-
公开(公告)号：CN103673999B
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201310717890.3
申请日：2013-12-23
Applicant: 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC: G01C15/02
Abstract: 本发明公开的一种激光测量最佳测量位置定位系统，包括激光设备、CCD摄像机和中央处理系统，激光设备发射出多条激光线在被测物表面形成平行的光截外形曲线，通过CCD获取光截外形曲线，中央处理系统计算分析光截外形曲线的间距得到激光设备的偏移状况，并且中央处理系统中建立有关键位置的理想轮廓标准曲线，通过与实测的光截外形曲线对比得到激光设备相对于关键点存在的旋转关系，提示操作人员调整激光设备的位置，最终达到最佳检测位置。本发明使得在进行激光测量时，减少测量数据受到人为测量位置偏差所带来的误差，使对被测物的尺寸数据结果更准确、更真实可靠。
-
公开(公告)号：CN103448751B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201310438362.4
申请日：2013-09-22
Applicant: 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC: B61K9/12
Abstract: 本发明公开一种非接触式车轮位置感应装置，用于车轮的在线检测，所述车轮的运行轨道包括承力轨和护轨，所述承力轨、护轨之间固定设置有探伤单元，所述探伤单元上沿运行轨道方向设置有两排以上的探头，所述车轮位置感应装置设置于承力轨和护轨之间，包括：2个以上的支架、垂直安装于支架上的传感器。本发明通过在运行轨道的单侧或双侧的双轨之间设置呈阵列排布的磁钢传感器，当车轮经过检测区间内时，可对车轮的位置进行精确的判断，从而触发与车轮接触良好的超声波探头，实现对超声波探头的精确触发。该装置具有结构简单、使用方便的特点，适宜推广使用。
-
公开(公告)号：CN102269660B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201110133838.4
申请日：2011-05-23
Applicant: 成都主导科技有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: G01M17/10
Abstract: 本发明公开了一种在线顶转轮装置，包括：摆臂组，其包括两个铰接在机架上的摆臂；设置在摆臂顶部的转轮，该转轮与伺服电机相连；第一伸缩装置，其两端分别与两个摆臂的底部相铰接。本发明通过第一伸缩装置驱动摆臂转动，通过其上的转轮将在线轮对顶离轨面。伺服电机驱动转轮转动，转轮利用接触摩擦力驱动在线轮对转动，从而保证待检查轮对按照要求的转速旋转。本发明与各型动车组、机车车辆车底物体均不发生干涉，对各型动车组、机车车辆的轮对运用限度内的任意外形尺寸均能适应。本发明结构简洁，承载能力强，稳定性好，安全可靠，有效解决了在线轮对顶升及转动一体化设计的难题。
-
公开(公告)号：CN103448751A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310438362.4
申请日：2013-09-22
Applicant: 西南交通大学 , 成都铁安科技有限责任公司
IPC: B61K9/12
Abstract: 本发明公开一种非接触式车轮位置感应装置，用于车轮的在线检测，所述车轮的运行轨道包括承力轨和护轨，所述承力轨、护轨之间固定设置有探伤单元，所述探伤单元上沿运行轨道方向设置有两排以上的探头，所述车轮位置感应装置设置于承力轨和护轨之间，包括：两个以上的支架、垂直安装于支架上的传感器。本发明通过在运行轨道的单侧或双侧的双轨之间设置呈阵列排布的磁钢传感器，当车轮经过检测区间内时，可对车轮的位置进行精确的判断，从而触发与车轮接触良好的超声波探头，实现对超声波探头的精确触发。该装置具有结构简单、使用方便的特点，适宜推广使用。
-
公开(公告)号：CN102937413A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN201210475384.3
申请日：2012-11-21
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01B11/06
Abstract: 本发明公开一种基于图像处理技术的闸瓦磨耗检测装置，安装载体与数据采集箱连接；数据采集箱包括设置有开关罩的采集箱壳体、补光系统、相机系统和电控系统，开关罩通过伸缩部件实现在采集箱壳体上的闭合和打开，补光系统、相机系统和伸缩部件分别与电控系统连接，补光系统位于相机系统的两侧，数据采集箱通过安装载体安装在轨道两侧，数据采集箱上顶面齐平轨道顶面；触发开关安装在轨道内侧并与电控系统连接。与现有技术相比，本发明基于图像处理技术的闸瓦磨耗检测装置，采用图像处理技术对列车闸瓦进行在线非接触式检测，检测过程无须停车，准确采集列车每个闸瓦的图像，通过对捕捉的图像进行分析处理，得到闸瓦磨耗值，检测精度高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1924570A
