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公开(公告)号：CN111391077A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010219873.7
申请日：2020-03-25
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
IPC: B28B7/26
Abstract: 本发明公开了一种用于装配式桥梁预制桥墩模板的卧式拼接装置，涉及桥梁建设领域；包括用于支撑的底座，所述底座上设置有高度调节组件，所述高度调节组件上端固定安装有支撑座，所述支撑座的两侧滑动设置有用于对模板进行支撑的垫板，所述垫板底部固定安装有滑杆，所述滑杆滑动设置在支撑座内部的滑槽中；所述支撑座上还设置有用于对滑杆位置进行锁紧的锁定部件。
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公开(公告)号：CN110751838A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911082716.X
申请日：2019-11-07
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
Abstract: 本发明提供一种高速公路长大纵坡货车预警装置，包括：车载终端、第一预警单元、云共享平台，所述车载终端、第一预警单元均与云共享平台无线连接，所述云共享平台设置有云端数据库用于供车载终端、第一预警单元之间实现信息交互；所述车载终端包括输入模块，所述输入模块用于供用户输入车辆相关信息，其中所述车辆相关信息至少包括车辆车牌信息以及车辆载重时的实际重量信息，所述车载终端连接云共享平台，并将车辆相关信息传输至云共享平台；所述第一预警单元用于识别车辆信息并基于路况信息向车辆发出预警信号。本发明能够对车辆经过大长纵坡时所存在的危险进行及时预警，以保证货车的安全行驶。
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公开(公告)号：CN119274440A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411681268.6
申请日：2024-11-22
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
Abstract: 本发明公开了一种地铁车厢乘车导向方法与系统，主要涉及城市轨道运营管理技术领域；首先，将车厢区域自前向后依次划分为若干个区域单元，然后，监测每个区域单元内的环境参数，接着，对环境质量参数进行处理；最终，对AQIj值进行分析，并实时输出相应信号给乘客；本发明能够引导车厢内的乘客均衡分布，尤其不要拥挤在出入口区域，同时引导车厢外的乘客选择合适的车厢位置候车，提升轨道出行服务质量。
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公开(公告)号：CN118111336A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410399928.5
申请日：2024-04-03
Applicant: 重庆交通大学 , 中交一公局集团有限公司 , 重庆高速工程检测有限公司 , 浙江交投交通建设管理有限公司 , 重庆建筑工程职业学院 , 重庆市能源投资集团科技有限责任公司
Inventor： 刘佳亮 , 杨玉晶 , 王继波 , 武辉 , 史从宇 , 杨彪 , 许长城 , 皮宇航 , 王博 , 张续光 , 王凯 , 龙万鹏 , 吴昊 , 李奎邑 , 朱睿 , 周夏昕 , 李思良
Abstract: 本发明涉及自动化工程测量技术领域，特别涉及一种基于无人机监测盲区数据补全的表面位移测量方法。包括控制无人机扫描待测量边坡步骤，监测盲区识别步骤，以及预测盲区步骤。本发明考虑到了边坡上空有遮挡的情况，对于因遮挡而测量错误的数据，可以自动识别，自动修正，使无人机边坡监测适用范围更广，具有较高的市场价值。同时，还设计了无人机状态预测模型，根据无人机当前状态可预测下一时刻无人机状态，再将预测得到的无人机状态与无人机真实状态相比较，可得到预测控制与实际控制的差距，即轨迹校正值；因此每一次控制无人机时，都基于上一次的偏差进行了修正，可显著增加无人机的寻迹能力和稳定性，有助于提高激光雷达的监测效果。
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公开(公告)号：CN119800817A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510242943.3
申请日：2025-03-03
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
IPC: E01C23/088 , E01C23/06 , E01C19/17 , B05B15/68 , B05B15/628 , B05B14/00 , E01C11/24
Abstract: 本发明属于路面维护技术领域，尤其为一种路面防滑涂层维护装置，包括主矩形块，所述主矩形块的一侧固定连接有推把，所述主矩形块的表面设置有打磨组件，所述打磨组件包括设置在主矩形块内部的滚筒以及套设在滚筒表面的环形钢丝刷套和用于通过环形钢丝刷套对路面进行打磨的矩形横板、矩形套、第一防滑滚轮、下连板、第三转轴、第一螺纹杆、第一转轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、侧边板和第四齿轮；有利于先对路面损坏的防滑涂层进行打磨，并且可根据不同的磨损程度调整打磨力度，确保打磨效果达到最佳，对打磨后的路面进行喷涂防滑涂层，并且可实现对喷涂的范围进行调整。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120006639A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510171548.0
