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公开(公告)号：CN116767497A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310889045.8
申请日：2023-07-19
Applicant: 西北工业大学
IPC: B64D33/02
Abstract: 本发明一种带有人工表面等离激元吸波格栅、方法及进气道，属于进气系统隐身技术领域；所述吸波格栅由若干方腔单元阵列而成，所述方腔单元为正方形环腔，其周向壁面均为多层介质结构，壁面从内到外依次为频率选择表面FSS、合成树脂PR、涤纶树脂PET，各层之间均平行放置；其中相邻方腔单元的涤纶树脂PET之间均通过氧化铟锡ITO薄膜进行粘合，构成带有人工表面等离激元吸波格栅。本发明的目的是改变所述进气道的电磁散射特征，降低其雷达散射截面积，进而提升飞行器雷达隐身性能。
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公开(公告)号：CN113418937B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110637774.5
申请日：2021-06-08
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明一种可更换后体的航空发动机超紧凑低散射载体，属于电磁散射测量领域；包括前体和后体，前体为公用前体，所述后体包括轴对称喷管型后体和二元喷管型后体；所述轴对称喷管型后体与公用前体配合为轴对称型低散射载体，外形几何尺寸适配轴对称形喷管；所述二元喷管型后体与公用前体配合为二元型低散射载体，外形几何尺寸适配二元喷管型后体。本发明提供的低散射载体可有效遮挡发动机外壁面及附件系统带来的额外电磁波散射，在主要探测角域内具有较低的RCS峰值及均值，具体为低散射载体的前向45度与后向45度角域内，RCS峰值小于‑20dBsm，均值小于‑25dBsm。
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公开(公告)号：CN115013180A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210626591.8
申请日：2022-06-03
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明一种中心线曲率连续的S弯D形偏转矢量喷管及方法，属于飞行器技术领域；包括喷管等直段和S弯段，两者之间光滑连接；所述喷管S弯段的出口端依次连接有D形偏转段和D形出口段，其中喷管等直段、S弯段、D形偏转段的中心线曲率连续，且三段的曲面光滑均达到一阶连续；所述D形偏转段包括偏转预留段和滑动段，所述滑动段通过偏转预留段安装于喷管S弯段的出口端，能够沿其中心线滑动伸缩，实现喷管矢量偏转角的变化；滑动段的出口与D形出口段的入口连接。本发明通过对S弯喷管采用D形滑动罩的设计，使S弯喷管具备大角度矢量作动的能力，在大角度矢量作动时不存在矢量落后的问题。
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公开(公告)号：CN119415799A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411317636.9
申请日：2024-09-20
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/10
Abstract: 本发明属于飞行器红外隐身与红外可探测性分析技术领域，具体是一种飞行器红外可探测性计算方法。通过将迭代计算方法更换为收敛阶更高的弦割法实现了对迭代过程的加速，进一步，通过将贝叶斯优化过程引入探测距离迭代计算逻辑中，有效解决了在目标本征辐射强度较低的情况下，引入背景辐射和路径辐射修正后探测距离无法求解的问题。该方法开发的目标红外探测距离计算程序能够在迭代过程中实时调用MODTRAN计算不同路径方向、不同观测距离下的大气透过率、背景辐射及路径辐射，与预先根据MODTRAN建立相应的大气透过率、背景辐射和路径辐射数据库的方式相比，能够在保证计算精度的同时具有更强的灵活性和更广的适用性，同时迭代计算的耗时处于可接受范围。
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公开(公告)号：CN113219212B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202110628486.3
申请日：2021-06-07
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01R1/02
Abstract: 本发明一种用于双发二元喷管的低散射载体，属于低散射载体的技术领域；所述载体外形为光滑曲面，包括前体和后体，其内为中空结构；载体外形为扁平的纺锤体状，并相对于过中轴线的竖直平面对称；后体的尾端以中轴线对称开有两个凹口，用于电磁测试时双发二元喷管的安装；两个凹口之间设置有尾椎，两个凹口外侧对称设置有平尾，分别为左侧平尾和右侧平尾。本发明的两侧平尾对侧向入射到喷管的电磁波进行遮挡，尽可能的避免电磁波对喷管的直射。中间的垂尾结构将两个喷管隔开，既高度还原了双发喷管安装在飞机上的状态，使得实验获得的数据和实际飞行数据接近，又降低了两个喷管之间电磁散射的耦合程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114233511B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111454526.3
