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公开(公告)号：CN116335415A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310160881.2
申请日：2023-02-23
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
Abstract: 本发明属于轨道交通施工技术领域，具体涉及一种承台预埋工装，包括矩形架体，所述矩形架体的四边上均匀开设有若干个用于钢筋贯穿的第一通孔；第一连接横架，分别设置于所述矩形架体短边延长线处，且与矩形架体相连接，所述第一连接横架端部开设有第二通孔；放置架，设置于所述矩形架体的下端，所述放置架包括竖直设置的若干个工装立柱以及用于将相邻两个所述工装立柱连接的斜撑连架，本发明解决了现有承台施工中，预埋钢筋会发生弯曲，其相邻的预埋钢筋之间的间距发生改变，甚至错位，使得承台在浇筑成型后，预埋钢筋与墩柱底部开设的孔洞不相匹配，预埋钢筋伸出承台的一端，无法插入孔洞，影响最终墩柱的安装的问题。
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公开(公告)号：CN215801047U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202121134144.8
申请日：2021-05-25
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了架梁工装，包括底座、滑块和调节螺杆，滑块的底部设置有楔形面，底座上设置有与楔形面匹配的斜面，底座上安装有可相对底座转动的调节螺杆，且所述调节螺杆可相对所述底座在竖直方向移动。本实用新型的有益效果是：通过转动调节螺杆，从而使得滑块沿底座的斜面下行，从而使得桥梁向下微调，使得桥梁的位置得到微调，保证了桥梁的架设精度，而且整个工装结构简单、操作方便。
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公开(公告)号：CN219808247U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202320299105.6
申请日：2023-02-23
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01D19/02 , E01D19/00 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型属于轨道交通施工技术领域，具体涉及一种装配式桥墩，包括盖梁，所述盖梁预制成型；现浇成型的承台，承台顶部设置有第一锚固钢筋；以及预制成型的墩柱，所述墩柱设置于所述盖梁与承台之间，所述墩柱顶部设置有第二锚固钢筋，第一锚固钢筋伸入所述墩柱内将墩柱锚固在所述承台顶面，所述第二锚固钢筋伸入所述盖梁内，并将盖梁锚固在墩柱顶部，本实用新型采用在预制墩柱底部设置若干第一波纹管，在吊装后与其承台预埋的第一锚固钢筋相配合，通过墩柱底部第一波纹管采用反向注浆法，锚固螺母对第一锚固钢筋进行锚固，结合U型预制墩柱的结构优点，通过二次浇筑孔灌入混凝土，将两者连接处制成一体，增强了其构件连接的抗震与稳固性。
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公开(公告)号：CN219430506U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320397291.7
申请日：2023-03-06
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种组合装配式盖梁，预制薄壁外壳为组装或预制形成顶面开口的空心箱体，在预制薄壁外壳时，整体钢筋骨架笼与薄壁外壳预制浇筑为一体，波形芯模的形状与预制薄壁外壳的空腔相匹配，波形芯模位于整体钢筋骨架笼内，后浇混凝土核心体浇筑在预制薄壁外壳的空腔内，且后浇混凝土核心体将内腔填充密。本实用新型的有益效果是：工业化方式制造的预制薄壁外壳质量好，效率高，重量轻，运输和安装便捷；后浇混凝土在浇筑时，也无需再搭建成型模板，故而也可节约时间，缩短施工工期，这种工厂化制造和现场无模化后浇相结合的方式，解决了市政桥梁工程大型构件难以整体装配式建造的难题，有效提高了绿色环保施工水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216999248U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202123228687.9
申请日：2021-12-21
