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公开(公告)号：CN109606482B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN201910006210.4
申请日：2019-01-04
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
IPC: B62D33/06
Abstract: 本发明属于客车保护结构领域，具体的说是一种客车驾驶员碰撞保护结构。该结构包括驾驶室结构、正面碰撞驾驶员保护结构、左侧碰撞驾驶员保护结构、右侧碰撞驾驶员保护结构且各结构各部件之间通过焊接的方式连接,各组成部分均包括分散的多个防撞梁和吸能盒结构，其中防撞梁采用波纹截面的薄壁钢管，吸能盒采用变截面的薄壁钢管钢管，并通过合理设置圆弧形诱导槽和“V字形”吸能槽改善吸能特性。通过分散多方位布置驾驶员保护结构、合理匹配结构刚度和优化吸能盒结构，实现吸能速率和吸能效率同步控制，以最大程度减少碰撞能量传入驾驶室，从而实现全面保护驾驶员安全。
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公开(公告)号：CN120046396A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202411868443.2
申请日：2024-12-18
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于结构碰撞安全技术领域，具体的说是涉及一种基于能量原理的等效静态碰撞载荷计算方法。本发明包括基于能量原理构建结构碰撞能量方程、基于最小能量原理建立碰撞动力学平衡方程、基于力学平衡原理定义等效静态碰撞载荷和基于位置有限元方法建立等效静态碰撞载荷表达式四个过程，构建一种能直观表示碰撞强度的等效静态碰撞载荷计算方法，进而为结构碰撞强度评估和结构碰撞优化设计提供一种可行的技术方案。本发明所提出的基于能量原理的等效静态碰撞载荷计算方法可以快速直接实现等效静态碰撞载荷计算，为等效静态碰撞载荷的计算提供了一种有效求解方法。
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公开(公告)号：CN115893257A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211569039.6
申请日：2022-12-08
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
Abstract: 本发明提供一种打草场用割草机维修升降结构，涉及维修升降装置领域，包括：匚字形移动座；所述匚字形移动座上端面呈左右对称状安装有两个支撑部，且每个支撑部上均安装有一个水平调节部，每个支撑部上端中部均安装有一个锁止部，且每个支撑部前侧均安装有一个限位部；本发明通过水平调节部和抬升件的配合，无需人工先将割草机抬到本维修升降结构上，从而更加省时省力，更加便捷，通过两个支撑部的设置，能够在本维修升降结构在需要制动时更加稳定性；解决了目前的割草机维修用的升降结构在使用时，需要人工先将割草机抬到升降结构上，从而费时费力，不够便捷，并且目前的升降结构在抬升割草机时稳定性较差的问题。
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公开(公告)号：CN109606482A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201910006210.4
申请日：2019-01-04
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
IPC: B62D33/06
Abstract: 本发明属于客车保护结构领域，具体的说是一种客车驾驶员碰撞保护结构。该结构包括驾驶室结构、正面碰撞驾驶员保护结构、左侧碰撞驾驶员保护结构、右侧碰撞驾驶员保护结构且各结构各部件之间通过焊接的方式连接,各组成部分均包括分散的多个防撞梁和吸能盒结构，其中防撞梁采用波纹截面的薄壁钢管，吸能盒采用变截面的薄壁钢管钢管，并通过合理设置圆弧形诱导槽和“V字形”吸能槽改善吸能特性。通过分散多方位布置驾驶员保护结构、合理匹配结构刚度和优化吸能盒结构，实现吸能速率和吸能效率同步控制，以最大程度减少碰撞能量传入驾驶室，从而实现全面保护驾驶员安全。
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公开(公告)号：CN115816363A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211568887.5
申请日：2022-12-08
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
Abstract: 本发明提供一种汽车电池维修工具，涉及新能源汽车维修领域，包括：主体；所述主体为矩形结构，顶杆共设有两个，两个顶杆分别处于主体的顶端两侧，每个顶杆的两端分别设有一个转轴，每个顶杆的内侧设有两个拉件，拉件为工字型板状结构。使用的时候，当需要取拿电池维修的时候，驱动件驱动交叉臂运转，进而实现顶杆的上下移动，使右端的顶杆左右移动，在顶杆左右移动的时候，在顶杆向上移动的时候，在下降的同时，使拉件带动固定件一起向内移动，使固定件可以与电池接触固定，提高对电池的固定效果，解决了现有的汽车电池维修工具在使用的时候，固定效果较差，不便于在控制电池下降的过程中利用下压力量固定电池的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115179993A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210841005.1
