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公开(公告)号：CN120046409A
公开(公告)日：2025-05-27
申请号：CN202510106285.5
申请日：2025-01-23
Applicant: 苏州奥杰汽车技术股份有限公司 , 魏桥(苏州)轻量化研究院有限公司 , 苏州大学
IPC: G06F30/23 , B23K31/02 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种焊缝熔池内部热循环曲线的获取方法，包括如下步骤：根据焊接方式、焊接路径和焊缝横截面宏观形貌设置测温特征点；根据焊缝测温方案设置测温条件后进行焊接实验，得到焊缝熔池内的热循环曲线；所述测温特征点包括：第一特征点位于焊接路径上，与工件上表面的距离
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公开(公告)号：CN117994625B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410407757.6
申请日：2024-04-07
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了基于毫米波雷达的特征融合能见度评估方法及系统，包括：采集视觉数据与3D雷达数据；对采集到的数据进行视觉特征提取与3D特征提取；将提取到的特征进行融合后，使用前馈神经网络进行能见度的评估。在雨雾等恶劣天气条件下，采用的毫米波雷达技术可以穿透这些低能见度条件，仍然获取准确的环境信息。在低能见度条件下，可以提供准确能见度信息来调整车速，优化行车路线，甚至在必要时启动紧急制动。准确的能见度信息允许车辆智能系统在能见度下降时及时作出反应，从而避免因视线不佳而引起的事故。这对于提高雨雾天气等低能见度环境下的道路安全具有重要意义。
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公开(公告)号：CN117994625A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410407757.6
申请日：2024-04-07
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了基于毫米波雷达的特征融合能见度评估方法及系统，包括：采集视觉数据与3D雷达数据；对采集到的数据进行视觉特征提取与3D特征提取；将提取到的特征进行融合后，使用前馈神经网络进行能见度的评估。在雨雾等恶劣天气条件下，采用的毫米波雷达技术可以穿透这些低能见度条件，仍然获取准确的环境信息。在低能见度条件下，可以提供准确能见度信息来调整车速，优化行车路线，甚至在必要时启动紧急制动。准确的能见度信息允许车辆智能系统在能见度下降时及时作出反应，从而避免因视线不佳而引起的事故。这对于提高雨雾天气等低能见度环境下的道路安全具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110840412A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911251835.3
申请日：2019-12-09
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本申请公开了基于动物体通信的疼痛信号检测装置及其检测方法，包括处理器、脉冲信号发生器、动物体通信模块、信号检测放大器和模拟数字转换器；脉冲信号发生器能够产生脉冲信号；脉冲信号依次从动物体通信模块、信号检测放大器、模拟数字转换器传递到处理器；处理器通过分析接收到的脉冲信号的响应曲线来反应疼痛强度。人体电阻抗(包含电阻和电抗)可以等效为一个阻容网络(R-C网络)，组织不同，其阻容参数也随之改变。本发明就是基于人体应激反应(组织运动)引起人体电阻抗的变化，因此其阻容参数也会变化，当阶跃函数作用于不同R-C网络时其响应曲线也不同，通过分析响应曲线来反应疼痛强度。
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公开(公告)号：CN119904998A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510053882.6
申请日：2025-01-14
Applicant: 苏州大学 , 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司
IPC: G08G1/087 , G08G1/0967
Abstract: 本发明提供一种网联环境下应急车辆优先通行控制方法，其可适用于各种密度状态下的应急车辆优先通行，且无需社会车辆换车道，对交通运行效率影响比较小，能够有效保障应急车辆的优先通行；包括圈定应急车辆前方两个车道内最邻近的两辆社会车辆，根据两辆社会车辆的车头横向间距和头尾纵向间距判断是否需要引导社会车辆进行速度调整，若需要，则通过计算获得的最短调整时间和调整速度对圈定社会车辆进行相应速度引导，且应急车辆跟车低速行驶；若不需要，则应急车辆正常警报以实现优先通行；最后应急车辆通过圈定的两辆社会车辆后，再次重复判断速度引导，直至应急车辆驶离拥堵路段，并获得应急车辆通过拥堵路段的最短行程时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104910040A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510259156.6