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01D2/04 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种纵向分块整跨吊装大截面箱梁，边纵梁包括边腹板和边底板，边腹板和边底板连接，边纵梁上还设置有若干纵向间隔分布的横向加劲板，且边纵梁的纵向两端通过横向加劲板盖住，横向加劲板上预埋有钢绞线预埋孔，中纵梁包括中腹板和中底板，中底板与中腹板的底部连接，位于中腹板横向两侧的中底板上开设有横向连接块，横向连接块上开设有横向穿孔，且在横向方向上，两对应的横向穿孔连通，两边纵梁和中纵梁通过穿设在钢绞线预埋孔和横向穿孔内的钢绞线连接。本实用新型的有益效果是：将箱梁分块预制，通过整跨吊装的方式进行吊装，吊装方便，组装效率高，提高了箱梁的施工效率，而且箱梁整体结构稳固，使用可靠性高。
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公开(公告)号：CN220246654U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321532946.3
申请日：2023-06-15
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式独柱墩，包括两U形薄壁墩，两U形薄壁墩的U形开口相对设置，两U形薄壁墩的侧壁为连接臂，两对应连接臂通过后浇混凝土连接，且两对应连接臂的拼接面贴合。本实用新型的有益效果是：采用了在工厂预制U形薄壁，从而节约了原材料，同时缩短了施工周期，而且两个U形薄壁墩通过后浇混凝土形成一个整体，进而保证了独柱墩的结构强度，从而提高了独柱墩使用的可靠性。
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公开(公告)号：CN219808244U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202320397299.3
申请日：2023-03-06
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式T形空腔盖梁，预制壳体具有T形空腔，T形空腔由上部的上矩形空腔和下部的下矩形空腔组成，下矩形空腔内沿左右方向设置有中隔板，整体钢筋骨架笼由框架主筋、箍筋、斜筋、骨架构造筋、连接构造筋组成且呈立体网状结构，在预制壳体时，整体钢筋骨架笼与预制壳体预制浇筑为一体，波形芯模内具有容纳中隔板的容置槽，波形芯模位于整体钢筋骨架笼内，后浇混凝土核心体浇筑在预制壳体的T形空腔内。预制壳体采用工厂预制，后浇混凝土核心体在施工现场后浇的方式制作，从而缩减的了施工工期，而且设置有钢筋骨架笼，保证了预制壳体和盖梁的结构强度，从而使得该装配式T形空腔盖梁适用于大跨度的盖梁。
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公开(公告)号：CN219429460U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320316060.9
申请日：2023-02-23
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型属于轨道交通施工技术领域，具体涉及一种预制墩柱用吊具，包括吊杆，所述吊杆外周开设有环形凹槽，所述环形凹槽将吊杆分为插埋主体以及锁定盘体；吊耳，与所述插埋主体端部相连接；若干个限位凸起，连接于所述锁定盘体外周；抵接锁块，所述抵接锁块中开设有与所述锁定盘体、限位凸起相配合的异形通孔；凸块，设置于所述异形通孔外侧并与抵接锁块相连接；其中，在所述吊杆与抵接锁块配合时，所述抵接锁块被锁定盘体、限位凸起限制在所述环形凹槽处，本实用新型的中的吊具可与墩柱的方便连接与分离，无螺栓的设计，提升了效率，降低了施工作业的难度，同时，本吊具，体积小巧，在拆卸分离后，可方便收纳。
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公开(公告)号：CN219427085U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320316012.X
申请日：2023-02-23
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: B28B23/02
Abstract: 本实用新型属于轨道交通施工技术领域，具体涉及一种承台预埋工装，包括矩形架体，所述矩形架体的四边上均匀开设有若干个用于钢筋贯穿的第一通孔；第一连接横架，分别设置于所述矩形架体短边延长线处，且与矩形架体相连接，所述第一连接横架端部开设有第二通孔；放置架，设置于所述矩形架体的下端，所述放置架包括竖直设置的若干个工装立柱以及用于将相邻两个所述工装立柱连接的斜撑连架，本实用新型解决了现有承台施工中，预埋钢筋会发生弯曲，其相邻的预埋钢筋之间的间距发生改变，甚至错位，使得承台在浇筑成型后，预埋钢筋与墩柱底部开设的孔洞不相匹配，预埋钢筋伸出承台的一端，无法插入孔洞，影响最终墩柱的安装的问题。
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