申请日：2022-07-18
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
Abstract: 本发明涉及车辆安全控制领域，特别是涉及一种矿用梭车的全向障碍物分级预警系统。该分级预警系统用于对矿用梭车周围进行全向扫描，识别出矿用梭车任意方位上的障碍物的运动状态，并在障碍物进入到矿用梭车任意一个分区的警戒范围时，向驾驶人员发出分级警报。本发明提供的分级预警系统包括：多个雷达组、多个摄像头、多个蜂鸣警报器、显示模块、以及处理模块。其中，雷达组和摄像头安装在矿用梭车的外侧边缘处。蜂鸣警报器安装在驾驶室内不同方位。处理模块包括雷达信号获取单元、障碍物识别单元，警报信号生成单元，分区查询单元，图像获取单元，以及特征标记单元。本发明解决了现有矿用梭车盲区范围大，驾驶难度高，容易发生碰撞事故的问题。
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公开(公告)号：CN211879461U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020767689.1
申请日：2020-05-11
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
IPC: H01M2/10 , H01M10/0525 , H01M10/48 , H01M10/6567 , H01M10/42 , H01M2/12 , H01M10/6562
Abstract: 本实用新型涉及电池安全防护领域，特别涉及一种抑制热失控的锂离子电池箱。本实用新型所述的一种抑制热失控的锂离子电池箱，包括电池箱体和箱盖，电池箱体与箱盖固定连接，锂离子电池模块容纳在所述的箱体中，还包括：温度监测装置、液冷循环降温装置、控制装置，所述的温度监测装置设置在锂离子电池模块上；液冷循环降温装置包括依次连接的进水管、冷凝管网、出水管，所述进水管与所述出水管之间设置有由电池模块驱动的启动泵，所述冷凝管网设置在锂离子电池模块之间；通过控制装置控制液冷循环降温装置运转，降低了锂离子电池模块的温度，避免电池模块温度过高，导致热失控。
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公开(公告)号：CN209382120U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201920009557.X
申请日：2019-01-04
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
IPC: B62D33/06
Abstract: 本实用新型属于客车保护结构领域，具体的说是一种客车驾驶员碰撞保护结构。该结构包括驾驶室结构、正面碰撞驾驶员保护结构、左侧碰撞驾驶员保护结构、右侧碰撞驾驶员保护结构且各结构各部件之间通过焊接的方式连接,各组成部分均包括分散的多个防撞梁和吸能盒结构，其中防撞梁采用波纹截面的薄壁钢管，吸能盒采用变截面的薄壁钢管钢管，并通过合理设置圆弧形诱导槽和“V字形”吸能槽改善吸能特性。通过分散多方位布置驾驶员保护结构、合理匹配结构刚度和优化吸能盒结构，实现吸能速率和吸能效率同步控制，以最大程度减少碰撞能量传入驾驶室，从而实现全面保护驾驶员安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210715892U
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201921917398.X
申请日：2019-11-08
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
Abstract: 本实用新型涉及车辆机械技术领域，特别涉及一种舵机换挡装置，本实用新型所述的舵机换挡装置，设置于车架上，包括基座，还包括控制装置、传动装置和驱动装置，所述控制装置包括舵机控制器、与其电连接的可调电位计，所述可调电位计设置于基座上；所述传动装置包括设置在基座上的挡杆及连接挡杆与可调电位计的连接轴，所述挡杆与基座为可动连接，所述连接轴一端与挡杆固定连接，另一端与可调电位计花键连接；所述驱动装置包括与所述舵机控制器电连接的舵机及设置在舵机输出轴上的舵臂。本实用新型提高了换挡稳定性及换挡效率，简化传统换挡机构，降低故障率及维修成本。
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公开(公告)号：CN209515940U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822166493.2
申请日：2018-12-24
Applicant: 鄂尔多斯应用技术学院
IPC: H01M10/615 , H01M10/625 , B60L58/32
Abstract: 本实用新型公开了一种太阳能汽车电池保温装置，包括太阳能电池板和电池箱，所述电池箱的内底部固定连接有栅格板，所述栅格板的底部固定连接有汽车电池，所述栅格板的下方设有电热丝，所述电池箱的一侧固定连接有装置盒，所述装置盒内依次设有太阳能蓄电池、控制器、温度传感器，所述电池箱的箱口处滑动插设有推拉门，所述电池箱的外壁上固定连接有与推拉门对应的推拉电机，所述控制器的输出端分别与推拉电机、电热丝的输入端连接。本实用新型通过太阳能发电板和电热丝的设置，可以为电池箱进行提供加热保温，从而避免汽车电池因温度过低而难以启动。
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