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公开(公告)号：CN106460550A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201480079736.0
申请日：2014-06-10
Applicant: 西门子能源公司
Abstract: 公开了燃气涡轮发动机（10），具有转子对中冷却系统（12），用于冷却排气扩散器（16）内的支柱（14）和涡轮外壳以减少在热重启期间的叶尖摩擦。具体地，转子对中冷却系统（12）可定位在排气扩散器（16）中的支柱（14）内，在涡轮组件18）下游以限制在顶部和底部支柱（20）之间的热梯度，以防止排气轴承本体（24）在稳态操作期间由于顶部支柱（20）变得比底部支柱更热而变得偏离中心。转子对中冷却系统（12）可降低排气扩散器（16）和涡轮外壳处的温度，从而减少顶部和底部支柱（20，22）以及涡轮外壳的顶部和底部28，32）之间的热梯度。因而，排气轴承本体（24）保持对中，从而防止在涡轮组件（18）顶部（28）处比组件（18）底部（28）处更紧的叶片叶尖间隙。
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公开(公告)号：CN105392964A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201480008673.X
申请日：2014-02-12
Applicant: 西门子能源公司
IPC: F01D5/14
CPC classification number: F01D5/082 , F01D5/143 , F05D2260/14
Abstract: 燃气涡轮发动机包括：具有布置在涡轮叶片(22)中且与环境空气的源(12)流体连通的冷却通道(26)的环境空气冷却回路(10)；和具有内罩(38)、外罩(56)及每个均从内罩跨越至外罩的多个引导翼片(42)的预旋流器(18)。周向上相邻的引导翼片(46，48)限定了在之间的对应的管嘴(44)。由涡轮叶片的转动创建的力激发环境空气通过冷却回路。预旋流器被配置成赋予被吸引通过管嘴的环境空气打旋并将打旋的环境空气朝向涡轮叶片的基部指向。预旋流器的端壁(50，54)可以形成波状轮廓。
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公开(公告)号：CN105392964B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201480008673.X
申请日：2014-02-12
Applicant: 西门子能源公司
IPC: F01D5/14
CPC classification number: F01D5/082 , F01D5/143 , F05D2260/14
Abstract: 燃气涡轮发动机包括：具有布置在涡轮叶片(22)中且与环境空气的源(12)流体连通的冷却通道(26)的环境空气冷却回路(10)；和具有内罩(38)、外罩(56)及每个均从内罩跨越至外罩的多个引导翼片(42)的预旋流器(18)。周向上相邻的引导翼片(46，48)限定了在之间的对应的管嘴(44)。由涡轮叶片的转动创建的力激发环境空气通过冷却回路。预旋流器被配置成赋予被吸引通过管嘴的环境空气打旋并将打旋的环境空气朝向涡轮叶片的基部指向。预旋流器的端壁(50，54)可以形成波状轮廓。
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公开(公告)号：CN106460550B
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201480079736.0
申请日：2014-06-10
Applicant: 西门子能源公司
Abstract: 公开了燃气涡轮发动机（10），具有转子对中冷却系统（12），用于冷却排气扩散器（16）内的支柱（14）和涡轮外壳以减少在热重启期间的叶尖摩擦。具体地，转子对中冷却系统（12）可定位在排气扩散器（16）中的支柱（14）内，在涡轮组件（18）下游以限制在顶部和底部支柱（20）之间的热梯度，以防止排气轴承本体（24）在稳态操作期间由于顶部支柱（20）变得比底部支柱更热而变得偏离中心。转子对中冷却系统（12）可降低排气扩散器（16）和涡轮外壳处的温度，从而减少顶部和底部支柱（20，22）以及涡轮外壳的顶部和底部（28，32）之间的热梯度。因而，排气轴承本体（24）保持对中，从而防止在涡轮组件（18）顶部（28）处比组件（18）底部（28）处更紧的叶片叶尖间隙。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106232944A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580021170.0
申请日：2015-02-19
Applicant: 西门子能源公司
Inventor： 李经邦 , 谭国汶 , G.S.阿扎德 , 高志宏 , N.希奇曼 , D.G.桑索姆 , B.L.奥尔蒙 , J.E.小施珀 , C.施利希 , G.B.梅里尔 , D.措瓦 , R.苏布拉马尼安
CPC classification number: F01D11/122 , C23C4/04 , C23C4/12 , F01D5/18 , F01D5/187 , F01D5/288 , F01D9/02 , F01D9/041 , F01D11/08 , F01D25/12 , F05D2220/31 , F05D2220/32 , F05D2230/311 , F05D2230/312 , F05D2230/90 , F05D2240/11 , F05D2250/00 , F05D2250/141 , F05D2250/18 , F05D2250/181 , F05D2250/182 , F05D2250/185 , F05D2250/23 , F05D2250/28 , F05D2250/294 , F05D2260/202 , F05D2260/231 , F05D2260/941 , F05D2300/10 , F05D2300/21 , F05D2300/5023 , F05D2300/516 , F05D2300/611
Abstract: 用于涡轮发动机的涡轮机和压缩机壳体可磨耗部件实施例，其带有在平面形态样式中复合的槽和竖直突出的多排脊，从而建立上部磨损区和下部磨损区。下部磨损区减少、转向和/或阻挡叶片末端下游的气流泄漏，同时上部磨损区通过比下部区更易磨耗被优化以最小化叶片末端间隙和磨损。下部磨损区中的细长第一脊终止在连续表面平台中。由槽分开的多个第二脊或尖突从平台突出，从而形成上部磨损区。第二脊中的每一个均具有比平台平面形态横截面小的平面形态横截面和比第一脊高度小的高度。第二脊的一些实施例具有间隔、平面形态横截面、高度以及分开的槽尺寸，所述间隔、平面形态横截面、高度以及分开的槽尺寸被选择成在与涡轮叶片末端接触时用于剪切。
