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公开(公告)号：CN104024611A
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201280053879.5
申请日：2012-09-27
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02D41/221 , F01D25/18 , F01M1/20 , F02B37/00 , F02B39/14 , F02B39/16 , F02D41/0007 , F02D2041/288 , F02D2200/024 , F05D2220/40 , F05D2260/80 , G01M15/09 , Y02T10/144 , Y02T10/40
Abstract: 本发明公开用于基于测量油压值监测涡轮增压器的方法。所述方法包括接收指示涡轮增压器的加压油供应的监测压力的信号的步骤(步骤904)；确定所述信号的高频分量的步骤(步骤906)；判定所述信号的高频分量是否满足一个或多个指定标准的步骤(步骤908)；和如果所述信号的高频分量满足一个或多个指定标准则则生成第一控制信号的步骤(步骤916)。
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公开(公告)号：CN103814202B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201280044835.6
申请日：2012-08-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02D29/06 , B60K6/46 , B60W20/50 , B60W2030/206 , F02D41/0097 , F02D41/1498 , F02D41/22 , F02D41/221 , F02D2041/288 , F02D2200/1004 , F02D2200/1006 , F02D2200/101 , F02D2200/1012 , F02D2250/24 , Y02T10/6217
Abstract: 本发明提供一种用于诊断发动机的系统和方法。可以根据来自操作地连接到发动机的发电机的信号所提供的信息和/或与发动机相关的其它信息来诊断发动机的状况。根据在信息中的识别特征可以区分不同类型的退化。因此，能够以减少由维修导致的延迟的方式来识别退化的发动机部件。
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公开(公告)号：CN103814202A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201280044835.6
申请日：2012-08-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02D29/06 , B60K6/46 , B60W20/50 , B60W2030/206 , F02D41/0097 , F02D41/1498 , F02D41/22 , F02D41/221 , F02D2041/288 , F02D2200/1004 , F02D2200/1006 , F02D2200/101 , F02D2200/1012 , F02D2250/24 , Y02T10/6217
Abstract: 本发明提供一种用于诊断发动机（110）的方法和系统。可以根据来自操作地连接到发动机（110）的发电机（120）的信号（170）所提供的信息和/或与发动机（110）相关的其它信息（160,162）来诊断发动机（110）的状况。根据在信息中的识别特征可以区分不同类型的退化。因此，能够以减少由维修导致的延迟的方式来识别退化的发动机（110）部件。
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公开(公告)号：CN104024611B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201280053879.5
申请日：2012-09-27
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02D41/221 , F01D25/18 , F01M1/20 , F02B37/00 , F02B39/14 , F02B39/16 , F02D41/0007 , F02D2041/288 , F02D2200/024 , F05D2220/40 , F05D2260/80 , G01M15/09 , Y02T10/144 , Y02T10/40
Abstract: 本发明公开用于基于测量油压值监测涡轮增压器的方法。所述方法包括接收指示涡轮增压器的加压油供应的监测压力的信号的步骤(步骤904)；确定所述信号的高频分量的步骤(步骤906)；判定所述信号的高频分量是否满足一个或多个指定标准的步骤(步骤908)；和如果所述信号的高频分量满足一个或多个指定标准则则生成第一控制信号的步骤(步骤916)。
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公开(公告)号：CN105697140A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201510941332.4
申请日：2015-12-16
Applicant: 通用电气公司
Inventor： P.L.弗林 , A.巴塔查亚 , G.穆鲁格桑 , M.P.卡鲁纳拉特涅 , D.库伦
CPC classification number: F02D41/008 , F02D19/0623 , F02D41/0025 , F02D41/0097 , F02D41/1498 , F02D2200/101 , F02D2200/1015 , G01M15/11 , Y02T10/36 , F02B69/02 , F02D19/06 , F02D2200/02
Abstract: 提供了用于能够接收液体和气态燃料的发动机的各种方法和系统。在一个实例中，汽缸不着火可基于不着火监测器来识别。不着火监测器可基于来自曲轴传感器的信号来检测不着火。
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公开(公告)号：CN204239000U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420100710.7
申请日：2014-03-06
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F01L1/34 , F01B1/04 , F01L1/146 , F01L13/0026 , F01L2001/054 , F02B75/22
Abstract: 本实用新型提供用于V型发动机的可变气门正时的系统。在一个实施例中，所述用于V型发动机的可变气门正时的系统使用于第一排第一气缸的第一凸轮从动件和用于第二排第二气缸的第二凸轮从动件围绕可旋转枢轴枢转；通过凸轮轴驱动第一凸轮从动件和第二凸轮从动件，以操作相应的第一气缸的第一气门和第二气缸的第二气门；以及使枢轴旋转以改变第一气缸和第二气缸的气门正时。
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