申请日：2025-02-17
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
Abstract: 本发明涉及高速公路雾区引导技术领域，公开了一种高速公路雾区引导装置，包括五组支撑机构，五组所述支撑机构从左至右依次固定间隔排列，所述支撑机构包括的底柱、支撑柱、太阳能板和触发组件，所述底柱顶端固定连接有所述支撑柱，所述支撑柱顶端固定连接有所述太阳能板，所述太阳能板底端固定连接有所述触发组件，所述支撑机构上均安装有引导机构，所述支撑机构上安装有能见度检测机构；通过设置的能见度检测机构和引导机构，两个引导灯分别摆动，来回扫射使得光线在遇到大雾的时候发生的漫反射会被驾驶员观察到，进而形成更好的提醒和引导作用，提高雾区行驶的安全性，车轮经过第一个触发组件的时候，则实时检测雾区可见度。
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公开(公告)号：CN117964289A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410031378.1
申请日：2024-01-09
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆工业设备安装集团有限公司 , 重庆市能源投资集团科技有限责任公司 , 重庆建筑工程职业学院
Abstract: 本发明公开了一种松叶纤维泡沫混凝土的制备方法及其配方，涉及建筑工程技术领域。本发明一种松叶纤维泡沫混凝土的制备方法，至少包括以下步骤：S1：制备松针纤维；S2：清洗搅拌机内部，以保持搅拌机桶内整洁，晾干备用，清理试件模具内壁，并涂刷油层。本发明通过化学脱胶与机械脱胶组合的方法破坏松针纤维的胶质，并对松针纤维进行表面改性，从而便于制备出松叶纤维，利用使松针纤维与水泥基界面相容，然后将制取得到的纤维加入到泡沫混凝土中，通过调整配合比，制备强度更高、保温性能更优的绿色高效环境友好型材料——松针纤维轻质泡沫混凝土。
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公开(公告)号：CN117964277A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410035601.X
申请日：2024-01-10
Applicant: 重庆交通大学 , 重庆工业设备安装集团有限公司 , 重庆市能源投资集团科技有限责任公司 , 重庆建筑工程职业学院
IPC: C04B24/38
Abstract: 本发明公开了一种松针纤维抗碱腐蚀剂的配方及制备方法，涉及建筑工程技术领域。本发明至少包括二氧化硅、羟丙基甲基纤维素、矿粉、粉煤灰、抗碱乳液和成膜助剂，所述二氧化硅占比为30％，羟丙基甲基纤维素占比为3％，矿粉占比为45％，粉煤灰占比为5％，抗碱乳液占比为5％，成膜助剂占比为12％。本发明首先通过引入制备的混凝土抗碱剂，吸收水泥在水化过程中产生的Ca(OH)2，然后可以生成微晶体，提高松针纤维泡沫混凝土的密实性与耐久性，能够使松针纤维泡沫混凝土中松针纤维抵抗混凝土内部Ca(OH)2碱腐蚀环境的侵蚀作用，不仅提高了混凝土的耐久性能和使用寿命，还降低了混凝土的后期维护的费用。
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公开(公告)号：CN209126616U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201822071147.6
申请日：2018-12-10
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
IPC: B60Q9/00
Abstract: 本实用新型公开了雾天高速车距提醒装置，主要涉及车载安全设备领域。包括壳体，壳体上设有条形孔，壳体的外侧分别安装有警示器和语音警报器，壳体的内侧分别安装有处理器、电机和L型板，电机的输出轴上固定有主动轮，L型板上转动连接有短轴，短轴上固定有从动轮，从动轮与主动轮啮合，从动轮上固定有销轴，从动轮与销轴不同心，销轴上转动连接有第一连杆，第一连杆上转动连接有第二连杆，第二连杆的中部与L型板转动连接，第二连杆的另一端穿过条形孔固定有测距雷达传感器。本实用新型的有益效果在于：它能实时准确监测驾驶车辆与前车之间的距离，司机能根据监测结果谨慎驾车，对雾天高速安全驾驶具有重大的积极意义。
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公开(公告)号：CN222008590U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202420495847.0
申请日：2024-03-14
Applicant: 重庆建筑工程职业学院
IPC: E01C23/09
Abstract: 本实用新型属于公路养护技术领域，公开了一种公路施工养护装置，包括箱体，箱体的内部设有储液槽，且储液槽的底端为漏斗状，箱体一侧的底端在靠近储液槽底端的位置处设有开口，箱体一侧的底端在靠近开口的位置处安装有管道，管道的一侧设有弧形槽，管道内部的底端安装有开合机构，箱体在位于开口正上方的位置设有安装槽，安装槽内安装有电动伸缩杆，电动伸缩杆的底端安装有阻挡块，且阻挡块的尺寸与开口的尺寸相匹配，箱体在远离管道的一侧的底端安装有吸尘机构。本装置可以根据路面裂隙的大小对管道中流出的填充物范围进行调节，并在修补前将裂隙中的灰尘杂物吸收，降低了公路养护时的养护成本，提高了养护时的工作效率和养护效果。
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