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公开(公告)号:CN119641771A
公开(公告)日:2025-03-18
申请号:CN202411847129.6
申请日:2024-12-16
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
IPC: F16B11/00 , B05C9/12 , B05C5/02 , B05C11/10 , G06T1/00 , G06T7/136 , B24B27/00 , B24B41/06 , B24B57/00
Abstract: 本发明涉及电阻应变片技术领域,特别是电阻应变片粘贴机器人及图像处理方法和注胶量控制方法,包括本体以及设置在本体底部的行走机构;所述本体的前侧面设置有照明灯和摄像头;所述本体的后方设置有四个安装块,所述安装块的下方设置有安装底板,所述安装底板由位置调节机构调节位置,所述位置调节机构包括平移组件以及升降组件;四个安装底板上分别安装粗磨机构、精磨机构、注胶机构以及贴片机构;四个安装底板分别为粗磨底板、精磨底板、注胶底板以及贴片底板;本发明能够对起重机等大型金属结构应力测试中的电阻应变片进行粘贴。
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公开(公告)号:CN118781583A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202411244406.4
申请日:2024-09-06
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
Abstract: 本发明提供了基于MoE模型的司机风险行为预测系统,所述预测系统安装于工程车辆上,所述预测系统包括:全彩摄像头、边缘计算主机、搭载在边缘计算主机上的AI推理芯片;所述AI推理芯片实现对MoE模型的实时推理,所述边缘计算主机上设置有:身份识别模块、特征提取模块、行为序列模块、风险预测模块、以及预警与决策模块;该系统通过安装在叉车驾驶室内的全彩摄像头,结合AI推理芯片的主机,实现对司机身份的识别和行为监测。系统能够实时分析司机的面部特征、姿态动作,并预测其疲劳等级、注意力分散、情绪异常等风险行为,及时上报预警中心,以采取相应措施,确保操作安全。
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公开(公告)号:CN111335180B
公开(公告)日:2024-06-25
申请号:CN202010269866.8
申请日:2020-04-08
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种架桥机的转向系统及其使用方法,包括第一转向机构和第二转向机构,所述第一转向机构包括行走车底,所述行走车底包括横梁和支腿,所述横梁左端安装第一支腿,所述横梁右端安装第二支腿;所述横梁的中部开设有圆孔,所述圆孔内安装有顶升组件;所述第二转向机构包括所述行走车底、所述顶升组件和液压驱动组件,所述第二转向机构的第二支腿的右侧壁上连接有液压驱动组件,所述液压驱动组件包括液压缸和连接杆,所述液压缸的推杆的前端连接在所述第二转向机构的第二支腿上,所述液压缸的缸体连接有连接杆。在转向的过程中对架桥机金属结构不会造成任何损伤,操作简便,可以应用于架桥机的整体转向,填补目前架桥机无转向系统的空白。
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公开(公告)号:CN111285261B
公开(公告)日:2024-05-31
申请号:CN202010258382.3
申请日:2020-04-03
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
IPC: B66C15/04 , B66C13/16 , F16D55/225 , F16D65/14 , F16D121/02
Abstract: 本发明提供了一种起重机大车防碰制动系统及其实现方法,包括轮边制动器、减速红外限位开关、限位红外开关和车轮制动红外限位开关,还包括在起重机端梁上表面设置有支撑机构,所述减速红外限位开关、限位红外开关和车轮制动红外限位开关从左至右依次安装在支撑机构上,所述减速红外限位开关的安装高度小于所述限位红外开关的安装高度,所述限位红外开关的安装高度小于所述车轮制动红外限位开关的安装高度;所述支撑机构右侧设置有控制盒,所述控制盒内设置有电路板,所述电路板上设置有MCU;本发明操作便捷,能够在起重机大车即将碰撞时,检测两车的相距距离,通过起重机的距离检测将起重机大车进行制停,防止起重机大车的碰撞。
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公开(公告)号:CN109941887B
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN201910335938.1
申请日:2019-04-24
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于轮压检测的起重机预警系统及其使用方法,包括刹车模块和轮压报警模块;所述刹车模块包括刹车卡钳、截面形状为土字形轨道、制动泵,所述刹车卡钳安装在所述起重机支腿的底部;所述刹车卡钳卡在所述土字形轨道短横的两侧,所述制动泵安装在所述起重机支腿内;所述轮压报警模块包括轴承传感器和报警组件,所述轴承传感器安装在所述起重机大车车轮轴轴承上;所述警报组件包括MCU、显示器、警报指示灯、扬声器、控制面板;实时检测大车轮压,当轴承传感器的测量的同侧大车车轮轮压数据均出现大幅度下降时,系统自动发出警报提示司机和起重机周围的工作人员注意安全,并立即停下起重机的所有动作,防止起重机发生倾覆。
