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公开(公告)号：CN108344571A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201810234713.2
申请日：2018-03-21
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明提供一种用于双输入双输出混合动力变速器的试验台架，其包括：第一驱动电机、第二驱动电机、第一加载电机、第二加载电机、第一升速箱、第二升速箱；第一驱动电机经第一升速箱与变速器的发动机端相连接，并施加第一驱动作用力，第二驱动电机经第二升速箱与变速器的驱动电机相连接，并施加第二驱动作用力，第一加载电机与变速器的第一半轴相连接，并施加第一负载作用力，第二加载电机与变速箱的第二半轴相连接，并施加第二负载作用力。本发明能够提供双输入和双输出形成的混合动力，其具有更广的测试范围，能够高效准确的测得混动变速器的不同方式输入的各项数据，充分满足了变速器的实际试验需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106766018A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710158537.4
申请日：2017-03-17
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
IPC: F24F11/00
Abstract: 本发明公开了一种实验室送排风控制系统，包括电源控制模块和送风控制模块、排风控制模块，其中所述送风控制模块包括第一送风单元和第二送风单元，所述排风控制模块包括第一排风单元和第二排风单元；所述电源控制模块包括动力电源、动力电源控制按钮、动力电源控制器和动力电源三相指示灯，其中所述动力电源采用三相五线制，所述动力电源三相指示灯分别设置在所述中性线和一对应的相线之间，所述动力电源控制按钮、动力电源控制器设置在动力电源的相线和零线之间；所述第一送风单元、第二送风单元、第一排风单元和第二排风单元均与所述电源控制模块电连接。本发明可以有效满足实验室对环境温度的要求。
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公开(公告)号：CN207163712U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201720654443.1
申请日：2017-06-07
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种实验室移动式数据采集扩展箱，包括支撑底座水平设置；万向轮设于支撑底座的下部；支撑柱，其底端竖直的安装于支撑底座中心；采集箱本体安装于支撑柱的顶端；其中，采集箱本体内包括数据处理模块，用于处理数据；压力变送器用于采集发动机运转状态下的测量点压力信号，并将该压力信号转变为电信号传送到所述数据处理模块；温度传感器，用于采集发动机运转状态下的第一温度信号，并将该第一温度信号传递至数据处理模块；热电偶用于采集发动机运转状态下的第二温度信号，并将该第二温度信号传递至数据处理模块；RS485通讯模块和RS232通讯模块，用于所述采集箱本体与外部发动机之间的数据连接。
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公开(公告)号：CN206146647U
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201620921718.9
申请日：2016-08-23
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
IPC: G01M17/007 , G01F1/44
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车尾气流量测量控制系统，包括底盘测功机、定容采样单元、排放分析仪与主控电脑。先将待测车辆开至底盘测功机上，将负压风机连接排气管；条形码读取器扫取车辆信息；模拟待测车辆在道路上的实际负载；负压风机将尾气通过采样管抽入文丘里管内；结合排放分析仪，测出文丘里管的入口截面和最小截面处的压力差，用伯努利定理求出流量；驾驶员按主控电脑的程序操作待测车辆；主控电脑分析计算结果后，将待测车辆信息及试验报告自动上传服务器。本实用新型在原有设备的基础上增加文丘里管自动切换装置，根据不同排量的车，选择不同的文丘里管，通过降低文丘里管的流量，减少稀释空气进入量，提高尾气的浓度，既可提高测量的精度。
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公开(公告)号：CN208366604U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820386803.9
申请日：2018-03-21
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
IPC: G01M13/025
Abstract: 本实用新型提供一种用于双输入双输出混合动力变速器的试验台架，其包括：第一驱动电机、第二驱动电机、第一加载电机、第二加载电机、第一升速箱、第二升速箱；第一驱动电机经第一升速箱与变速器的发动机端相连接，并施加第一驱动作用力，第二驱动电机经第二升速箱与变速器的驱动电机相连接，并施加第二驱动作用力，第一加载电机与变速器的第一半轴相连接，并施加第一负载作用力，第二加载电机与变速器的第二半轴相连接，并施加第二负载作用力。本实用新型能够提供双输入和双输出形成的混合动力，其具有更广的测试范围，能够高效准确的测得混动变速器的不同方式输入的各项数据，充分满足了变速器的实际试验需求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206831761U
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201720260463.0
申请日：2017-03-17
Applicant: 苏州华业检测技术服务有限公司
IPC: F24F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种实验室送排风控制系统，包括电源控制模块和送风控制模块、排风控制模块，其中所述送风控制模块包括第一送风单元和第二送风单元，所述排风控制模块包括第一排风单元和第二排风单元；所述电源控制模块包括动力电源、动力电源控制按钮、动力电源控制器和动力电源三相指示灯，其中所述动力电源采用三相五线制，所述动力电源三相指示灯分别设置在所述中性线和一对应的相线之间，所述动力电源控制按钮、动力电源控制器设置在动力电源的相线和零线之间；所述第一送风单元、第二送风单元、第一排风单元和第二排风单元均与所述电源控制模块电连接。本实用新型可以有效满足实验室对环境温度的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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