否正常，若电控差速锁正常，说明锁止条件的设定是适当的，在车辆的运行状态满足锁止条件，电控差速锁被调整为锁止状态的过程中，电控差速锁不会因锁止受到的冲击而受损。

公开(公告)号：CN118408753A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202410500468.0

申请日：2024-04-24

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 梁甫 ,  陈益平 ,  刘海峰 ,  何青原 ,  冷雪梅

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明提供一种车辆极限工况测试方法，包括步骤：使车辆分别以不同的车速通过三角坡测试路段，和/或，使车辆分别以不同的车速通过落差路测试路段；检查不同车速下的车身和底盘的变形情况以及电器控制单元是否正常；根据车身和底盘的变形情况判断车身和底盘的极限限位能力及结构强度是否合格，并根据电器控制单元是否正常判断电器控制单元的极限抗振性是否合格。本发明模拟了车辆腾空后触地产生的极限工况，实现了对此极限工况下的电器控制单元、车身和底盘的性能测试，弥补了现有技术的不足，使车辆极限工况测试更全面，确保电器控制单元的极限抗振性、车身和底盘的极限限位能力与结构强度合格。