覆冰形状对输电线路风载荷影响的修正方法

    公开(公告)号:CN116662716A

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202310635892.1

    申请日:2023-05-31

    Abstract: 本发明提供的一种覆冰形状对输电线路风载荷影响的修正方法,包括以下步骤:S1.获取待测输电线路的风向和风速参数,并确定出垂直于待测输电线路方向的风速分量;S2.确定待测输电线路实际覆冰截面形状以及覆冰厚度均值;S3.基于面积等效原则,将待测输电线路的实际覆冰截面形状等效为圆形覆冰截面,并确定圆形覆冰截面的面积S;S4.将待测输电线路的实际覆冰截面形状、等效后的圆形覆冰截面形状以及垂直待测输电线路方向的风速分量输入至流体动力学计算软件中确定出输电线路的风载荷的实际气动阻力系数和参考气动阻力系数;S5.基于等效圆形覆冰截面的覆冰厚度、实际气动阻力系数和参考气动阻力系数确定出待测输电线路风载荷修正值。

    余热还原高含水含铁固废的钢渣热焖提铁及建材化方法

    公开(公告)号:CN119265368B

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411803602.0

    申请日:2024-12-10

    Abstract: 本发明属于固废资源利用技术领域,具体公开了一种余热还原高含水含铁固废的钢渣热焖提铁及建材化方法,包括如下步骤:S1:将铁尾矿矿浆或/和赤泥矿浆与碳粉按比例混合均匀得到混合矿浆;S2:将熔融钢渣倒入焖渣池;S3:将混合矿浆喷洒在熔融钢渣表面;S4:当混合矿浆的水分蒸干后,将钢渣破碎、翻渣,形成钢渣混合料;S5:重复S2~S4,直至钢渣混合料达到闷渣池额定容量,盖上闷渣池盖;S6:向闷渣池注水,进行焖渣;S7:将焖渣后的钢渣混合料粉碎后,提取金属铁粒;S8:将剩余物料球磨后,提取铁精粉;S9:剩余尾渣用作建材原料。实现了多源固废的协同处置以及熔融钢渣余热与矿浆废水的二次利用。

    基于分数阶时域统计矩的结构模态振型识别方法

    公开(公告)号:CN119378313A

    公开(公告)日:2025-01-28

    申请号:CN202411437158.5

    申请日:2024-10-12

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明提供了基于分数阶时域统计矩的结构模态振型识别方法,包括,本发明提供了基于分数阶时域统计矩的结构模态振型识别方法,以高层建筑结构为例,通过理论推导,数值模型分析,并结合实测响应数据进行对比,理论推导出任一分数阶统计矩与模态振型的关系,通过抗噪性分析、敏感性分析和稳定性分析选出了最优分数阶统计矩‑#imgabs0#基于#imgabs1#指标,通过数值模拟说明环境噪音和不同激励对识别一阶模态振型结果的影响较小,并与随机子空间方法进行对比,说明所提方法的准确性和高效率,本方法具有良好的抗噪性,不仅适用于高层建筑结构,同样适用于桥梁及其它建筑结构类型。

    一种用于轻型飞机发动机匹配设计的测试方法和装置

    公开(公告)号:CN114516428B

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202210225838.5

    申请日:2022-03-07

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明涉及飞机发动机试验技术领域,具体公开了一种用于轻型飞机发动机匹配设计的测试方法,包括:将组装后轻型飞机发动机及其螺旋桨和匹配部件整体固定于一发动机固定支架上;发动机固定支架与一转动平台固定连接,该转动平台能驱动发动机固定支架相对于转动平台左右转动;转动平台与一试验台架通过俯仰机构连接,俯仰机构能驱动所述转动平台相对于试验台架做俯仰运动;驱动运行中的轻型飞机发动机和匹配部件整体执行俯仰与偏航耦合运动,测试各个姿态下各匹配部件的性能数据。本发明还一同公开了用于实现该方法的测试装置,利用本发明无需将发动机与飞机结构结合,便可为发动机的匹配设计提供试验数据,确保发动机与飞机结构能够良好匹配。

    一种内啮合强力珩齿机几何误差建模与迭代补偿方法

    公开(公告)号:CN118106565A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202311548904.3

    申请日:2023-11-20

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种内啮合强力珩齿机几何误差建模与迭代补偿方法,包括以下步骤:首先分析内啮合强力珩齿机多轴联动过程中的几何误差,建立多轴耦合下内啮合强力珩齿几何误差模型;其次对建立的几何误差模型进行解耦,获取内啮合强力珩齿机各轴初始误差补偿值;最后建立几何误差与珩削工件齿面偏差的映射模型,分析影响工件齿面偏差的关键几何误差,提出一种内啮合强力珩齿机几何误差迭代补偿策略,实现内啮合强力珩齿的加工精度提升。

    一种考虑数据缺失的透平装备性能退化预测建模方法

    公开(公告)号:CN116245025A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202310243666.9

    申请日:2023-03-14

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明公开了一种考虑数据缺失的透平装备性能退化预测建模方法,包括以下步骤:首先分析透平装备监测数据的缺失机制,对缺失数据进行填补;其次提取填补后完备数据的特征并运用深度置信网络构建表征透平装备退化信息的健康指标;最后将健康指标输入深度学习建立的性能退化预测模型,预测健康指标的时间序列走势,实现透平装备的退化趋势预测和故障预警。

    一种直升机燃油系统抗坠毁试验方法与装置

    公开(公告)号:CN115979565A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202310060742.2

    申请日:2023-01-17

    Applicant: 重庆大学

    Abstract: 本发明涉及直升机燃油系统领域,具体为一种直升机燃油系统抗坠毁试验方法与装置,该装置包括跌落平台,刚性基础组件与控制系统;其中跌落平台包括钢索、货钩、吊挂绳、钢索引导器、平台架、引导架与位置传感器;刚性基础组件包括平衡梁、引导绳、刚性基础与吊环螺栓;平台架用于供试验样机平放在上面;该方法包括安装直升机燃油系统抗坠毁试验装置,将试验样机平放在跌落平台上,利用控制系统打开货钩,令试验样机与跌落平台一起自由下落,在刚性基础上完成碰撞,记录数据,完成一次直升机燃油系统抗坠毁试验。本发明减少了使用实物进行抗坠毁试验的次数,降低了直升机研发的成本。

Patent Agency Ranking