公开(公告)日：2007-03-07
申请号：CN200610021912.2
申请日：2006-09-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 一种便携式机车车辆轮对踏面电磁超声探伤仪，主机中的超声频率信号发生器产生的超声频率信号经逻辑控制单元送功率放大器放大后，通过电磁超声换能器在轮对表面及近表面产生超声表面波，该超声表面波沿轮对表面传播，并又由电磁超声换能器接收到传回的超声表面回波；送主机中的可编程放大单元放大，经模数转换器转换为数字信号，再经逻辑控制单元直接送存储器存储和/或经数字信号处理单元处理后再经逻辑控制单元送存储器存储。该探伤仪能够自动实现车轮踏面圆周的一次性全面覆盖扫描，检测时无须对待测车轮表面进行清洗，在检测中也不需要耦合剂，能够简单、快捷、高效地完成现场不落轮踏面缺陷检测工作，并且携带方便，尤其适合基层站、段使用。
-
公开(公告)号：CN1064313C
公开(公告)日：2001-04-11
申请号：CN96117695.4
申请日：1996-09-05
Applicant: 西南交通大学
IPC: B60L5/20
Abstract: 本发明涉及电气化铁路安全检测技术领域，可在运行中实时监视弓网状态，避免由于拉出值超限和接触导线硬点引起的钻网、刮弓和刮网等故障，其特征在于：在电力机车车顶上安装微型摄像机，实时监视弓网状态，在机车受电弓上安装拉值传感器和硬点冲击传感器，当导线拉出值或受电弓受到的冲击加速度超过设定极限时，通过光电信号传输和数据处理系统，进行自动记录、打印超限信息，并提醒司机注意。主要用于电气化铁路弓网故障动态检测。
-
公开(公告)号：CN104401359B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201410524447.9
申请日：2014-10-08
Applicant: 西南交通大学 , 成都主导科技有限责任公司
IPC: B61K9/00
Abstract: 本申请提供了一种高速列车轮对动态检测系统，通过安装在两个相对钢轨内侧的轨上检测装置采集轮对踏面状况的检测信号，并通过与其相连的轨边转接装置将该检测信号发送给现场处理设备，从而由该现场处理设备中的PC机对该检测信号进行处理，以确定列车轮对的当前检测结果，并显示出来，则现场工作人员即可根据显示内容及时对列车的运行情况进行调整，以保证该列车的行车安全，其中，由于本发明中的轨上检测装置设置在两条相对的钢轨内侧，在安装时，无需对钢轨进行破坏性改造，而且，该轨上检测装置内部相关器件抗震性好，能够在列车高速运行时获取得到列车的相关信息，此外，该检测系统对列车轮对在线检测过程完全是自动实现的，提高了检测效率。
-
公开(公告)号：CN102523513B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201110459662.1
申请日：2011-12-31
Applicant: 西南交通大学 , 成都主导科技有限责任公司
IPC: H04N21/437 , H04N21/438 , H04N21/44
Abstract: 本发明公开了一种基于视频播放器精确获取原视频文件图像的实现方法，通过客户端全程监测视频播放器，获取视频的参数，将获取视频的所有参数代入函数并运行函数，通过计算获取当前播放视频的视频数据范围，并对该视频数据进行差值平滑处理，获取到最接近该视频数据的原视频文件图像即当前帧图像。本发明根据视频播放器的播放视频获取原视频文件的图像，使截取的图像清晰，效果更佳。
-
公开(公告)号：CN102998373B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201210567672.1
申请日：2012-12-24
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开一种铁路车轴相控阵超声探伤自适应扫查装置，采用空气压缩力驱动超声波探头夹具，气体流量和压力可调节，浮动定位压力，避免压力过大损坏夹具和探头，保护检测设备安全；在探头定位过程中，根据检测车轴直径，自适应调节探头单轴旋转角度，满足不同直径的火车车轴探伤需求；在探伤检测过程中，探头可沿伸缩导柱运动，压簧伸缩调节探头和车轴表面贴合压力，随动滚轮转动，减小探头和车轴表面的摩擦力，保证探头耦合的稳定性。本发明操作方便、适用性强、保证探头定位安全性和稳定性，提高了超声波车轴探伤的检测效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
67
records
(took 0.023 seconds)