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公开(公告)号：CN105339595A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201480036529.7
申请日：2014-06-04
Applicant: 西门子能源公司
Abstract: 一种外缘密封装置(10)，包括：环状的缘(70)，其以转子盘(31)的纵轴线(30)为中心、向前延伸且具有前端(72)、面向外侧的表面(74)和面向内侧的表面(76)；下展翼(62)，其从涡轮叶片(22)的基部向尾部延伸且包括布置在缘面向内侧的表面的径向内侧的尾部端(64)，以限定下展翼密封间隙(80)；上展翼(66)，其从涡轮叶片的基部向尾部延伸且具有布置在缘面向外侧的表面的径向外侧的尾部端(68)，以限定上展翼密封间隙(82)；和导叶(100)，其在下展翼密封间隙中布置在缘面向内侧的表面。泵取翅片(102)可以在上展翼密封间隙(82)中布置在上展翼密封尾部端。
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公开(公告)号：CN106232945A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580021165.X
申请日：2015-02-19
Applicant: 西门子能源公司
IPC: F01D11/12
CPC classification number: F01D11/00 , F01D11/08 , F01D11/12 , F01D11/122 , F01D25/24 , F05D2220/32 , F05D2240/11 , F05D2250/181 , F05D2250/185 , F05D2300/6033
Abstract: 用于涡轮发动机的涡轮机和压缩机壳体可磨耗部件实施例，其带有在平面形态样式中复合的槽和竖直突出的多排阶梯状第一脊，以减少、转向和/或阻挡在下游泄漏到槽中而不是从涡轮叶片翼面高压侧到低压侧的叶片末端气流泄漏。每一个阶梯状第一脊均具有：接近基底表面且带有终止于平台（334B）中的成对第一相对侧壁335B、336B）的第一部分（332B），平台（334B）具有第一横截面宽度；以及第二部分（332A），其带有终止于脊末端（334A）中的成对第二相对侧壁335A、336A），脊末端（334A）具有小于第一横截面宽度的第二横截面宽度。这些脊或肋状物实施例具有第一下部磨损区和第二上部磨损区。处于和低于第一部分高度的下部区优化发动机气流特性，同时在平台和第二部分脊之间的上部区通过比下部区更容易磨耗被优化以最小化叶片末端间隙和磨损。
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公开(公告)号：CN106232944B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201580021170.0
申请日：2015-02-19
Applicant: 西门子能源公司
Inventor： 李经邦 , 谭国汶 , G.S.阿扎德 , 高志宏 , N.希奇曼 , D.G.桑索姆 , B.L.奥尔蒙 , J.E.小施珀 , C.施利希 , G.B.梅里尔 , D.措瓦 , R.苏布拉马尼安
CPC classification number: F01D11/122 , C23C4/04 , C23C4/12 , F01D5/18 , F01D5/187 , F01D5/288 , F01D9/02 , F01D9/041 , F01D11/08 , F01D25/12 , F05D2220/31 , F05D2220/32 , F05D2230/311 , F05D2230/312 , F05D2230/90 , F05D2240/11 , F05D2250/00 , F05D2250/141 , F05D2250/18 , F05D2250/181 , F05D2250/182 , F05D2250/185 , F05D2250/23 , F05D2250/28 , F05D2250/294 , F05D2260/202 , F05D2260/231 , F05D2260/941 , F05D2300/10 , F05D2300/21 , F05D2300/5023 , F05D2300/516 , F05D2300/611
Abstract: 用于涡轮发动机的涡轮机和压缩机壳体可磨耗部件实施例，其带有在平面形态样式中复合的槽和竖直突出的多排脊，从而建立上部磨损区和下部磨损区。下部磨损区减少、转向和/或阻挡叶片末端下游的气流泄漏，同时上部磨损区通过比下部区更易磨耗被优化以最小化叶片末端间隙和磨损。下部磨损区中的细长第一脊终止在连续表面平台中。由槽分开的多个第二脊或尖突从平台突出，从而形成上部磨损区。第二脊中的每一个均具有比平台平面形态横截面小的平面形态横截面和比第一脊高度小的高度。第二脊的一些实施例具有间隔、平面形态横截面、高度以及分开的槽尺寸，所述间隔、平面形态横截面、高度以及分开的槽尺寸被选择成在与涡轮叶片末端接触时用于剪切。
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公开(公告)号：CN105339595B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201480036529.7
申请日：2014-06-04
Applicant: 西门子能源公司
Abstract: 一种外缘密封装置(10)，包括：环状的缘(70)，其以转子盘(31)的纵轴线(30)为中心、向前延伸且具有前端(72)、面向外侧的表面(74)和面向内侧的表面(76)；下展翼(62)，其从涡轮叶片(22)的基部向尾部延伸且包括布置在缘面向内侧的表面的径向内侧的尾部端(64)，以限定下展翼密封间隙(80)；上展翼(66)，其从涡轮叶片的基部向尾部延伸且具有布置在缘面向外侧的表面的径向外侧的尾部端(68)，以限定上展翼密封间隙(82)；和导叶(100)，其在下展翼密封间隙中布置在缘面向内侧的表面。泵取翅片(102)可以在上展翼密封间隙(82)中布置在上展翼密封尾部端。
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