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公开(公告)号：CN102635440B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201210130514.X
申请日：2012-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本发明公开了一种传动轮总成以及采用该传动轮总成的发动机前端轮系，该传动轮总成包括安装架组件和摩擦轮，所述摩擦轮通过轴承装在安装架组件上，所述安装架组件包括安装板和支架，安装板与支架的一端通过连接销铰接，支架的另一端连接摩擦轮。所述一种采用该传动轮总成的发动机前端轮系，包括曲轴皮带轮和附件皮带轮，传动轮总成通过安装架组件或安装板安装在发动机上，该传动轮总成的摩擦轮与曲轴皮带轮上的皮带以及附件皮带轮接触。本发明通过该传动轮总成的设置，通过摩擦轮传递动力，去除了以往的皮带和张紧机构，不用为了满足带传动的要求而加大轴向的尺寸，对于前端轮系布置两根皮带的发动机，此优势尤为明显。
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公开(公告)号：CN104100376A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201310118994.2
申请日：2013-04-08
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机附件轮系组合托架，包括托架本体，其下半部的正面设置有四只压缩机安装凸台，其上半部沿其长度方向设置有与发电机相适配的弧形凹面，在该弧形凹面两端的托架本体上开设有发电机安装孔，该发电机安装孔与托架本体侧面垂直，且两只发电机安装孔所在的托架本体侧面位于同一平面内，在托架本体中部的托架本体侧面上设置有惰轮安装凸台，在托架本体中部的背面设置有张紧轮安装凸台，惰轮安装凸台的端面、张紧轮安装凸台的端面与两只发电机安装孔所在的托架本体侧面平行。本发明能够能够将发电机、压缩机、惰轮和自动张紧轮集中安装于其上，使整个前端轮系运行更加平稳。
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公开(公告)号：CN102635440A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201210130514.X
申请日：2012-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本发明公开了一种传动轮总成以及采用该传动轮总成的发动机前端轮系，该传动轮总成包括安装架组件和摩擦轮，所述摩擦轮通过轴承装在安装架组件上，所述安装架组件包括安装板和支架，安装板与支架的一端通过连接销铰接，支架的另一端连接摩擦轮。所述一种采用该传动轮总成的发动机前端轮系，包括曲轴皮带轮和附件皮带轮，传动轮总成通过安装架组件或安装板安装在发动机上，该传动轮总成的摩擦轮与曲轴皮带轮上的皮带以及附件皮带轮接触。本发明通过该传动轮总成的设置，通过摩擦轮传递动力，去除了以往的皮带和张紧机构，不用为了满足带传动的要求而加大轴向的尺寸，对于前端轮系布置两根皮带的发动机，此优势尤为明显。
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公开(公告)号：CN102392754A
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN201110389954.2
申请日：2011-11-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明公开了一种发动机气缸盖罩密封垫，包括密封垫本体，密封垫本体在垂直方向的拐角处内侧，设置有与密封垫本体联为一体的挡油块，挡油块的上表面与密封垫本体的上端面齐平，挡油块的厚度小于或等于当密封垫本体安装在气缸盖罩安装槽内后，密封垫本体突出气缸盖罩端面部分的高度。该密封垫能挡住气缸盖罩内飞溅的机油，避免气缸盖罩在垂直方向的拐角处渗油，密封效果好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208633894U
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201821203564.5
申请日：2018-07-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种增压发动机防结冰的曲通管路结构，包括空滤器出气管、曲轴箱通气管、保温体以及多通接头，多通接头设在保温体内，空滤器出气管上设有开口，多通接头包括同开口相连的第一通气端和同曲轴箱通气管相连的第二通气端，保温体上设有供第一通气端和开口相连的第一通孔以及供第二通气端和曲轴箱通气管相连的第二通孔。本实用新型能够有效改善现有的连接曲轴箱通气管和空滤器出气管的接头受寒冷气流影响容易结冰的问题。
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公开(公告)号：CN203051964U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320038638.5
申请日：2013-01-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/10
Abstract: 本实用新型公开了一种塑料管夹，包括上管夹和下管夹，在上管夹上设有卡接头，在下管夹上开设有卡槽，所述卡槽的入口部为向内收缩状态，所述上管夹通过卡接头与下管夹的卡槽配合连接，在所述卡槽的入口部的内端设有朝向卡槽内的一对倒钩。本实用新型所述塑料管夹能够保证卡接头不会从卡槽内脱出，提高了管夹的可靠性，能满足复杂的管路固定要求。
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公开(公告)号：CN203051961U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320006531.2
申请日：2013-01-07
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种防脱落的塑料管夹，包括左管夹，其特征是：所述左管夹由呈半圆环形的左夹座和呈半圆环形的左夹盖构成，左夹座的一端与左夹盖的一端相连，左夹盖的另一端与左夹座的另一端扣合形成一个封闭式的圆环形管夹。本实用新型扣合牢靠，有效的防止了脱落，在发动机振动较大的情况下能牢固的固定管路，保证了塑料管夹不脱落。
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公开(公告)号：CN203051329U
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201320017413.1
申请日：2013-01-14
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16B2/20
Abstract: 本实用新型公开了一种用于固定汽车发动机管线的扎带，包括长条形的带体，在带体的一侧面上设有若干定位齿，所述带体的一端为导向头，所述带体的另一端为锁定头，其特征是：所述锁定头设有左插孔和右插孔，在所述左插孔内设有左卡扣，在所述右插孔内设有右卡扣；所述左卡扣和右卡扣上分别设有与所述定位齿相啮合的紧固齿。本实用新型通过在扎带的锁定头上开设了两个插孔，带体的导向头分别插入两个插孔后，形成两个捆扎圈，能将管线分开固定，有效的防止了管线磨损；再加上扎带的造制成本低，使用范围广，能满足汽车发动机管线的固定要求。
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公开(公告)号：CN203374990U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320431442.2
申请日：2013-07-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F16L3/237
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式塑料管夹，包括左管夹和右管夹；所述左管夹与右管夹相连，并可相对转动；所述左管夹由半圆筒形的左管夹座和半圆筒形的左管夹盖构成，左管夹座的一端与左管夹盖的一端相连，左管夹盖的另一端与左管夹座的另一端可扣合形成封闭的圆筒形管夹；所述右管夹由半圆筒形的右管夹座和半圆筒形的右管夹盖构成，右管夹座的一端与右管夹盖的一端相连，右管夹盖的另一端与右管夹座的另一端可扣合形成封闭的圆筒形管夹。其能较牢固的固定两个管线路，避免脱落，且通用性好。
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