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公开(公告)号:CN119784264A
公开(公告)日:2025-04-08
申请号:CN202411613621.7
申请日:2024-11-13
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/067 , G06Q50/40
Abstract: 本申请提供了一种地铁站应急疏散能力模拟测试方法及相关设备,涉及地铁站模拟方法领域。将地铁站物理环境、人员特征和障碍物影响进行整体建模。基于地铁站数据建立的地铁站模型反映了实际物理环境;行人流线模型考虑了目的地吸引、人群互动和障碍物阻碍三重影响;从客流数据中提取的人流信息能够准确反映实际疏散场景。这种多因素综合建模方法能够真实模拟紧急疏散过程中的人群行为特征,避免了简单数学计算忽视实际因素的缺陷,提高了疏散能力评估的准确性。
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公开(公告)号:CN211312044U
公开(公告)日:2020-08-21
申请号:CN201922095862.8
申请日:2019-11-28
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
IPC: E01C3/00
Abstract: 本实用新型涉及一种道路加宽路基拼接结构,属于道路施工技术领域,包括原有路基,原有路基背离地心的顶壁上连接有原有路面层,原有路基待加宽一侧连接有加宽路基,原有路面层的待加宽侧连接有加宽路面层,加宽路面层固定连接于加宽路基上,原有路基和加宽路基之间连接有防沉降连接组件,防沉降连接组件包括若干层钢塑土工格栅,钢塑土工格栅与路基材料间隔铺设,钢塑土工格栅与原有路基待加宽一端固定连接,所述塑土工格栅每一层下方都安装有若干提高钢塑土工格栅支撑强度的钢筋。本实用新型具有能够增强对土工格栅和路基的支撑,减轻路基下沉造成路面不平整的风险的效果。
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公开(公告)号:CN211312043U
公开(公告)日:2020-08-21
申请号:CN201922044552.3
申请日:2019-11-23
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种边坡道路填方侧加宽路基结构,涉及道路工程领域,其技术方案要点是包括设置在原路基侧边的加宽路基和设置在加宽路基内部的加固板;加宽路基的底端开挖有加固基坑;所述加固板远离原路基一侧的底端设置有对加固板进行支撑的支撑杆。本实用新型具有增加加宽道路稳定性的效果。
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公开(公告)号:CN211228095U
公开(公告)日:2020-08-11
申请号:CN201921971179.X
申请日:2019-11-14
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
IPC: E01D19/08
Abstract: 本实用新型公开了一种防脱式桥梁泄水管安装结构,涉及排水装置,旨在解决现有桥梁泄水管受到雨水侵蚀后不同泄水管相对易脱落分离的问题,其技术方案要点是:包括入水管件和下接管件,所述下接管件插设于入水管件内,环绕所述入水管件的内壁固定连接有多个沿其轴向分布的环台一,环绕多个所述环台一开设有滑槽且滑槽沿入水管件的轴向延伸,环绕所述下接管件的外壁固定连接有多个适配滑槽的截面的卡接块,所述卡接块可先通过滑槽滑入并卡接于相邻环台一之间。本实用新型防脱性能相对更佳。
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公开(公告)号:CN222291593U
公开(公告)日:2025-01-03
申请号:CN202421254267.9
申请日:2024-06-04
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种道路清障车,包括承载板和电动滑轨,所述承载板的一端固定有前挡板,且前挡板的顶端固定有卷扬机,所述卷扬机的前端固定有减速电机,所述前挡板的一侧固定有滑轮,且滑轮外侧设置有钢缆,所述承载板的顶端一侧固定有限位套,且限位套的一侧固定有触点开关,所述钢缆的外部固定有定位块,且钢缆的末端固定有挂钩,所述电动滑轨固定于承载板的底端。该道路清障车,与现有的道路清障车相比,设置有辅助拖车机构,其能够更加方便的将道路障碍车辆装载上该装置,有利于提高该装置的实用性,同时该装置设置有可收放的尾部坡道板结构,其放下时能够延长坡道,从而减少坡道的坡度,便于进行装车,有利于提高该装置的方便性。
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公开(公告)号:CN214423041U
公开(公告)日:2021-10-19
申请号:CN202023351032.6
申请日:2020-12-31
Applicant: 重庆交通大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种生态透水道路,属于道路结构领域,其包括道路主体,道路主体包括从上到下依次设置的面层、混凝土层和基层,所述面层包括多块固定在混凝土层上的透水砖,透水砖包括砖体和集水斗,砖体上开设有多个透水微孔,集水斗较大一端与砖体底壁固定且透水微孔与集水斗内腔连通,集水斗远离砖体一端位于基层中。本申请解决了混凝土的透水较差,雨水量大时,路面容易积水的问题,具有能提高道路主体的透水性,减小面层积水的可能性的效果。
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