申请日：2015-05-20
Applicant: 苏州大学
IPC: C07C245/08 , C08F120/36 , C08F293/00 , C08F220/36 , G02B1/04
Abstract: 本发明公开了一种含邻位四氟偶氮苯结构的甲基丙烯酸酯、其聚合物及制备方法和用途。本发明通过包括1）重氮盐的合成；2）邻位四氟偶氮苯酚的合成；3）含邻位四氟偶氮苯的醇的合成；和4）单体化合物的合成方法成功制备出一种如式I所示的含邻位四氟偶氮苯结构的甲基丙烯酸酯单体，并以该单体为基础，通过ATRP聚合反应制备出相应的甲基丙烯酸酯型均聚物及两亲性嵌段共聚物。由于本发明使用的ATRP法具有“活性”/可控聚合的特征，可以合成分子量可控及分子量分布窄的具有双光响应的侧链含邻位四氟偶氮苯结构的均聚物及嵌段共聚物。I。
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公开(公告)号：CN118244257B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410651765.5
申请日：2024-05-24
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及毫米波雷达技术领域，具体为基于毫米波雷达的车辆自身状态的评估方法及系统，包括：通过毫米波雷达采集车辆的雷达数据；根据采集的雷达数据，进行点云速度建模；对雷达数据中的点云进行分割，对分割后的点云进行动静分离；根据所述动静分离中的聚类结果，分析车辆的自身状态；对车辆每个时刻的自身状态进行累计，结合初始位置信息生成车辆自身状态的评估结果。能够有效减少车辆的测速硬件成本，在获得初始位置的前提下，能够通过计算x,y方向的位移计算车辆实时位置。
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公开(公告)号：CN118244257A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410651765.5
申请日：2024-05-24
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明涉及毫米波雷达技术领域，具体为基于毫米波雷达的车辆自身状态的评估方法及系统，包括：通过毫米波雷达采集车辆的雷达数据；根据采集的雷达数据，进行点云速度建模；对雷达数据中的点云进行分割，对分割后的点云进行动静分离；根据所述动静分离中的聚类结果，分析车辆的自身状态；对车辆每个时刻的自身状态进行累计，结合初始位置信息生成车辆自身状态的评估结果。能够有效减少车辆的测速硬件成本，在获得初始位置的前提下，能够通过计算x,y方向的位移计算车辆实时位置。
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公开(公告)号：CN104914493A
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201510295000.3
申请日：2015-06-02
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本发明公开了一种新的平面闪耀光栅的制作方法，在偶氮化合物薄膜上，采用两步法全息制作闪耀光栅。先用左旋圆偏振光（LCP）和右旋圆偏振光（RCP）产生干涉条纹，在偶氮化合物上制作正弦型表面起伏光栅；再用偏振方向垂直于光栅线条的单束线偏振光倾斜照射形成不对称的闪耀光栅。通过控制光照时间和激光照射能量就可以精确控制光栅形变量，从而精确控制闪耀光栅的闪耀角。
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公开(公告)号：CN217859313U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221760767.0
申请日：2022-07-08
Applicant: 苏州大学
Abstract: 本实用新型公开了一种促进薄板材料流动的搅拌摩擦焊接工具，包括：夹持部；过渡部，与夹持部相连接；轴肩，与过渡部可拆卸连接，轴肩的自由端面开设有至少一个沟槽；搅拌针，设于轴肩的自由端面。本实用新型通过将夹持部与轴肩采用分体式设计，使得轴肩及搅拌针在发生疲劳破坏的时候，可以对失效部位进行更换，降低了焊接成本；可以减小轴肩影响区的作用范围，降低了板材被撕裂的可能性；搅拌针呈三角台状，增大了搅拌针与板材的接触面积，易于材料的充分搅拌，避免由于针长较短导致的脆性断裂；轴肩的自由端面设置有沟槽，可以有效促进焊核区材料的塑性流动，并且可以缓解由于轴肩下压导致的金属材料外溢，增加了焊缝均匀性，提高了焊接质量。
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