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公开(公告)号：CN110206577B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN201910566146.5
申请日：2019-06-27
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供的一种隧道智能辅助消防系统，包括控制器、用于监测隧道内是否发生火灾的监测单元、悬挂式消防机器人以及消防水管；所述监测单元，用于监测隧道内的温度和烟雾浓度信息并将监测到的信息发送至控制器；所述控制器，用于接收监测单元输出实时的温度和烟雾浓度信息，并根据温度和烟雾浓度判断隧道内是否发生火灾，如发生火灾，并判断出火灾位置，然后控制悬挂式消防机器人行走至火灾位置处；所述消防水管沿隧道的长度方向设置于隧道顶部，所述悬挂式消防机器人设置于消防水管并可沿消防水管行走，当悬挂式消防机器人行走至火灾位置处时，悬挂式消防机器人刺破消防水管并向火灾位置处喷水灭火，通过本发明，能够对隧道内的火灾状态进行实时监测，并且能够及时发现火灾所在位置并做出第一时间的灭火处理。
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公开(公告)号：CN115066070A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210393191.7
申请日：2022-04-15
Applicant: 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 , 深圳大学 , 重庆交通大学
IPC: H05B47/11 , H05B47/105 , H05B47/165 , H05B47/155
Abstract: 本发明涉及一种基于驾驶员视觉应对不同天气的隧道照明控制系统。适用于隧道照明技术领域。本发明所采用的技术方案是：一种基于驾驶员视觉应对不同天气的隧道照明控制系统，其特征在于，包括：洞外亮度实时监测模块，用于实时监测隧道洞口处的光照强度数据；实时天气获取模块，用于实时接收隧道外部的天气数据；照明控制系统，用于获取所述洞外亮度实时监测模块和实时天气获取模块发送的光照强度数据和天气数据，基于光照强度数据和天气数据对隧道光照的亮度及色温进行调节。
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公开(公告)号：CN111677535A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010209440.3
申请日：2020-03-23
Applicant: 重庆交通大学 , 中国建筑第四工程局有限公司
IPC: E21D15/44
Abstract: 本发明涉及一种自适应让压支护装置，包括上立柱、下立柱和设置于所述上立柱和下立柱间的让压组件；所述让压组件包括相互套合且可沿上下单自由度滑动的上套管和下套管及设置于所述上套管和下套管间的液压缸；所述上套管设置有支撑件I，所述下套管设置有支撑件II；所述液压缸设置于所述支撑件II上并顶端形成对所述支撑件I的弹性抵住；所述让压组件还包括弹性件；所述弹性件设置于所述支撑件I和液压缸间，用于所述支撑件I与液压缸间的弹性抵住；利于自适应调整其上下伸缩性来缓冲和吸收受到的不同压力，利于提高整体的承载力和稳定性，通过对压力的观察，利于保证大断面隧道施工过程中的安全性和经济性；该支护装置拆装维护方便，且结构简单，便于制造。
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公开(公告)号：CN108901110B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201810880074.7
申请日：2018-08-03
Applicant: 重庆交通大学
IPC: H05B47/11 , H05B47/115 , H05B47/105
Abstract: 本发明提供的一种节能型公路隧道等效照明控制系统，其特征在于：洞外监测反馈单元，用于监测洞外的亮度信息、色温信息以及交通量信息，并将监测到的洞外信息数据输出至总控制器；洞内监测反馈单元，用于监测洞内侧壁反射信息以及隧道内空气污染信息并将监测到的洞内信息数据传输至总控制器；总控制器，用于接收洞外信息数据和洞内信息数据并进行计算处理得到隧道内所需的最小照明亮度以及所需的照明色温，且总控制器根据计算结果向无级调光照明单元输出照明控制指令控制无级调光照明单元工作；无级调光照明单元，用于接收控制器输出的照明控制指令并按照该指令调整照明亮度和色温；能够自适应调节隧道照明亮度和色温。
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公开(公告)号：CN110688611A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910970483.0
申请日：2019-10-13
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明提供一种环境因素对在役隧道行车安全的评估方法，其包括：构建隧道内不同环境因素组合的环境工况下的汽车驾驶的模拟环境；所述环境因素包括隧道侧壁模块、隧道装饰模块、行车模块、交通标志模块及语音模块；采集处于对应环境工况下的虚拟环境中模拟驾驶的驾驶员的生理信息和注视信息；在模拟驾驶环境中，随机模拟突发事件，采集在对应环境工况下，驾驶员应对对所述突发事件而做出动作的行为信息；重复步骤S1和S2直至所有的环境因素组合的隧道内环境工况模拟完毕；统计驾驶员在不同环境工况下的行为信息、驾驶员注视信息和生理信息，并根据统计的信息计算隧道内不同环境工况下的行车安全系数；根据所述行车安全系数确定行车安全等级。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107936959A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711217312.8
