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公开(公告)号：CN110378077B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201910828192.8
申请日：2019-09-03
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明提供一种基于驾驶员视野的隧道光环境动态暗适应实验方法，包括：S1：创建模拟不同光环境参数的隧道光环境图像数据库，并对所述图像数据库中的图像按照预设光环境参数进行分组；S2：建立模拟自然光系统、建立三维模拟隧道模型以及建立模拟驾驶系统；S3：驾驶人员在三维模拟隧道模型环境中模拟驾驶进出隧道，并根据车速设置投影参数；S4：采集驾驶人员的体征参数；S5：重复步骤S3和S4，直至预设分组图像均投影完毕；S6：分析所述驾驶人员体征参数，确定驾驶人员舒适性最优的图像组；S7：根据所述图像组获取驾驶人员舒适性最优的的隧道光环境参数数据。实现，车速与驾驶员视野的公路隧道光环境的动态联动。
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公开(公告)号：CN111581873B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202010560205.0
申请日：2020-06-18
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及一种考虑侧壁双向反射分布函数的隧道照明计算方法，属于隧道照明计算领域，包括以下步骤：S1：计算灯具直射引起的路面计算点的照度；S2：对隧道侧壁进行离散化，利用有限元思想将隧道内饰材料离散成一系列具双向反射分布函数BRDF的单元，并在照明计算过程中将其视作单元光源；S3：依次计算每个灯具对每个侧壁上反光单元的照度；S4：建立侧壁材料的双向反射分布函数模型；S5：计算计算点方向光强；S6：计算计算点处反光效应引起的照度；S7：计算路面计算点考虑侧壁反光增量的照度；本发明克服了计算值和实测值偏差过大的缺点。
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公开(公告)号：CN111581873A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010560205.0
申请日：2020-06-18
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及一种考虑侧壁双向反射分布函数的隧道照明计算方法，属于隧道照明计算领域，包括以下步骤：S1：计算灯具直射引起的路面计算点的照度；S2：对隧道侧壁进行离散化，利用有限元思想将隧道内饰材料离散成一系列具双向反射分布函数BRDF的单元，并在照明计算过程中将其视作单元光源；S3：依次计算每个灯具对每个侧壁上反光单元的照度；S4：建立侧壁材料的双向反射分布函数模型；S5：计算计算点方向光强；S6：计算计算点处反光效应引起的照度；S7：计算路面计算点考虑侧壁反光增量的照度；本发明克服了计算值和实测值偏差过大的缺点。
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公开(公告)号：CN108916725A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810879350.8
申请日：2018-08-03
Applicant: 重庆交通大学
IPC: F21S8/00 , F21V14/02 , F21Y115/10
Abstract: 本发明提供的一种基于节能的公路隧道等效照明系统的灯具布局方法，S1.选择灯具；S2.确定灯具基面在隧道的横向旋转角度，并将横向旋转后的灯具基面所在平面作为第一次旋转基面；S3.确定灯具第一次旋转基面纵向旋转的角度；S4.确定灯具的布设高度；S5.确定灯具在隧道的横向布置间距和纵向布置间距；S6.根据步骤S1-S5确定的参数在隧道内布置灯具。通过上述方法，结合人眼在中间视觉条件下对蓝绿光更敏感的特点，充分利用和发挥灯具的性能特性，并结合隧道内实际环境进行灯具布局，能够有效保证隧道内安全、舒适的照明环境。
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公开(公告)号：CN119087499A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411201729.5
申请日：2024-08-29
Applicant: 重庆中环建设有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及地质体内声波传播和反射特性应用技术领域，公开了基于地质声学特征的特长富水隧道涌水量测量装置，包括特征数据获取单元和数据采集处理单元，特征数据获取单元包括地质声学传感器，用于获取隧道地下水流动产生的声学信号数据以及隧道基础数据；数据采集处理单元包括地质声学特征模型，用于对获取的隧道基础数据和声学信号数据并进行处理；地质声学特征模型确定隧道基础数据以及声学信号数据与地下水流量之间的关系，最后基于特征数据获取单元获取得到的待测隧道的声学信号数据和隧道基础数据，计算得到该隧道的涌水量预测值。以解决现有涌水量测量存在难以提供准确数据的问题，为特长富水隧道工程提供更可靠的涌水量监测技术。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114606890B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202210262858.X
