公开(公告)号：CN109310990A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201780036392.9

申请日：2017-07-10

Applicant: 优美科股份公司及两合公司

Inventor： J·W·赫耶 ,  P·L·T·加布里埃尔森 ,  C·S·约根森

IPC: B01J23/22 ,  B01J23/30 ,  B01J35/00 ,  B01J37/02 ,  B01J37/08 ,  B01J35/10 ,  B01J35/04 ,  B01D53/94 ,  B01J21/06

CPC classification number: B01J23/22 ,  B01D53/8628 ,  B01D53/8662 ,  B01D53/9418 ,  B01D2255/20723 ,  B01D2255/9207 ,  B01J21/063 ,  B01J23/002 ,  B01J23/30 ,  B01J35/006 ,  B01J35/023 ,  B01J35/04 ,  B01J35/06 ,  B01J35/1014 ,  B01J37/0009 ,  B01J37/0036 ,  B01J37/0081 ,  B01J37/0225 ,  B01J37/04 ,  B01J37/08 ,  B01J2523/00 ,  B01J2523/47 ,  B01J2523/55 ,  B01J2523/69

Abstract: 本发明公开了一种用于制备包含负载在金属氧化物催化剂载体上的五氧化二钒的催化剂的方法，所述方法包括以下步骤：a)提供晶体五氧化二钒的颗粒和金属氧化物催化剂载体的颗粒；b)固态混合所述颗粒并且将所述五氧化二钒颗粒分散在所述金属氧化物载体颗粒的表面；c)通过在高于500℃的温度下煅烧来将所述分散的五氧化二钒颗粒锚定到所述金属氧化物载体颗粒的表面上，其特征在于，在步骤c)中的所述锚固期间，通过添加抗烧结金属氧化物组分诸如三氧化钨来抑制所述五氧化二钒颗粒的烧结。

公开(公告)号：CN109012171A

公开(公告)日：2018-12-18

申请号：CN201811185001.2

申请日：2018-10-11

Applicant: 江苏三井环保股份有限公司

Inventor： 冯国宇 ,  柯斌 ,  黄宇 ,  包文斌 ,  史嘉瀚

IPC: B01D53/86 ,  B01D53/78 ,  B01D50/00 ,  B01D53/56 ,  F22B1/18 ,  F23G5/12 ,  F23G5/44 ,  F23G5/46 ,  F23G7/04

CPC classification number: B01D50/004 ,  B01D53/18 ,  B01D53/78 ,  B01D53/8625 ,  B01D2255/20707 ,  B01D2255/20723 ,  B01D2257/2047 ,  F22B1/1892 ,  F23G5/12 ,  F23G5/44 ,  F23G5/46 ,  F23G7/04 ,  F23G2204/103 ,  F23G2206/203

Abstract: 本发明公开了一种高含氟、磷废弃物焚烧及尾气SCR脱硝装置，主要包括给料机构、焚烧机构、烟气脱硝机构和尾气排放机构，其中，焚烧机构包括依次连接的回转窑、立式焚烧炉和余热锅炉，烟气脱硝机构包括依次连接的陶瓷多管除尘器、水膜除尘除酸塔、一级洗涤塔、二级洗涤塔和雾水分离器，尾气排放机构包括排风机和烟囱，一级洗涤塔与二级洗涤塔串联连接，上部设置碱液的喷淋机构以及SCR催化剂。本发明还提供了使用上述装置的脱硝工艺。本发明能够高效地将高含氟、含磷的废弃物高温焚烧产生的烟气经过装置的除尘、洗涤、吸收，使产生的有害物质不对外直接排放，装置中的碱液为循环使用，同时通过余热锅炉回收热能，节省了能源的使用，降低了运行成本。

公开(公告)号：CN108854532A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201811049095.0

申请日：2018-09-10

Applicant: 东南大学

Inventor： 付忆华 ,  钟文琪 ,  展锦程

IPC: B01D53/94

CPC classification number: B01D53/9431 ,  B01D2255/20707 ,  B01D2255/20723 ,  B01D2258/01

Abstract: 本发明公开了一种船舶尾气脱硝SCR反应器，包括反应器主体，其上设有尾气进入管道和尾气出口管道；尾气进入管道具有依次连接的进入段、弯折段和延伸段，延伸段的出口弯折后连通尾气出口管道，弯折段内设有导流板，延伸段内布置第一催化剂，尾气出口管道内布置第二催化剂。本发明的反应器结构紧凑，适用于船舶空间，且脱硝效率较高；弯折段、汇合段和导流板的设置能增加流场与各气体组分的均匀性；催化剂层的布置方式最先接触尾气的第一催化剂可以使用抗硫性或中高温催化剂，第二催化剂可以使用低温或者抗硫性较差的催化剂，一定程度上减少了催化剂上的沉积现象对脱硝效率的影响，同时能够提高催化剂层的利用率，提高脱硝效率。

