公开(公告)号：CN117962691A

公开(公告)日：2024-05-03

申请号：CN202410137191.X

申请日：2024-01-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 贺新翔 ,  胡显力 ,  向光军 ,  严娅薇

IPC: B60L58/15 ,  B60L3/00

Abstract: 本发明涉及车载电池充电技术领域，公开了车载电池充电功率控制方法、装置、车辆及介质，该方法包括：获取目标车辆在行驶过程中车载电池的当前电池充电功率边界及当前实际充电功率；基于当前电池充电功率边界与当前实际充电功率的差值，确定车载电池的充电功率过充风险等级；基于充电功率过充风险等级确定充电功率调节方案；基于充电功率调节方案对目标车辆进行运行控制。本发明通过识别车载电池的当前电池充电功率边界及当前实际充电功率的差值来确定车载电池的充电功率过充风险等级，并根据对应的风险等级确定充电功率调节方案对车辆进行运行控制，以避免电池报过充故障的安全风险，提高车辆行驶的稳定性，提升用户的驾驶体验。

公开(公告)号：CN118004143A

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202410135676.5

申请日：2024-01-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 贺新翔 ,  严娅薇 ,  胡显力 ,  向光军

IPC: B60W20/15 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26 ,  B60W30/18

Abstract: 本发明涉及混动汽车技术领域，公开了一种混动车辆的动力参量确定方法、装置、车辆及存储介质。其中，该方法包括：获取混动车辆的电池健康状态；基于电池健康状态，确定与电池健康状态对应的动力控制策略；基于动力控制策略确定混动车辆对应的动力参量。通过实施本发明技术方案，能够实时监控混合车辆的电池健康状态，梳理电池健康状态与电池充放电能力、电池安全性能的关系，对混动车辆对应的动力参量进行修正，从而提升动力性，降低电池老化速率。