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公开(公告)号:CN117379801A
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311525898.X
申请日:2023-11-16
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
Abstract: 本发明涉及一种观览车轿厢防过摆装置及测量方法,包括吊挂耳板,所述吊挂耳板底端固定有轿厢吊挂轴和按压式感应器,所述轿厢吊挂轴上铰接有轿厢,所述轿厢顶部安装有用于触发按压式感应器的触板,所述按压式感应器与轿厢的电源连接,所述按压式感应器位于轿厢吊挂轴上方,能够方便地有效地填补轿厢摆角测量的空白,又能防止当轿厢摆角过大时的有效安全措施。
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公开(公告)号:CN112945557B
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202110130106.3
申请日:2021-01-29
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
IPC: G01M13/045 , G06F17/15
Abstract: 本发明公开了一种回转支承故障诊断方法、装置及存储介质,方法包括:S1、获取回转支承的振动信号,将其设为原始信号;S2、通过EEMD法对原始信号进行处理,然后经分解获得振动信号的本征模态分量IMF,继而对IMF进行择优处理,得到最优分量;S3、利用GWO算法以相关峭度为适应度函数在最优分量上进行MCKD参数寻优处理,获得最佳参数组合;S4、将GWO算法寻优处理获得的最佳参数组合代入到MCKD中对最优分量进行分析,得到降噪信号;S5、对降噪信号进行包络谱分析,进而将包络谱中发现的故障特征频率与理论故障特征频率进行对比分析,得出诊断结果,本方案实施可靠、准确度高、响应快速。
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公开(公告)号:CN111169484B
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202010167831.3
申请日:2020-03-11
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
Abstract: 本发明提供了一种滑索游乐设施的滑车专用放行装置,所述滑车后端设置有一固定杆,所述滑车专用放行装置包括中空的气缸壳体,所述气缸壳体内从左至右依次设置有一气缸活塞和一限位块,所述气缸活塞上设置有一活塞杆,所述活塞杆顶部穿过所述限位块并露出所述气缸壳体,所述活塞杆上套设有一复位弹簧,且复位弹簧位于所述气缸活塞和限位块之间,所述气缸壳体的尾部连接有一进气管,所述气缸壳体的上表面和下表面分别铰接设置有第一夹持臂、第二夹持臂,所述活塞杆的顶部活动连接有上前拉连接杆和下前拉连接杆,所述上前拉连接杆与所述第一夹持臂铰接连接,所述下前拉连接杆与所述第二夹持臂铰接连接,本发明提高了滑车放行的安全性。
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公开(公告)号:CN109784000B
公开(公告)日:2022-05-03
申请号:CN201910214003.8
申请日:2019-03-20
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
Abstract: 本发明提供一种基于塑性变形的起重机轮压检测方法,包括:1、制作一金属试样和一车轮压头模型,将车轮压头模型安装于一材料试验机上,通过材料试验机对金属试样进行碾压实验得到实验测试结果,并将测试结果绘制成不同压力和金属试样变形之间的变化关系曲线;2、利用有限元仿真软件对实验测试结果进行分析,进行验证建立一仿真模型;3、在仿真模型中建立与车轮压头模型直径一致的车轮模型,并改变轮压来获得起重机轮压与金属试样变形之间的关系曲线,并绘制对照表;4、通过现场起重机车轮对金属试样碾压,测量金属试样经车轮碾压后所发生的变形量,将变形量与对照表进行比对来获得起重机的轮压;能反应整个车轮的实际受压情况,测量结果可靠。
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公开(公告)号:CN112945557A
公开(公告)日:2021-06-11
申请号:CN202110130106.3
申请日:2021-01-29
Applicant: 福建省特种设备检验研究院
IPC: G01M13/045 , G06F17/15
Abstract: 本发明公开了一种回转支承故障诊断方法、装置及存储介质,方法包括:S1、获取回转支承的振动信号,将其设为原始信号;S2、通过EEMD法对原始信号进行处理,然后经分解获得振动信号的本征模态分量IMF,继而对IMF进行择优处理,得到最优分量;S3、利用GWO算法以相关峭度为适应度函数在最优分量上进行MCKD参数寻优处理,获得最佳参数组合;S4、将GWO算法寻优处理获得的最佳参数组合代入到MCKD中对最优分量进行分析,得到降噪信号;S5、对降噪信号进行包络谱分析,进而将包络谱中发现的故障特征频率与理论故障特征频率进行对比分析,得出诊断结果,本方案实施可靠、准确度高、响应快速。
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