塔式起重机回转支承
    1.
    实用新型

    公开(公告)号:CN222159596U

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202421026866.5

    申请日:2024-05-13

    Abstract: 本实用新型公开了塔式起重机回转支承,包括定位基座,所述定位基座的内部设置有容纳腔,所述容纳腔的内部设置有外支承件和内支承件,所述外支承件的外壁固定安装于容纳腔的内壁上,所述外支承件的内壁上开设有第一环形槽,所述第一环形槽的内部呈环形阵列设置有若干组滚珠,通过在外支承件的顶部开设沉头槽,并在沉头槽的下方设置储油腔,工作人员可通过向储油腔的内部添加润滑油,润滑油可通过送油槽进入第一环形槽的内部,从而对若干组滚珠进行润滑,通过在储油腔的内部设置吸油海绵,可对储油腔内部的润滑油进行吸收,避免过度挥发,在实际使用中,可便于对回转支承的内部进行润滑,便于维护保养,有效降低磨损。

    一种电梯底坑人员意外坠落保护结构

    公开(公告)号:CN117105042A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311271233.0

    申请日:2023-09-28

    Abstract: 本发明属于建筑施工技术领域,具体涉及一种电梯底坑人员意外坠落保护结构,包括丝线安全网以及设置在丝线安全网边缘的边框a,边框a的上表面倾斜安装有多个红外传感器,红外传感器的出射光束均射在电梯井的上壁,边框a上设置有与红外传感器连接的控制器,边框a的下表面设置有升降机构,边框a的下方设置有与升降机构连接的金属安全网,金属安全网的内部设置有触发件;触发件包括安装在金属安全网中部的安全气囊总成,金属安全网的孔中均安装有海绵柱,海绵柱的两端分别延伸出金属安全网的孔。本发明可以随人员坠落高度的增加来减小两层安全网的间距,且两层安全网留出足够的间距,防止丝线安全网卡住坠落人员。

    一种点焊电极帽磨损在线监测装置与方法

    公开(公告)号:CN116571861B

    公开(公告)日:2023-10-10

    申请号:CN202310853520.6

    申请日:2023-07-12

    Abstract: 本发明涉及一种点焊电极帽磨损在线监测方法,所述方法为:3D轮廓激光仪采集电极帽的侧向轮廓图,确定侧向轮廓图中轮廓线的拐点,通过3D轮廓激光仪与所述拐点之间的距离检测电极帽磨损程度,所述拐点为P1点,所述P1点为电极帽外轮廓的第一个拐点,电极帽端面满足焊接要求,无需修磨时,3D轮廓激光仪到P1点的距离为d0,本发明提供一种点焊电极帽磨损在线监测方法,能够实时检测焊接过程中电极帽的磨损情况,保证电极帽的质量,以此提高焊接过程的有效性。

    一种车用起重尾板检验方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114674575A

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202210235259.9

    申请日:2022-03-11

    Abstract: 本发明提供了一种车用起重尾板检验方法,所述方法包括以下步骤:步骤S1、通过角度传感器和计时器分别测量车用起重尾板向上倾斜和向下倾斜的倾斜角度及时间;步骤S2、经过终端机处理,计算得出车用起重尾板向上倾斜和向下倾斜的倾斜角速度;步骤S3、通过角度传感器和计时器分别测量车用起重尾板前后静置的角度;步骤S4、通过终端机处理判断角度变化率是否符合现有标准数值;步骤S5、通过循环控制按钮和闭合位置传感器开始执行尾板车用起重尾板的打开指令,通过下降位置传感器和角度传感器执行向下倾斜和向上倾斜指令;步骤S6、通过角度传感器触发上升指令;本发明反复进行车用起重尾板的整个作业过程,达到一定试验次数后,完成可靠性试验。

    一种电梯轿厢坠落和冲顶的液压缓冲制动装置

    公开(公告)号:CN117125571A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202311348936.9

    申请日:2023-10-18

    Abstract: 本发明提供一种电梯轿厢坠落和冲顶的液压缓冲制动装置,包括,所述梯井墙的表面安装有滑轨,所述滑轨的表面安装有夹紧组件,所述夹紧组件安装在电梯箱,所述电梯箱的两侧连接有缓冲件,所述缓冲件的一端安装有挡板,所述梯井墙的内壁上下两侧安装有液压减震器,所述液压减震器的一端安装有缓冲板。本发明通过缓冲件、挡板、缓冲板和液压减震器之间的相互配合,使得缓冲板和缓冲件与电梯箱接触时,对电梯箱移接触的冲击力进行缓冲,进一步降低电梯箱冲顶和坠落的速度,本方案结构简单能够在电梯箱出现坠落和冲顶情况发生时,及时的降低坠落和冲顶发生危险的概率,进而保证轿厢内部人员的安全。

