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公开(公告)号：CN107476876A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710366539.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02M35/10157 , F02B37/12 , F02M26/04 , F02M31/205 , Y02T10/126 , Y02T10/144 , F02B29/0475 , F02B39/16
Abstract: 一种具有进气系统以及与进气系统流体连通的涡轮增压器设备的内燃机组件包含与进气系统和涡轮增压器设备进行通信的电子控制单元。增压空气冷却器系统与涡轮增压器设备在下游流体连通，与进气系统在上游流体连通，并包含至少一个流量调节机构，其与电子控制单元进行通信并选择性地定位在第一位置和一个或一个以上的第二位置之间，以调节来自涡轮增压器设备流经增压空气冷却器系统的空气流速，并管理增压空气冷却器系统中的冷凝积聚，和/或打开旁通管道，以使一部分或全部的涡轮气流绕过增压空气冷却器系统，以减少或消除增压空气冷却器系统内在温暖环境条件下的冷凝积聚和寒冷环境条件下的结冰积聚。
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公开(公告)号：CN108071479A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711093325.9
申请日：2017-11-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 增压空气冷却器(CAC)包括具有第一内部部分的第一集管以及与第一集管间隔开的第二集管。第二集管包括第二内部部分。至少一个导管在第一集管与第二集管之间延伸。至少一个导管包括流体地连接至第一内部部分的第一端、流体地连接至第二内部部分的第二端以及在其间延伸的中间部分。加热系统以与至少一个导管成热交换关系布置。加热系统可选择性地操作以升高通过至少一个导管进入第一和第二集管中的一个的流体的温度。
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公开(公告)号：CN108071479B
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201711093325.9
申请日：2017-11-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 增压空气冷却器(CAC)包括具有第一内部部分的第一集管以及与第一集管间隔开的第二集管。第二集管包括第二内部部分。至少一个导管在第一集管与第二集管之间延伸。至少一个导管包括流体地连接至第一内部部分的第一端、流体地连接至第二内部部分的第二端以及在其间延伸的中间部分。加热系统以与至少一个导管成热交换关系布置。加热系统可选择性地操作以升高通过至少一个导管进入第一和第二集管中的一个的流体的温度。
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公开(公告)号：CN107524550A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710377525.0
申请日：2017-05-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02B29/0418 , B60K13/02 , B60Y2400/435 , F02B29/0493 , F02D9/10 , F02M35/10157 , Y02T10/144 , Y02T10/146 , F02B29/04 , F02B37/00 , F02B37/16 , F02B37/162 , F02D9/08 , F02D41/0002 , F02D41/0007 , F02D2200/0414 , F02D2200/0418 , F02M35/10373 , F02M35/1038
Abstract: 具有进气系统的车辆包括增压空气冷却器、进气管道、出口管道以及旁通管道。增压空气冷却器具有设置在增压空气冷却器芯体第一端处的增压空气入口和设置在增压空气冷却器芯体第二端处的增压空气出口。进气管道在涡轮增压器出口和增压空气入口之间延伸。出口管道在增压空气出口和具有可操作地连接到发动机进气歧管的节流阀体阀的节流阀体之间延伸。旁通管道具有旁通阀。旁通管道连接到增压空气入口和增压空气出口。旁通阀被配置成选择性地促进旁通流通过旁通管道。
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