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公开(公告)号：CN116425008A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310157992.8
申请日：2023-02-23
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明属于轨道梁施工技术领域，具体涉及梁体翻转装置及翻转方法，包括型钢支撑架，所述型钢支撑架两端侧部开设有通孔；对拉螺杆对称设置于两个所述型钢支撑架内侧，通过所述对拉螺杆将两个所述型钢支撑架相连接，形成环绕在梁体外周且闭合的梁体支撑单元；多组所述梁体支撑单元沿梁体长度方向设置；位于首未两组所述梁体支撑单元具有起吊侧耳，所述起吊侧耳与型钢支撑架的外侧相连接，本发明解决了现有技术中，梁翻转装置各部件不可拆卸，需要将轨道梁预先吊移至翻转架中放置固定，灵活性不够，其试验场地受翻转装置地点而限制，不能根据轨道梁实际所处现场而进行翻转试验操作的问题。
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公开(公告)号：CN117926700A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202310727226.0
申请日：2023-06-19
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种多尺度桥墩轻量化预制装配式建造方法，预制工序包括墩柱预制和盖梁预制，盖梁预制包括预制薄壁外壳、后浇混凝土核心体、波形芯模和整体钢筋骨架笼；装配工序包括以下步骤：利用螺栓和锚固钢筋将墩柱锁定在承台上，形成常规的法兰连接，并通过压力注浆将管道填充密实；将盖梁吊装在墩柱的顶部，且墩顶预留钢筋直接插入预制空心盖梁体内；后浇工序包括墩柱底部内腔混凝土浇筑，空心盖梁核心体二次浇筑。本发明的有益效果是：材料常规化、工艺通用化、构件轻量化、设备常规化，解决山地城市或山区高架桥墩尺寸多样化，构件非标准化，克服运架设备难以规模化作业、工程投资高，广泛推行装配建造难的问题。
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公开(公告)号：CN116397518A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310205560.X
申请日：2023-03-06
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种组合装配式盖梁及装配方法，预制薄壁外壳为组装或预制形成顶面开口的空心箱体，在预制薄壁外壳时，整体钢筋骨架笼与薄壁外壳预制浇筑为一体，波形芯模的形状与预制薄壁外壳的空腔相匹配，波形芯模位于整体钢筋骨架笼内，后浇混凝土核心体浇筑在预制薄壁外壳的空腔内，且后浇混凝土核心体将内腔填充密。本发明的有益效果是：工业化方式制造的预制薄壁外壳质量好，效率高，重量轻，运输和安装便捷；后浇混凝土在浇筑时，也无需再搭建成型模板，故而也可节约时间，缩短施工工期，这种工厂化制造和现场无模化后浇相结合的方式，解决了市政桥梁工程大型构件难以整体装配式建造的难题，有效提高了绿色环保施工水平。
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公开(公告)号：CN111910474A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010905319.4
申请日：2020-09-01
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了反向扣压预制整体道床，基底层铺设在隧道底部，基底层上安装有两个纵向排列的预制轨枕，两预制轨枕之间形成中心沟，中心沟的顶部铺设水沟盖板盖住，预制轨枕上设置若干承轨台，承轨台上安装有钢轨，预制纵梁的底部开设有凹槽，凹槽内横向设置有若干横向加劲肋，横向加劲肋将凹槽分隔成若干浇筑腔，预制轨枕的顶部还开设有若干浇筑孔，浇筑孔与凹槽连通，限位凸台配合在凹槽内，且限位凸台上开设有与横向加劲肋配合的限位槽，限位凸台的顶部设置有与浇筑孔配合的限位块。本发明的有益效果是：实现了轻量化生产、便捷化安装、现场无模化浇筑、耗材量少、成型后增大道床结构排水能力、便于后期运营维护。
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公开(公告)号：CN111188264A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010202563.4
申请日：2020-03-20
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本发明公开了双肢薄壁T形墩，包括承台基座、U形柱和盖梁，承台基座与盖梁之间成对设置有U形柱，U形柱的错口相对设置且构成空心薄壁墩柱。本发明的有益效果是：将其拆分成一个盖梁和两个U形柱，并在工厂采用机械化流水作业预制加工完成，U形柱可采用仰卧式预制，便于制造、储存和运输，安装前可在工厂内拼装成整体双肢薄壁T形墩。上述拆分预制，拼装成空心构件，既保证其结构强度，又节约30%~40%的原材料。现场安装时，可采用机械化吊装，其现场作业少于3天，较原有现浇墩柱盖梁需现场作业时间25天以上而言，大幅的缩短了现场作业时间，从而减少了道路通行和城市环境影响的时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219671065U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320305408.4
