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公开(公告)号：CN104047482B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201410094321.2
申请日：2014-03-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: E05B81/54
Abstract: 提供用于可以调节或变化以便针对不同情况以不同方式操作的电子控制单元的方法和设备。所述设备包括用于操作多个电子部件例如闩锁马达的电子控制单元（ECU）。在一个实施例中，所述设备包括配置成从多个把手传感器接收连接的多个输入和配置成连接到所述多个闩锁马达的多个输出。所述ECU还包括带有插座和插座电路的转换回路。所述插座电路能够配置为开路或闭路，且所述插座电路能经由插座通达。所述ECU配置成取决于插座电路是开路还是闭路而以第一模式或者第二模式操作。
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公开(公告)号：CN104295166B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410340697.7
申请日：2014-07-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: G07C9/00182 , E05B77/48 , E05B81/54 , E05B83/00 , G07C9/00309 , G07C2009/00206 , G07C2209/62
Abstract: 本发明涉及用于以安全模式来解锁的系统及方法。提供了基于安全模式来控制与车辆相关联的多个锁的方法及设备。该方法包括：接收使多个锁中的一个解锁的请求；以及从数据源接收用于操作多个锁的第一模式。该方法包括：基于是否已经接收到表明变至默认操作模式的输入来确定当前操作模式；以及基于所述确定来选择性地输出一个或多个控制信号来使多个锁中的一个或多个解锁。
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公开(公告)号：CN104468687B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201410463035.9
申请日：2014-09-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: G07C9/00182 , G07C9/00309 , G07C2009/0019 , G07C2009/00357
Abstract: 本发明公开了用于在车辆和远程设备之间通信的方法和系统。所提供的方法、装置和系统用于利用经由第一通信通道通信的第一车辆通信模块在车辆和远程设备之间通信。一个示例性方法包括：由第二车辆通信模块经由第二通信通道发射所述第一通信模块的操作状态的指示，由所述第一通信模块经由所述第一通信通道接收响应来自所述远程设备的指示的确认，以及响应于接收所述确认，改变所述第一通信模块的操作状态。
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公开(公告)号：CN103177493B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201210561048.0
申请日：2012-12-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G07C9/00
CPC classification number: B60R25/245 , G08C19/00
Abstract: 本发明涉及用于通过远程设备确定驾驶员身份证明的系统和方法。提供了一种用于车辆的驾驶员身份识别系统。车辆具有驾驶员侧的前门。驾驶员身份识别系统包括至少一个远程设备，和控制模块。远程设备被激活以发送认证信号。控制模块与至少一个远程设备选择性通信。控制模块接收指示车辆的驾驶员侧前门被打开的信号。控制模块包括控制逻辑，如果由控制模块接收到指示驾驶员侧前门被打开的信号，则控制逻辑就发送查询信号。查询信号被设置用于激活至少一个远程设备以发送认证信号。
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公开(公告)号：CN102951115B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201210281525.8
申请日：2012-08-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R25/24
CPC classification number: B60R25/01 , B60R16/0315 , B60R25/04 , B60R25/24 , B60R2025/0405
Abstract: 提供了用于无钥匙点火认证期间干扰抑制的系统和方法。所述系统包括具有控制器的控制系统，被设置用于检测认证事件并停用机动车内的至少一个设备。控制系统还被设置用于发送认证指令并且响应于接收到的有效认证信号而重新激活机动车内的至少一个设备。所述方法包括用于让用户操作机动车的认证方法，在其中检测认证事件并停用机动车内的至少一个设备。发送认证指令并且响应于接收到有效的认证信号而重新激活机动车内的至少一个设备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105034975A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510182902.6
申请日：2015-04-17
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明涉及车门接合检测。提供了一种用于执行车门接合检测的方法和系统。传感器配置成检测车门设备何时从所述车辆内部接合。处理器联接至所述传感器且配置成如果所述门的所述设备从所述车辆内部接合，则至少有助于提供通知。
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公开(公告)号：CN103177493A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201210561048.0
申请日：2012-12-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: G07C9/00
CPC classification number: B60R25/245 , G08C19/00
Abstract: 本发明涉及用于通过远程设备确定驾驶员身份证明的系统和方法。提供了一种用于车辆的驾驶员身份识别系统。车辆具有驾驶员侧的前门。驾驶员身份识别系统包括至少一个远程设备，和控制模块。远程设备被激活以发送认证信号。控制模块与至少一个远程设备选择性通信。控制模块接收指示车辆的驾驶员侧前门被打开的信号。控制模块包括控制逻辑，如果由控制模块接收到指示驾驶员侧前门被打开的信号，则控制逻辑就发送查询信号。查询信号被设置用于激活至少一个远程设备以发送认证信号。
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公开(公告)号：CN105313802B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201510339718.8
申请日：2015-06-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本发明公开了从后座的车辆装置控制。提供用于实施用于车辆的车门啮合检测的方法和系统。传感器被配置成检测指示占据车辆的后座的依赖他人的个人的信息。处理器联接到传感器，并且被配置成在检测到信息时阻止从后座对装置的控制。
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公开(公告)号：CN105416235B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201510588097.7
申请日：2015-09-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B60R25/30 , B60R25/104
CPC classification number: B60R25/1001 , B60C23/0408
Abstract: 本发明公开了用于检测车轮组件擅动的系统和方法。一种车辆，包含两个或更多个车轮组件，每一个车轮组件设有一个车轮组件传感器。所述车轮组件传感器中的每一个配置成产生与其相关联的车轮组件相关的加速度数据和压力数据。通信地联接至所述多个车轮组件传感器的车轮组件防擅动模块配置成基于所述加速度数据和所述压力数据产生表示车轮组件擅动的输出。还可以使用与所述车轮组件传感器中的每一个相关联的倾斜度数据和信号强度数据来确定车轮组件擅动。
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公开(公告)号：CN104612501A
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201410614656.2
申请日：2014-11-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: E05B85/10 , E05B81/76 , Y10T292/57
Abstract: 提供了车辆、车辆车门与车门把手系统。在一个实施例中，车辆包括车辆车门，固定车门把手，以及至少一个压力开关。车辆车门具有外车门面板，该外车门面板具有面向车辆车门的外部的外部侧面以及面向车辆车门的内部的内部侧面。固定车门把手至少部分地布置到车辆车门的外部。至少一个压力开关布置在车辆车门的内部中并且与固定车门把手联接以使得在固定车门把手上的致动力至少部分地传递到在至少一个压力开关上的致动压力。至少一个压力开关指示用于产生车辆命令的致动压力。
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