申请日：2017-11-28
Applicant: 重庆交通大学
IPC: C09K11/59
CPC classification number: C09K11/7792
Abstract: 本发明提供的基于硅酸盐基的蓄能反光发光材料，所述基于硅酸盐基的蓄能反光发光材料的结构式为：Sr1.99Mg0.97Si2O7:Eu0.01Dy0.03。本发明中，稀土金属Eu、Dy进入Sr2MgSi2O7晶格并分别取代Sr和Mg离子完成掺杂，通过合理的工艺步骤搭配适宜的工艺参数，先将原料置于水中搅拌混合，能够使原料组分更好的分散，混合均匀，而且确保原料组分之间进行充分接触，便于后续煅烧；在煅烧过程中，通过严格控制原料组分间配比、升温速率、烧结温度以及烧结时间等，采用分段进行烧结方式，控制Eu与Dy的掺杂情况，使Eu元素取代Sr元素并占据Sr的位置，Dy取代Mg元素并占据Mg的位置，大幅提升了Dy对空穴的捕获几率，进一步提升了发光亮度。
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公开(公告)号：CN106895307A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710120795.3
申请日：2017-03-02
Applicant: 重庆交通大学
IPC: F21S8/00 , F21V19/02 , F21V33/00 , F21W131/101
CPC classification number: F21S8/00 , F21V19/02 , F21V33/00 , F21W2131/101
Abstract: 本发明公开了一种可拼接拆卸的组合式隧道照明试验装置，包括通过拼接组合而成的隧道模型和设置于所述隧道模型拱顶内壁的灯具固定座；所述灯具固定座可在所述隧道模型拱顶弧面内移动，本发明隧道模型的拱顶、边墙、检修道以及路面可以组合拼接、拆卸和再拼接，部分试验装置部件损坏后可以更换，通过灯具固定支架的移动获得不同的布灯间距和灯具投射角度，实现对不同布灯形式下隧道内的照明情况进行研究。
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公开(公告)号：CN103196657B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201310086424.X
申请日：2013-03-19
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G01M11/02
Abstract: 为克服现有技术隧道照明质量环境试验存在的难于保证所获取的相关数据具有代表性和可靠性，可操作性较低，还会污染环境，且费用较高等问题，本发明提出一种隧道照明质量环境试验装置，包括底板、车轮、竖板、支撑板、灯板和车灯，底板安装在车轮上，竖板中心设置有长槽且安装在底板前端，支撑板倾斜安装在竖板的后侧且与竖板形成三角支撑，灯板中心对称设置有灯距调节槽且通过竖板中心的长槽安装在竖板前侧，车灯安装在灯板灯距调节槽内；采用蓄电瓶或市用交流电作为行驶动力和照明电源。本发明的有益技术效果是能够方便的模拟不同车型、不同灯型的真实车辆在隧道内行驶，可靠性强，节省了费用，且绿色环保。
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公开(公告)号：CN103822704B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201410085982.9
申请日：2014-03-10
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种道路照明测量装置，包括测试系统、遥控系统和用于处理照明测试数据的数据处理装置；测试系统包括近地面测试平台、行走轮和照度计，近地面测试平台为伸缩可调结构，包括外层测试平台和以可沿长边方向滑动的方式单自由度内套于外层测试平台的内层测试平台，外层测试平台和内层测试平台上均安装有所述照度计；照度计位于高度仅几十厘米的近地面测试平台上，使其所测位置平面接近道路面，所测数据几乎能代表路面测试点真实数据，并且，若近地面测试平台的外层测试平台测试宽度无法满足现场测试状况，则通过控制内层测试平台相对外层测试平台沿长边方向移动，调节近地面测试平台自身宽度以适应测试点最大宽度，测试范围更加广泛。
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公开(公告)号：CN103471710B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201310441371.9
申请日：2013-09-25
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种道路照明质量检测装置，包括机动车和检测系统，检测系统包括数据采集装置、数据定位装置和数据处理装置，数据采集装置包括光感器和与光感器连接的集成传输设备，道路照明质量检测装置还包括与机动车相连并用于承载数据采集装置的检测支架，检测支架为镜像L型结构，包括横杆和竖杆，光感器以可沿所述竖杆上下移动的方式与所述竖杆单自由度配合设置；光感器可沿检测支架的竖杆上下移动，不仅可在不封闭道路的情况下，动态的对检测路段不同位置的光照度进行检测，还可对不同位置的不同高度的光照度进行检测，检测范围更广，并增加了灯照光和自然光下的照明质量检测的准确性，同时大大降低了照明检测的工作量，具有较高的适用性。
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