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公开(公告)号：CN101892892B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201010186645.0
申请日：2010-05-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/208 , B01F3/04049 , B01F5/0473 , B01F5/0618 , F01N3/0814 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N2610/03 , F01N2610/146 , F01N2900/1402 , F01N2900/1602 , F02D41/025 , F02D41/0275 , F02D41/1445 , F02D41/1454 , F02D41/1461 , F02D41/401 , F02D41/405 , F02D2200/0802 , F02P5/1502 , Y02A50/2325 , Y02T10/22 , Y02T10/24 , Y02T10/44 , Y02T10/46
Abstract: 本发明涉及利用发动机排出的碳氢化合物的用于汽油燃料火花点火发动机的NOx控制的碳氢化合物选择性催化还原。一种用于控制向碳氢化合物选择性催化还原装置的碳氢化合物输送的方法，该装置构造成接收来自内燃机的废气流，该方法包括：监测可测量变量项，这些项包括影响所述碳氢化合物选择性催化还原装置中转化效率的因素；基于可测量变量范围确定对所述可测量变量项的分类；基于所述分类确定期望碳氢化合物输送值范围；和利用所述期望碳氢化合物输送值范围控制向所述碳氢化合物选择性催化还原装置的所述碳氢化合物输送。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102084096B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN200980125681.1
申请日：2009-04-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H04L29/0809 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/2062 , B01D2255/20707 , B01D2255/20723 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/20776 , F01N3/035 , F01N3/0807 , F01N3/0842 , F01N3/101 , F01N3/103 , F01N3/2073 , F01N13/009 , F02D41/027 , F02D41/146 , F02D41/1463 , F02D2041/1468 , F02D2200/0802 , Y02T10/22 , Y02T10/24
Abstract: 发动机排气供应流NOx排放后处理包括三元催化设备，其连接在氨选择性催化还原设备上游，该氨选择性催化还原设备包括基体金属。发动机运行能够被调节以产生排出发动机的排气供应流，其在三元催化设备上转化为氨。氨被存储在氨选择性催化还原设备上并用于对排气供应流中的NOx排放进行还原。
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公开(公告)号：CN102084096A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200980125681.1
申请日：2009-04-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H04L29/0809 , B01D53/9418 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/2062 , B01D2255/20707 , B01D2255/20723 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/20776 , F01N3/035 , F01N3/0807 , F01N3/0842 , F01N3/101 , F01N3/103 , F01N3/2073 , F01N13/009 , F02D41/027 , F02D41/146 , F02D41/1463 , F02D2041/1468 , F02D2200/0802 , Y02T10/22 , Y02T10/24
Abstract: 发动机排气供应流NOx排放后处理包括三元催化设备，其连接在氨选择性催化还原设备上游，该氨选择性催化还原设备包括基体金属。发动机运行能够被调节以产生排出发动机的排气供应流，其在三元催化设备上转化为氨。氨被存储在氨选择性催化还原设备上并用于对排气供应流中的NOx排放进行还原。
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公开(公告)号：CN101319639B
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200810131432.0
申请日：2008-06-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D41/345 , F02D13/0265 , F02D41/006 , F02D41/0245 , F02D41/3035 , Y02T10/18 , Y02T10/42 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及一种用于控制压燃式发动机的点火正时的方法和装置，其中所述发动机包括可控进气和排气阀驱动系统。所述方法包括基于执行机构转矩请求确定气缸装料和大量燃料装料的优选的点火正时。在压缩冲程之前的负气门重叠期间燃料装料的一部分被部分地氧化。燃料装料部分的幅值是基于优选的气缸装料的点火正时。在压缩冲程期间燃料装料的剩余部分喷射到气缸中。
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公开(公告)号：CN101892892A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010186645.0
申请日：2010-05-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/208 , B01F3/04049 , B01F5/0473 , B01F5/0618 , F01N3/0814 , F01N3/2053 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N2610/03 , F01N2610/146 , F01N2900/1402 , F01N2900/1602 , F02D41/025 , F02D41/0275 , F02D41/1445 , F02D41/1454 , F02D41/1461 , F02D41/401 , F02D41/405 , F02D2200/0802 , F02P5/1502 , Y02A50/2325 , Y02T10/22 , Y02T10/24 , Y02T10/44 , Y02T10/46
Abstract: 本发明涉及利用发动机排出的碳氢化合物的用于汽油燃料火花点火发动机的NOx控制的碳氢化合物选择性催化还原。一种用于控制向碳氢化合物选择性催化还原装置的碳氢化合物输送的方法，该装置构造成接收来自内燃机的废气流，该方法包括：监测可测量变量项，这些项包括影响所述碳氢化合物选择性催化还原装置中转化效率的因素；基于可测量变量范围确定对所述可测量变量项的分类；基于所述分类确定期望碳氢化合物输送值范围；和利用所述期望碳氢化合物输送值范围控制向所述碳氢化合物选择性催化还原装置的所述碳氢化合物输送。
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公开(公告)号：CN101319639A
公开(公告)日：2008-12-10
申请号：CN200810131432.0
申请日：2008-06-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D41/345 , F02D13/0265 , F02D41/006 , F02D41/0245 , F02D41/3035 , Y02T10/18 , Y02T10/42 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及一种用于控制压燃式发动机的点火正时的方法和装置，其中所述发动机包括可控进气和排气阀驱动系统。所述方法包括基于执行机构转矩请求确定气缸装料和大量燃料装料的优选的点火正时。在压缩冲程之前的负气门重叠期间燃料装料的一部分被部分地氧化。燃料装料部分的幅值是基于优选的气缸装料的点火正时。在压缩冲程期间燃料装料的剩余部分喷射到气缸中。
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