公开(公告)号：CN108698036A

公开(公告)日：2018-10-23

申请号：CN201780011936.6

申请日：2017-02-22

Applicant: 托普索公司

Inventor： K·约翰森

IPC: B01J35/00 ,  B01J35/04 ,  B01J37/02 ,  F01N3/023 ,  B01D53/94

CPC classification number: B01J35/04 ,  B01D53/94 ,  B01D53/944 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/1023 ,  B01D2255/1025 ,  B01D2255/20723 ,  B01D2255/20769 ,  B01D2255/20776 ,  B01D2255/9032 ,  B01D2255/9155 ,  B01J23/22 ,  B01J23/28 ,  B01J23/30 ,  B01J23/38 ,  B01J23/42 ,  B01J23/44 ,  B01J23/464 ,  B01J35/0006 ,  B01J35/0013 ,  B01J37/0201 ,  B01J37/0215 ,  B01J37/0228 ,  B01J37/0236 ,  B01J37/088 ,  F01N3/0222 ,  F01N3/023 ,  F01N3/035 ,  F01N3/106 ,  F01N3/28 ,  F01N2330/02 ,  F01N2330/06 ,  F01N2370/02 ,  F01N2510/0682

Abstract: 一种整体式基材的区域涂布方法，其通过使用包含不同的催化剂载体前体和金属催化剂前体的不同溶胶溶液，并仅通过毛细作用力将一种溶胶溶液吸入到待涂布区域的壁中的孔中，并且通过毛细作用力将另一种不同的溶胶溶液吸入到待涂布的另一区域的壁中。

公开(公告)号：CN108472589A

公开(公告)日：2018-08-31

申请号：CN201680079291.5

申请日：2016-12-13

Applicant: 斯堪尼亚商用车有限公司

Inventor： D·雷蒙

IPC: B01D53/94 ,  B01D53/96

CPC classification number: B01D53/9477 ,  B01D53/944 ,  B01D53/96 ,  B01D2251/20 ,  B01D2255/1021 ,  B01D2255/20723 ,  B01D2255/9032 ,  B01D2257/404 ,  B01D2257/702

Abstract: 本发明涉及排气处理系统(4)和用于将这种排气处理系统再生的方法。排气处理系统包括：氧化催化剂组件(10)；布置在氧化催化剂组件下游的微粒过滤器(12)；布置在微粒过滤器(12)下游的还原剂计量给送装置(14)；和布置在还原剂计量给送装置(14)下游的选择性催化还原装置(16)。氧化催化剂组件(10)包括第一氧化催化剂(18)，其布置成至少部分地选择性地氧化存在于排气流中的碳氢化合物，基本上不伴随氧化存在于排气流中的硫氧化物；和布置在第一氧化催化剂(18)下游的第二氧化催化剂(20)，其布置成氧化已经逃逸通过第一氧化催化剂(18)的碳氢化合物或部分氧化的碳氢化合物，以及伴随地将NO氧化成NO2。当在高硫燃料上运行时，该系统可以以具有燃料经济性的方式被再生，以将微粒过滤器(12)再生以及除去沉积在系统催化剂上的硫物质。本发明还涉及包括这种排气处理系统的车辆。

公开(公告)号：CN104955567B

公开(公告)日：2018-08-28

申请号：CN201380071657.0

申请日：2013-10-31

Applicant: 日立造船株式会社

Inventor： 日数谷进 ,  日野尚荣

IPC: B01J27/199 ,  B01D53/86 ,  B01J27/198

CPC classification number: B01J27/198 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9436 ,  B01D53/9477 ,  B01D2251/2062 ,  B01D2255/2045 ,  B01D2255/20707 ,  B01D2255/20723 ,  B01D2255/20776 ,  B01D2255/20792 ,  B01D2258/012 ,  B01D2259/4575 ,  B01J23/30 ,  B01J35/04 ,  B01J37/28 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明提供了一种氨分解用催化剂，该氨分解用催化剂在对船舶用柴油发动机等内燃机的废气等进行净化处理时，在使用了氨类还原剂的脱硝催化系统之后，即使在废气中含有高浓度的SOX(SO2及SO3)，也具有稳定的氨分解性能。对废气中的氨进行分解的催化剂为以担载有氧化钛和氧化钒的脱硝催化剂为催化剂基体，或者以担载有氧化钛、氧化钒和氧化钨的脱硝催化剂为催化剂基体，进一步在其中担载作为催化活性成分的锌、钙及磷的催化剂。此时废气为船舶用柴油发动机等内燃机的废气中含有氨及硫氧化物的气体。

公开(公告)号：CN108430628A

公开(公告)日：2018-08-21

申请号：CN201680077956.9

申请日：2016-12-02

Applicant: 庄信万丰催化剂(德国)有限公司

Inventor： R·勒佩尔特 ,  J·W·曼奇 ,  D·桑蒂

IPC: B01J35/04 ,  B01J37/02 ,  B01J21/04 ,  B01J27/16 ,  B01J31/06 ,  B01D53/94

CPC classification number: B01J21/063 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9436 ,  B01D2251/2062 ,  B01D2255/20707 ,  B01D2255/20723 ,  B01D2255/20776 ,  B01D2255/2092 ,  B01D2255/30 ,  B01D2255/40 ,  B01D2255/9032 ,  B01D2255/9202 ,  B01D2255/9205 ,  B01D2257/404 ,  B01D2257/406 ,  B01J21/04 ,  B01J23/22 ,  B01J27/16 ,  B01J31/069 ,  B01J35/0006 ,  B01J35/0013 ,  B01J35/04 ,  B01J35/10 ,  B01J37/0217 ,  B01J37/0219 ,  B01J37/0244

