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公开(公告)号：CN102331249A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110157159.0
申请日：2011-06-13
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01B21/32
Abstract: 为克服现有技术沥青路面永久变形评估方法存在的评估结果的可靠性较差、模型参数的确定较困难和评估精度还有待于进一步提高等问题，本发明提出一种沥青路面永久变形评估方法。本发明沥青路面永久变形评估方法将沥青路面的环境温度划分为二个或二个以上的区间，将沥青混合料层划分为二个或二个以上的亚层，分别计算不同温度和荷载条件下各亚层的变形量，并根据各亚层的变形量和平均偏应力值对沥青路面永久变形进行评估。本发明沥青路面永久变形评估方法的有益技术效果是合理的利用了叠加原理、力学分析与沥青混合料变形量分析等工具或手段，充分考虑车辆荷载、路面材料特性及温度条件等因素对沥青路面永久变形的影响，能对沥青路面永久变形进行适时评估，为沥青路面的设计、养护和维修提供较为准确的依据。
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公开(公告)号：CN101576461A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200910103924.3
申请日：2009-05-22
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种粒料基层承载力冻融稳定性试验方法，分别在不冻融情况下、冻融循环多次情况下，检测相同规格的试件在各级荷载下的回弹模量变化值。本发明的有益技术效果是：提出了一种能有效检测粒料基层回弹模量变化值的方法，为后续的粒料基层承载力冻融稳定性评价提供了可靠的依据，该方法简单易行，测量结果可靠，适用面广。
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公开(公告)号：CN109959604B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN201910133630.9
申请日：2019-02-22
Applicant: 重庆建工建材物流有限公司 , 重庆建工集团股份有限公司 , 重庆交通大学
IPC: G01N19/00
Abstract: 本发明涉及轻骨料混凝土检测技术领域，具体涉及一种陶粒混凝土分层度测试装置及方法，包括用于装陶粒混凝土的柱状测量筒，其中，还包括辅助测量杆和拉力计，所述柱状测量筒内部为下端封闭，上端开口的腔体，所述柱状测量筒的上端可拆卸连接有盖板，所述盖板的中部与所述辅助测量杆的一端连接，所述辅助测量杆的另一端与所述拉力计连接，所述盖板的边缘处设有支点连接部；采用本发明技术方案的陶粒混凝土分层度测试装置，能够根据试验或工程的需要多次测定分层度且测量结果准确度较高，使用便捷，易于推广使用。
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公开(公告)号：CN101122597B
公开(公告)日：2010-12-15
申请号：CN200710092675.3
申请日：2007-09-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种道路基层粒料混合料回弹模量室内测试方法，包括以下步骤：1)将试料加入试验试筒；2)试样静压成型；3)将小型承载板置于试样表面；4)加载、卸载，进行回弹模量试验；5)读取变形量；6)回弹模量取值；7)处理试验数据，获得回弹模量值；其特征在于：1)试验试筒取值为：试筒直径与粒料最大粒径的比值Rd＝D/dmax大于5；2)承载板直径为粒料最大粒径的3倍；3)回弹模量试验的方式为：在承载板上放置千斤顶，通过反力架逐级加载卸载进行回弹模量试验，并用测力环控制加载量。本发明还公开了回弹模量室内测试装置。本发明的技术效果是：具有适用性强，操作简便，测试结果可信，能够适用于一般性的科研院校、设计与施工单位。
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公开(公告)号：CN101122597A
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：CN200710092675.3
申请日：2007-09-07
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种道路基层粒料混合料回弹模量室内测试方法，包括以下步骤：1)、将试料加入试验试筒；2)、试样静压成型；3)、将小型承载板置于试样表面；4)、加载、卸载，进行回弹模量试验；5)、读取变形量；6)、回弹模量取值；7)、处理试验数据，获得回弹模量值；其特征在于：1)试验试筒取值为：试筒直径与粒料最大粒径的比值Rd＝D/dmax大于5；2)承载板直径为粒料最大粒径的3倍；3)回弹模量试验的方式为：在承载板上放置千斤顶，通过反力架逐级加载卸载进行回弹模量试验，并用测力环控制加载量。本发明还公开了回弹模量室内测试装置。本发明的技术效果是：具有适用性强，操作简便，测试结果可信，能够适用于一般性的科研院校、设计与施工单位。
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公开(公告)号：CN119720637A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411750827.4
申请日：2024-12-02
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/23 , B28C5/40 , E04G21/24 , C04B28/04 , G16C60/00 , C04B111/34 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种大体积混凝土结构温度应力开裂防控方法，包括：制备低热高韧性混凝土；采用低热高韧性混凝土浇筑大体积混凝土结构，对大体积混凝土施工过程瞬态温度场和时变温度应力进行仿真计算；根据仿真计算结果，以大体积混凝土结构内部不出现温度应力开裂为目标，适时调整混凝土入模温度、浇筑工序以及施工养护。本发明能够制备降低大体积混凝土绝热温升峰值又能提高混凝土抗拉强度的材料，合理确定大体积混凝土浇筑施工养护制度，防止施工过程中大体积混凝土结构因温度应力超过混凝土容许抗拉强度而引起开裂。
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公开(公告)号：CN101576461B
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200910103924.3
申请日：2009-05-22
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种粒料基层承载力冻融稳定性试验方法，分别在不冻融情况下、冻融循环多次情况下，检测相同规格的试件在各级荷载下的回弹模量变化值。本发明的有益技术效果是：提出了一种能有效检测粒料基层回弹模量变化值的方法，为后续的粒料基层承载力冻融稳定性评价提供了可靠的依据，该方法简单易行，测量结果可靠，适用面广。
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公开(公告)号：CN101358837A
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200810070365.6
申请日：2008-09-24
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01B11/22
Abstract: 本发明公开了一种曲面拟合法确定露石混凝土表面构造深度的方法，其步骤如下：1)拍摄被测路面的数字图像，2)将数字图像进行去色处理转换为灰度图像，3)提取灰度图像所对应的像素矩阵的二维数组数据，4)根据所提取的二维数组的数据，采用曲面拟合得到被测路面的曲面模型，5)根据曲面模型计算被测路面的表面构造深度值；本发明的有益技术效果是：操作简单、方便，费用低廉，适用面广，测量精度高。
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