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公开(公告)号：CN101839182B
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201010128422.9
申请日：2010-03-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： J·R·贝尔德霍 , P·A·皮奥尔科夫斯基 , Q·马
CPC classification number: F02D41/022 , F02D2200/1004 , Y10T477/79
Abstract: 本发明涉及用于实时确定发动机制动扭矩的方法和系统。一种用于控制发动机功能的方法和系统，该系统包括产生离合器偏移信号的偏移确定模块。所述系统进一步包括响应于所述离合器偏移信号而控制发动机功能的发动机功能模块。所述离合器偏移信号可以由与诸如位于离合器壳体内的变速器轴或摩擦盘相联的传感器产生。
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公开(公告)号：CN100510358C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200610077340.X
申请日：2006-04-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/06
Abstract: 一种用于调节在发动机启动与开动至运行过渡期间通向内燃机气缸的燃料的燃料控制系统包括第一模块，该第一模块根据多个GPO预报模型来确定气缸用的提前估算气缸空气质量(GPO)。第二模块根据多个提前估算GPO来调节对所述发动机气缸的加燃料直至气缸的燃烧事件发生为止。根据来自多个基于预定试验计划的试验启动的数据来校准多个GPO预报模块中的每一个。
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公开(公告)号：CN101675357B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN200880014657.6
申请日：2008-04-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： Q·马
IPC: G01S3/46
CPC classification number: G01S13/825 , G01B7/30 , G01S13/88
Abstract: 公开了使用RFID来确定旋转轮的位置的系统。在一个实施例中，所述系统包括安装到发动机的曲轴和凸轮轴之一或两者上的位置检测轮。多个RFID标签围绕所述轮以预定间隔布置，且RFID收发器靠近所述轮定位。当所述轮旋转时，所述RFID收发器发送询问RFID标签的信号，所述RFID标签然后传输编码信号给所述收发器，所述编码信号辨识轮相对于收发器的位置。因而，不管轮处于什么位置，所述RFID收发器都能够询问最靠近的RFID标签且即时知晓发动机的位置，从而发动机控制器能够尽可能快地提供燃料和火花给气缸。
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公开(公告)号：CN101566108B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN200810149770.7
申请日：2008-09-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D41/18
CPC classification number: F02D41/182 , G01F1/68 , G01F15/068 , G01F15/0755
Abstract: 本发明涉及用于确定质量空气流量的控制系统。具体地，提过了一种系统和方法，包括：接收质量空气流量信号，该信号具有根据发动机进气歧管中的质量空气流量而变化的频率；根据质量空气流量信号确定第一周期数据；根据第一周期数据推导质量空气流量信号的第一质量数据；累计N气缸事件的第一周期数据和第一质量数据，其中，N是大于1的整数；以及根据累计的第一周期数据和累计的第一质量数据计算N气缸事件之间的质量空气流量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102052182A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010532354.2
申请日：2010-11-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D41/062 , F02D37/02 , F02D41/0002 , F02D41/068 , F02D2200/021 , F02D2200/0606
Abstract: 本发明涉及用于减少火花塞积垢的方法和设备。具体地，提供了用于控制发动机操作的控制模块和方法，其包括确定先前运行时间段的运行时间模块，确定先前运行时间段期间的燃料质量的燃料质量模块，基于先前运行时间段期间的燃料质量来确定火花积垢状况的火花积垢状况估计模块，以及响应于该火花积垢状况来控制发动机的发动机操作模块。
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公开(公告)号：CN101932816A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200980103914.8
申请日：2009-01-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02B17/005 , F02D41/0057 , F02D41/0062 , F02D41/0072 , F02D41/3029 , F02D41/3064 , F02D41/402 , F02D2200/0402 , Y02T10/128 , Y02T10/42 , Y02T10/44 , Y02T10/47
Abstract: 本发明公开一种用于运行火花点火燃料直喷式内燃机的方法，所述方法包括：使发动机从以分层充量燃烧模式运转转换到以均质充量燃烧模式运转。外部EGR流被中断；并且估计发动机进气系统内的缸内捕获的空气质量和缸内EGR质量。基于估计出的进气系统内的缸内捕获空气质量和缸内EGR质量，控制发动机节气门位置，以实现用于空气/燃料比和缸内EGR质量的轨迹。在所述转换期间使用双喷射燃料加注策略和单喷射燃料加注策略。
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公开(公告)号：CN101932805A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200980103773.X
申请日：2009-01-28
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/0275 , F01N3/0871 , F01N3/2066 , F02D41/3023 , F02D41/402 , F02D41/405 , Y02T10/22 , Y02T10/44
Abstract: 本发明阐述了操作火花点火直接燃料喷射内燃机，所述内燃机配置有包括稀NOX吸附器装置的排气后处理系统。发动机大致无节流地且以稀空气/燃料比操作，在火花点火事件之前，在每个发动机循环的压缩冲程期间，喷射第一燃料脉冲以满足发动机输出扭矩。当命令稀NOX吸附器装置的再生时，在每个发动机循环的第二发动机冲程期间，喷射第二燃料脉冲。
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公开(公告)号：CN101923100A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010202712.3
申请日：2010-06-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: G01P3/481 , G01D5/202 , G01D5/2451 , G01P3/48 , G01P3/488
Abstract: 本发明涉及用于测量旋转装置的旋转速度和位置的系统和方法。具体地，公开了一种系统包括收发机模块和旋转装置。所述收发机模块利用天线产生电磁(EM)场。所述旋转装置包括N个转发器，所述N个转发器布置成使得所述N个转发器中的每一个在所述旋转装置的一圈旋转期间均穿过所述EM场。所述N个转发器中的每一个在穿过所述EM场时对所述EM场进行衰减。所述收发机模块基于一段时间内所述EM场被衰减的次数来确定所述旋转装置的旋转速度。N是大于或等于1的整数。
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公开(公告)号：CN101675357A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200880014657.6
申请日：2008-04-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： Q·马
IPC: G01S3/46
CPC classification number: G01S13/825 , G01B7/30 , G01S13/88
Abstract: 公开了使用RFID来确定旋转轮的位置的系统。在一个实施例中，所述系统包括安装到发动机的曲轴和凸轮轴之一或两者上的位置检测轮。多个RFID标签围绕所述轮以预定间隔布置，且RFID收发器靠近所述轮定位。当所述轮旋转时，所述RFID收发器发送询问RFID标签的信号，所述RFID标签然后传输编码信号给所述收发器，所述编码信号辨识轮相对于收发器的位置。因而，不管轮处于什么位置，所述RFID收发器都能够询问最靠近的RFID标签且即时知晓发动机的位置，从而发动机控制器能够尽可能快地提供燃料和火花给气缸。
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