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公开(公告)号：CN103711530A
公开(公告)日：2014-04-09
申请号：CN201310454279.6
申请日：2013-09-29
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D11/003 , F01D11/005 , F01D11/006 , F01D11/008 , F01D25/12 , F05D2260/20
Abstract: 本发明公开一种具有冷却通道的固体密封件，所述密封件用在燃气涡轮发动机中面对高压冷却空气流和高温气体通道的部件之间。所述密封件可包括：面对所述高压冷却空气流的第一表面；第二表面，所述第二表面具有面对所述高温气体通道的第二表面空气室；以及多个冷却通道，所述冷却通道从所述第一表面延伸到所述第二表面的所述第二表面空气室，以便所述高压冷却空气流从中通过。
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公开(公告)号：CN103485951A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310225075.5
申请日：2013-06-07
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02M61/18
CPC classification number: F01D9/041 , F01D9/042 , F01D11/005 , F01D25/246 , F05D2240/55 , F05D2240/80 , F05D2260/30 , Y10T29/494
Abstract: 本发明提供一种喷嘴组件，该喷嘴组件包括喷嘴，喷嘴具有外部带的后缘和抗旋转销槽。还包括保持环，保持环围绕外部带的外表面沿周向延伸，其中保持环包括抗旋转销和抗旋转销孔，其中抗旋转销被构造成沿轴向取向配合地定位在抗旋转销槽和抗旋转销孔内。还包括密封板，密封板定位在外部带的外表面上并且被构造成保持抗旋转销。还包括垫圈，垫圈布置在密封板的开孔部分内，其中开孔部分与保持环内的孔洞对准，其中机械紧固件穿过开孔部分延伸到保持环中，以将密封板可操作地联接到保持环。
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公开(公告)号：CN110617498A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910317684.0
申请日：2019-04-19
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/00
Abstract: 一种用于在两个邻近的燃气涡轮构件之间密封的柔性密封件包括前端部、与前端部沿轴向分开的后端部，以及在前端部与后端部之间的中间部分。中间部分在周向方向上限定连续的弯曲部，使得后端部相对于前端部沿周向偏移。在其它情况下，前端部和后端部相对于彼此沿轴向、沿径向和沿周向偏移。使用柔性密封件密封的方法包括在轴向方向上将柔性密封件的后端部插入到由两个邻近的燃气涡轮构件的相应密封槽限定的凹部中；以及在轴向方向上推动柔性密封件穿过凹部，直到前端部设置在凹部内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110617500A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910312293.X
申请日：2019-04-18
Applicant: 通用电气公司
IPC: F23R3/38
Abstract: 一种集成燃烧器喷嘴包含内衬套部段；外衬套部段；以及在内和外衬套部段之间径向地延伸的面板。面板包含前端部、后端部和从前端部轴向地延伸到后端部的侧壁。后端部限定涡轮喷嘴，其具有从前端部周向地偏移的后缘。内衬套部段具有一对密封表面，其中每个沿周向方向限定第一连续曲线。外衬套部段具有一对密封表面，其中每个沿周向方向限定第二连续曲线。在一些实例中，曲线沿周向方向是单调的。还提供了一种分段式环形燃烧器，其包含这种集成燃烧器喷嘴阵列。
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公开(公告)号：CN108019240B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201711075120.8
申请日：2017-11-03
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 本发明提供一种燃气涡轮及其被冷却结构。燃气涡轮的被冷却结构具有主体，该主体具有前缘、后缘、第一侧部分、第二侧部分和腔体。第一组冷却空气微通道从腔体延伸并且沿着第一侧部分布置。第二组冷却空气微通道从腔体延伸并且沿着第二侧部分布置。每组冷却空气微通道具有至少一个过渡歧管，其与相邻微通道流体连通，并且还与进气端、排气端以及它们的组合中的至少一个流体连通。上述被冷却结构还具体化在燃气涡轮中。
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公开(公告)号：CN108019240A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711075120.8
申请日：2017-11-03
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02C7/12 , F01D11/08 , F01D25/12 , F02C3/04 , F05D2220/32 , F05D2240/11 , F05D2240/81 , F05D2260/202 , F05D2260/204 , F05D2260/2214 , F01D5/18 , F01D9/02
Abstract: 本发明提供一种燃气涡轮及其被冷却结构。燃气涡轮的被冷却结构具有主体，该主体具有前缘、后缘、第一侧部分、第二侧部分和腔体。第一组冷却空气微通道从腔体延伸并且沿着第一侧部分布置。第二组冷却空气微通道从腔体延伸并且沿着第二侧部分布置。每组冷却空气微通道具有至少一个过渡歧管，其与相邻微通道流体连通，并且还与进气端、排气端以及它们的组合中的至少一个流体连通。上述被冷却结构还具体化在燃气涡轮中。
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公开(公告)号：CN107869360A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710870500.4
申请日：2017-09-22
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F01D11/02 , B22F3/1055 , B22F5/009 , B33Y80/00 , F01D11/127 , F05D2220/32 , F05D2230/00 , F05D2230/31 , F05D2250/121 , F05D2250/132 , F05D2250/14 , F05D2250/141 , F05D2250/283 , F05D2260/20 , F05D2300/514 , F16J15/447 , Y02P10/295 , F01D11/00 , F02C7/28
Abstract: 本发明涉及一种燃气涡轮发动机中的密封件，其包括垫片基体和蜂窝状结构，蜂窝状结构具有多个空腔，垫片基体和多个空腔利用增材制造形成为单个整体结构。
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公开(公告)号：CN106894847A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201611167677.X
申请日：2016-12-16
Applicant: 通用电气公司
IPC: F01D9/04
CPC classification number: F01D9/041 , F05D2220/32 , F05D2240/122 , F05D2250/70 , F05D2250/90
Abstract: 一种涡轮机包括多个喷嘴，且各喷嘴具有翼型件。涡轮机包括相对的壁，该相对的壁限定通路，流体流能够被接收到该通路中以流过该通路。喉宽分布在相邻喷嘴之间的通路中的最窄区域处测得，在该处，相邻喷嘴延伸跨过相对的壁之间的通路来与流体流空气动力地相互作用。翼型件限定喉宽分布，且该喉宽分布减小空气动力损失，且改善各翼型件上的空气动力负载。
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