    一种清扫车扫净率试验装置及方法

    公开(公告)号:CN116773224B

    公开(公告)日:2023-10-27

    申请号:CN202311040491.8

    申请日:2023-08-18

    Abstract: 本发明属于清扫车领域,尤其是一种清扫车扫净率试验装置及方法,针对现有的采用人工撒布垃圾试样,不仅效率低下而且撒布不均匀,很大程度上影响扫净率和清扫能力的检测,从而影响清扫车的试验质量的问题,现提出如下方案,其包括清扫车本体和吸尘平台承重台,所述吸尘平台承重台固定连接在清扫车本体的尾部,所述清扫车本体的头部固定连接有连接杆,所述连接杆的一端固定连接有撒布箱,本发明中,通过设置撒布设备可以均匀撒布砂石,撒布完成后,利用清扫车对撒布垃圾进行清扫,清扫完成后,利用垃圾回收装置对未清扫干净的垃圾残留进行回收,对收集的砂石进行称重,可以了解清扫率,再将砂石可以送回撒布箱内部,重复进行实验。

    一种锅筒焊接机器人的偏移补偿接装置

    公开(公告)号:CN116038235A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310028637.0

    申请日:2023-01-09

    Abstract: 本发明涉及锅筒焊接用机器技术领域,具体涉及一种锅筒焊接机器人的偏移补偿接装置,包括补偿组件和夹具;所述补偿组件包括安装架、气缸、固定杆和活动杆;所述气缸设置在安装架上,所述固定杆的一端与气缸的活动端连接,所述固定杆远离气缸的一端与所述活动杆的一端球铰接,所述活动杆远离固定杆的一端与所述锅筒焊接机器人的定位轴连接;所述夹具设置在安装架上,所述夹具用于夹紧活动杆的杆身,当活动杆被夹具夹紧时,所述活动杆与固定杆同轴。本发明能够补偿定位轴与待焊接换热管之间的偏移量,使定位轴与待焊接换热管同轴。

    一种回转支承故障诊断方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN112945557B

    公开(公告)日:2024-01-12

    申请号:CN202110130106.3

    申请日:2021-01-29

    Abstract: 本发明公开了一种回转支承故障诊断方法、装置及存储介质,方法包括:S1、获取回转支承的振动信号,将其设为原始信号;S2、通过EEMD法对原始信号进行处理,然后经分解获得振动信号的本征模态分量IMF,继而对IMF进行择优处理,得到最优分量;S3、利用GWO算法以相关峭度为适应度函数在最优分量上进行MCKD参数寻优处理,获得最佳参数组合;S4、将GWO算法寻优处理获得的最佳参数组合代入到MCKD中对最优分量进行分析,得到降噪信号;S5、对降噪信号进行包络谱分析,进而将包络谱中发现的故障特征频率与理论故障特征频率进行对比分析,得出诊断结果,本方案实施可靠、准确度高、响应快速。

    一种清扫车扫净率试验装置及方法

    公开(公告)号:CN116773224A

    公开(公告)日:2023-09-19

    申请号:CN202311040491.8

    申请日:2023-08-18

    Abstract: 本发明属于清扫车领域,尤其是一种清扫车扫净率试验装置及方法,针对现有的采用人工撒布垃圾试样,不仅效率低下而且撒布不均匀,很大程度上影响扫净率和清扫能力的检测,从而影响清扫车的试验质量的问题,现提出如下方案,其包括清扫车本体和吸尘平台承重台,所述吸尘平台承重台固定连接在清扫车本体的尾部,所述清扫车本体的头部固定连接有连接杆,所述连接杆的一端固定连接有撒布箱,本发明中,通过设置撒布设备可以均匀撒布砂石,撒布完成后,利用清扫车对撒布垃圾进行清扫,清扫完成后,利用垃圾回收装置对未清扫干净的垃圾残留进行回收,对收集的砂石进行称重,可以了解清扫率,再将砂石可以送回撒布箱内部,重复进行实验。

    一种点焊电极帽磨损在线监测装置与方法

    公开(公告)号:CN116571861A

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310853520.6

    申请日:2023-07-12

    Abstract: 本发明涉及一种点焊电极帽磨损在线监测方法,所述方法为:3D轮廓激光仪采集电极帽的侧向轮廓图,确定侧向轮廓图中轮廓线的拐点,通过3D轮廓激光仪与所述拐点之间的距离检测电极帽磨损程度,所述拐点为P1点,所述P1点为电极帽外轮廓的第一个拐点,电极帽端面满足焊接要求,无需修磨时,3D轮廓激光仪到P1点的距离为d0,本发明提供一种点焊电极帽磨损在线监测方法,能够实时检测焊接过程中电极帽的磨损情况,保证电极帽的质量,以此提高焊接过程的有效性。

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