Abstract: 具有多孔陶瓷载体(4)的催化剂(2)，所述多孔陶瓷载体(4)具有孔隙度，所述孔隙度是由所述陶瓷载体(4)的至少一部分中的孔隙形成，和所述催化剂(2)还具有施加至所述陶瓷载体(4)的催化活性载体涂层(10)，所述催化活性载体涂层具有层厚度(d1)，所述载体包含持久的催化非活性浸渍(12)，所述持久的催化非活性浸渍(12)包含至少一种催化非活性无机组分，和其中所述持久的非活性浸渍(12)：a)具有层厚度(d2)并且至少部分地存在于所述多孔陶瓷载体(4)的表面与所述催化活性载体涂层(10)之间；和/或存在于所述陶瓷载体(10)的表面之下的孔隙度降低的区域中的所述陶瓷载体(10)的孔隙中。

公开(公告)号：CN108367284A

公开(公告)日：2018-08-03

申请号：CN201680068545.3

申请日：2016-11-17

Applicant: 优美科股份公司及两合公司

Inventor： J·W·赫耶 ,  P·O·韦斯蒂塞恩

IPC: B01J37/08 ,  B01J23/22 ,  B01J23/30 ,  B01D53/94 ,  B05D1/00 ,  B01J35/04 ,  B01J37/02 ,  F01N3/022

CPC classification number: B01J23/30 ,  B01D53/94 ,  B01D53/9418 ,  B01D2255/20707 ,  B01D2255/20723 ,  B01D2255/20776 ,  B01D2255/9155 ,  B01J21/063 ,  B01J23/22 ,  B01J35/04 ,  B01J37/0215 ,  B01J37/0236 ,  B01J37/08 ,  B01J37/346 ,  B05D1/00 ,  F01N3/022 ,  F01N3/035 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/2814 ,  F01N2330/06 ,  F01N2330/18 ,  F01N2330/40 ,  F01N2610/02 ,  Y02T10/24

Abstract: 本发明公开了一种制备具有多个气流通道的整体式SCR催化剂的方法，所述方法包括以下步骤(a)提供具有多个平行气流通道的整体式成形基板；(b)用包含氧化钒前体化合物和二氧化钛以及任选地包含氧化钨前体化合物的封闭涂层浆料涂覆所述基板；以及(c)沿着通过所述气流通道的流动方向以5mm/min或更小的干燥速率干燥由此涂覆的基板；以及(d)通过煅烧活化干燥的已涂覆基板。

公开(公告)号：CN104661725B

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201380049766.2

申请日：2013-07-25

Applicant: 康明公司

Inventor： 克里斯·E·迪弗兰策斯克 ,  詹姆斯·C·奥尔蒂泽

IPC: B01D46/24

CPC classification number: B01D53/8631 ,  B01D46/2444 ,  B01D46/2466 ,  B01D53/8628 ,  B01D2255/20723 ,  B01D2255/20769 ,  B01D2255/20776 ,  B01J35/04

Abstract: 在一方面，本发明描述了催化组件。在一些实施方式中，催化组件包括通过粘结材料彼此结合的多个蜂窝状催化剂区段，所述蜂窝状催化剂区段包括外周壁和多个内部分隔壁，所述内部分隔壁限定了纵向通过所述催化剂区段延伸的流动通道，其中，所述外周壁和内部分隔壁各处分散包含50至99.99重量百分数的无机氧化物组分和至少0.1重量百分数的催化活性金属官能团的化学组合物。

公开(公告)号：CN108246283A

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201810150394.7

申请日：2018-02-13

Applicant: 宜兴市宜刚环保工程材料有限公司

Inventor： 裴叶舜

IPC: B01J23/30 ,  B01D53/86 ,  B01D53/56

CPC classification number: B01J23/30 ,  B01D53/8628 ,  B01D2255/20723 ,  B01D2255/20769 ,  B01D2255/20776 ,  B01D2258/0283

Abstract: 本发明涉及烟气脱硝技术领域，尤其是涉及一种脱硝催化剂及其制备方法。所述脱硝催化剂的制备方法，包括如下步骤：(a)将含钒化合物溶解于溶剂中，浓缩得到含钒化合物的浓缩液；(b)将载体、含钨化合物和含钼化合物的混合溶液、含钒化合物的浓缩液混合均匀，捏合、成型、煅烧，得到所述脱硝催化剂。本发明制备得到的脱硝催化剂的活性负载高，可以制备得到钒含量高的催化剂产品，钒的负载量可达8％‑10％，配合其它活性组分，使脱硝催化剂适用温160‑400℃范围的温度区间。