申请日：2023-02-23
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型属于轨道桥梁施工技术领域，具体涉及一种分体式预制桥墩连接结构，包括紧固孔，开设于U型墩柱内壁；连接孔，开设于两个所述U型墩柱接触面；弧形通道，开设于所述U型墩柱内，且将所述紧固孔、连接孔相连通；弧形紧固件，所述弧形紧固件穿设在所述弧形通道内；凹槽，开设于两个U型墩柱接触面，所述凹槽与所述连接孔连通；在所述弧形紧固件两端部分别位于相邻两个U型墩柱的紧固孔外侧时，所述弧形紧固件两端部进行螺栓锚固，所述弧形通道进行灌浆，两个相对设置的所述U型墩柱紧密贴合，本实用新型通过多个弧形紧固件，将相对设置的U型墩柱紧密贴合，使得两个U型墩柱连接处制成一体，增强了其构件连接的抗震与稳固性。
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公开(公告)号：CN211947915U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202020363186.8
申请日：2020-03-20
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型公开了双肢薄壁T形墩，包括承台基座、U形柱和盖梁，承台基座与盖梁之间成对设置有U形柱，U形柱的错口相对设置且构成空心薄壁墩柱。本实用新型的有益效果是：将其拆分成一个盖梁和两个U形柱，并在工厂采用机械化流水作业预制加工完成，U形柱可采用仰卧式预制，便于制造、储存和运输，安装前可在工厂内拼装成整体双肢薄壁T形墩。上述拆分预制，拼装成空心构件，既保证其结构强度，又节约30%~40%的原材料。现场安装时，可采用机械化吊装，其现场作业少于3天，较原有现浇墩柱盖梁需现场作业时间25天以上而言，大幅的缩短了现场作业时间，从而减少了道路通行和城市环境影响的时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN213951776U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202021877764.6
申请日：2020-09-01
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种正向自由预制整体道床，包括基底层、L形纵梁和预制道床板，基底层铺设在隧道内，两L形纵梁纵向安装在基底层的顶部，且L形纵梁与隧道壁之间形成边沟，两L形纵梁之间安装预制道床板，预制道床板与基底层之间的空腔形成中心沟，L形纵梁的侧壁上开设有至少一个限位槽，预制道床板上设置与限位槽匹配的限位块，限位块卡在限位槽内，预制道床板的顶部安装有若干承轨台，承轨台上纵向安装有钢轨。本实用新型的有益效果是：预制道床板与L形纵梁和基底层之间正向无约束，从而形成正向自由状态，而L形纵梁上设置有限位槽，预制道床板上设置有与限位槽配合的限位块，从而限制除正向以外其他方向位移，并构成可靠约束条件。
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公开(公告)号：CN212404650U
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202021875666.9
申请日：2020-09-01
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了反向扣压预制整体道床，基底层铺设在隧道底部，基底层上安装有两个纵向排列的预制轨枕，两预制轨枕之间形成中心沟，中心沟的顶部铺设水沟盖板盖住，预制轨枕上设置若干承轨台，承轨台上安装有钢轨，预制纵梁的底部开设有凹槽，凹槽内横向设置有若干横向加劲肋，横向加劲肋将凹槽分隔成若干浇筑腔，预制轨枕的顶部还开设有若干浇筑孔，浇筑孔与凹槽连通，限位凸台配合在凹槽内，且限位凸台上开设有与横向加劲肋配合的限位槽，限位凸台的顶部设置有与浇筑孔配合的限位块。本实用新型的有益效果是：实现了轻量化生产、便捷化安装、现场无模化浇筑、耗材量少、成型后增大道床结构排水能力、便于后期运营维护。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219808244U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202320397299.3
申请日：2023-03-06
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式T形空腔盖梁，预制壳体具有T形空腔，T形空腔由上部的上矩形空腔和下部的下矩形空腔组成，下矩形空腔内沿左右方向设置有中隔板，整体钢筋骨架笼由框架主筋、箍筋、斜筋、骨架构造筋、连接构造筋组成且呈立体网状结构，在预制壳体时，整体钢筋骨架笼与预制壳体预制浇筑为一体，波形芯模内具有容纳中隔板的容置槽，波形芯模位于整体钢筋骨架笼内，后浇混凝土核心体浇筑在预制壳体的T形空腔内。预制壳体采用工厂预制，后浇混凝土核心体在施工现场后浇的方式制作，从而缩减的了施工工期，而且设置有钢筋骨架笼，保证了预制壳体和盖梁的结构强度，从而使得该装配式T形空腔盖梁适用于大跨度的盖梁。
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