申请日：2021-11-27
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明一种带有飞机排气隐身矢量格栅的喷管，属于飞行器隐身技术领域；包括喷管本体，在喷管本体的出口设置有隐身矢量格栅，所述隐身矢量格栅包括导流格栅和矢量调节组件，导流格栅固定于喷管本体出口的S弯段内周壁上，矢量调节组件与导流格栅连接、并位于喷管本体出口外侧；导流格栅由多个横向叶栅和多个纵向叶栅构成；矢量调节组件包括可调叶栅、出口上调节板、出口下调节板、出口侧挡板和滑杆；通过沿纵向滑动滑杆，带动可调叶栅相对导流格栅的横向叶栅转动，出口上调节板和出口下调节板相对喷管出口的上下边缘转动。导流格栅与可调叶栅对喷管内部部件及涡轮进行了有效遮挡，使得涡轮在进出口面中心偏距较小时具有较好的红外隐身性能。
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公开(公告)号：CN115465470A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210741376.2
申请日：2022-06-28
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明一种飞行器地面等效试验转台装置，属于飞行器试验技术领域；包括底座、支撑模块、俯仰角驱动模块和偏航角驱动模块，所述支撑模块上设置有飞行器缩比模型安装平台，飞行器缩比模型通过所述支撑模块安装于底座上；通过所述俯仰角驱动模块控制支撑模块运动，使得安装平台相对于水平面的夹角产生变化，进而实现对飞行器缩比模型的俯仰角调整；通过所述偏航角驱动模块控制支撑模块相对底座转动，使得安装平台在水平面内进行周向转动，进而实现对飞行器缩比模型的偏航角调整。本发明在高速吹气条件下转台连续可控地转动，能够实现飞行器模型在吹气试验过程中姿态连续变化的同时，保证机头在气流场中位置固定不变。
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公开(公告)号：CN113960098A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111364845.5
申请日：2021-11-17
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明一种高温多种涂层材料同步对比测试加热装置和测量方法，属于航空发动机涂层选择和应用领域；包括加热保温箱、旋转刻度记录盘、多种涂层对比加热板组件、底座支架；加热保温箱由保温壁板、金属加热管丝、温度平衡反馈控制传感电偶、调节把手、信号传递接头组成；温度平衡反馈控制传感电偶用于监测加热保温箱内部温度，将温度信号通过信号传递接头传输至外部控制系统，再由控制系统控制金属加热管丝温度，实现内部恒温；多种涂层对比加热板组件安装于保温壁板的开口侧，能够进行多种材料高温发射率测试，且同时加热，同时测量，其效率较高。两个旋转刻度记录盘位于加热保温箱的两侧，通过调节旋转角度测试不同入射角度的高温材料发射率测试。
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公开(公告)号：CN113339156A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110717220.6
申请日：2021-06-28
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02K1/78
Abstract: 本发明一种双轴承二元塞式矢量喷管，属于航空发动机领域；包括第一段筒体、第二段筒体和尾喷口，所述第一段筒体的一端与发动机连接，另一端与第二段筒体的入口端连接，第一段筒体和第二段筒体之间通过第一轴承连接，使第二段筒体能够绕轴360°旋转，即喷管的轴向偏转；尾喷口通过支撑结构安装于第二段筒体的出口端，支撑结构入口处为圆转方过渡段；尾喷口内设置有塞锥；支撑结构的出口通过第二轴承与尾喷口的入口连接，使得塞锥及尾喷口能够沿着第二轴承的轴向偏转，即喷管的横向偏转。本发明减轻了喷管重量，具有良好的应用前景。同时喷管尾部的塞锥能够对内部部件进行有效遮挡，使得塞式喷管具有较好的电磁散射特性与红外抑制前景。
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公开(公告)号：CN113309636A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110746191.6
申请日：2021-07-01
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02K9/96
Abstract: 一种用于航空发动机的双涵道引射装置，内涵道体位于该引射器内。各稳流支板的气流入口端分别固定在引射器中段壳体的内表面，并与该引射器中段上的环形高压气源驻室连通；各稳流支板的封闭端位于内涵道体内。由所述引射器内表面与内涵道体外表面之间形成了引射装置的外涵道，由内涵道体的内孔形成了引射装置的内涵道体。本发明通过分布的可变马赫数喷嘴改变内涵外涵引射排气速度，实现了变涵道比引射，能够进行涡扇发动机动力模拟，并且引射器内涵道体进排气位置都位于外涵道内，内涵道体高速混合引射气体在涵道支板出口能够进一步引射外涵混合气体，实现了涵道二次引射，进一步提高了外涵混合引射流的动能，也提高了整体的引射效率。
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