申请日：2022-03-17
Applicant: 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道高漫反射的侧壁清洗装置，包括：隧道侧壁开设的安装槽；所述安装槽内安装有转动机构，所述转动机构两侧均安装有侧壁单元；所述安装槽内安装有滑轨，所述滑轨上滑动安装有清洗小车和检测小车，所述清洗小车安装有清洗机构和更换机构；一种隧道高漫反射的侧壁清洗方法，包括：侧壁单元的平均反射率下降至预设值以下时，打开第一隔板；启动转动机构带动侧壁单元转动；利用清洗机构对侧壁单元进行清洗；通过检测小车检测并标记未达到要求的侧壁单元；启动更换机构对已标记的侧壁单元替换。通过清洗机构对侧壁单元进行清洗，使侧壁单元的清洗更加干净，保证了侧壁的高反射率；提高了侧壁清洗和防护能力，使隧道的使用高效节能。
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公开(公告)号：CN114245539B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202111579733.1
申请日：2021-12-22
Applicant: 重庆中环建设有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于光导管和光纤辅助照明的隧道节能控制系统，包括用于为隧道内行车提供照明的照明装置、安装在隧道两出入口段的辅助照明装置、与辅助照明装置对应设置用于检测实时光照强度的亮度检测装置、安装在隧道入口处检测车辆驶入隧道内的车辆驶入信号的红外检测装置、用于开灯指令和关灯指令的处理模块以及控制隧道开灯和关灯的控制模块，以实现车来灯亮、车走灯灭的效果，可有效减少隧道内的电能消耗。
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公开(公告)号：CN113923833B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202111219423.9
申请日：2021-10-20
Applicant: 重庆交通大学
IPC: H05B47/115 , H05B47/165 , H05B47/16
Abstract: 本发明公开了一种基于减速带的低交通量隧道智能节能控制系统，分别安装在隧道入口减速带和隧道出口减速带位置处的第一检测装置和第二检测装置，所述第一检测装置及第二检测装置分别用于检测驶入隧道内的驶入车辆信号及驶出隧道外的驶出车辆信号；处理模块用于根据所述第一检测装置所检测到的驶入车辆信号生成开灯指令和关灯指令；控制模块用于控制隧道内的照明系统亮度提高或降低到预设亮度以对隧道内车辆进行节能照明，车轮行驶通过减速带时，可还原出车轮上的纹路信息和车轮的轮廓信息，检测结果不受隧道亮度及环境情况影响，检测精度高；且受隧道内的光线以及周围环境的影响较小，安全且高效。
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公开(公告)号：CN115526033A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211115676.6
申请日：2022-09-16
Applicant: 重庆交通大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/06
Abstract: 本发明涉及隧道照明计算技术领域，尤其涉及一种考虑隧道内壁BRDF的隧道视亮度计算方法，包括步骤：S1.建立隧道内壁材料的双向反射分布函数模型；S2.计算灯具直射引起的计算点的视亮度；S3.对隧道侧壁进行离散化；S4.依次计算出侧壁的侧壁单元上对计算点处产生的光强值；S5.计算路面计算点考虑侧壁反光增量的视亮度；S6.将S2和S5得到的视亮度相加，得到路面计算点考虑隧道侧壁反光增量的视亮度值。本发明通过考虑使用BRDF，相比较现有规范中的路面双向反射系数表以及漫反射系数，更能反映隧道内壁材料的反射特性，因此能补充完善现有照明计算方法。
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公开(公告)号：CN114856672A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210452841.0
申请日：2022-04-27
Applicant: 重庆巨能建设集团路桥工程有限公司 , 重庆交通大学
Abstract: 本发明涉及隧道施工通风技术领域，尤其涉及一种长大隧道串联风机隧道施工通风方法及风房结构。具体为：隧道施工到1200米之前，采用压入式通风方法；隧道施工到1200米之后，采用串联通风方法，且将距离隧道掌子面较近的车行横通道改装为风房所述通风风房由距离隧道掌子面较近的车行横通道改装而来，风房包括：进风口和出风口；所述进风口和出风口之间依次设置有横置风道、竖置风道和刚性风管；所述横置风道上还设置有隧道污风进口；所述竖置风道内部安装有粉尘过滤装置和空气净化装置；所述空气净化装置和所述刚性风管之间还安装有引导风扇。本发明提供给掌子面的空气包含新鲜空气和净化后的循环空气，保证了供风量，且保证了空气的清洁。
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