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公开(公告)号：CN103419776B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201310197489.1
申请日：2013-05-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司 , 索恩格汽车德国有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆100，所述车辆具有：内燃机103；变速器105，其具有多个挡位107和变速器输入轴109；和用于回收利用电能的再生系统111、113、115，其中所述再生系统111、113、115设计成，在从实际挡位至目标挡位的换挡期间内燃机103的转速值改变为目标挡位中变速器输入轴109的转速值。
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公开(公告)号：CN108625955A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810245054.2
申请日：2018-03-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N9/00 , F01N11/00 , F01N2610/02 , F01N2900/1806 , Y02T10/47 , F01N2610/14
Abstract: 本发明涉及一种用于控制具有两个计量阀和输送泵的SCR系统的方法，其中，如此操控所述两个计量阀，使得还原剂溶液依次交替地经由所述两个计量阀被计量。
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公开(公告)号：CN105424215A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510576568.2
申请日：2015-09-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G01K7/36
CPC classification number: G01K7/36 , G01K13/08 , H02K11/0047 , H02K11/25 , H02P29/662
Abstract: 本发明涉及一种用于测量设置在电的机器（100）的转子（111）上的永磁体（125）的温度（TM）的方法以及一种电的机器、一种计算单元和一种用于执行该方法的计算机程序，其中，检测永磁体（125）的与永磁体（125）的温度有关的磁特性，并由此求得永磁体（125）的温度。
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公开(公告)号：CN108625954B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201810245048.7
申请日：2018-03-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于控制具有两个计量阀和输送泵的SCR系统的方法，其中，如此操控所述两个计量阀，使得还原剂溶液至少在计量时间段（tDos）的一部分上同时经由所述两个计量阀被计量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103958884B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201280056964.7
申请日：2012-11-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02P9/08 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/421 , F02N11/04 , F02N11/0862 , F02N11/087 , F02N2011/0885 , H02J7/163 , H02P2101/45 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种用于运行一用于机动车的车载网络的能量供给单元（200）的方法，其中，所述能量供给单元（200）具有一电发生器（10），所述电发生器具有一带有定子绕组的定子和一带有转子绕组（1）的转子以及一配属于所述转子绕组（1）的场调节器（2），所述场调节器用于预设经过所述转子绕组（2）流动的电流，其中，所述电发生器（10）在不预设一经过所述转子绕组（1）的电流的情况下被置于转动中，由此产生一启动电压，其中，利用所述启动电压来供给所述能量供给单元（100、200）或所述车载网络的至少一个部件（1、2、5、6、11）。
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公开(公告)号：CN104104257A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410139819.6
申请日：2014-04-09
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： S.延森
CPC classification number: B60L1/00 , B60L58/20 , B60L2210/12 , B60L2210/40 , B60L2240/526 , B60R16/03 , H02J1/08 , H02J7/1423 , H02J2001/008 , H02M3/00 , H02M7/219 , H02M2001/009 , H02P9/00 , H02P9/307 , H02P9/48 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7066 , Y02T10/7233 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明涉及用于运行机动车车载电网的能量供给单元的方法，所述机动车车载电网带有具有不同电压水平的至少一个第一子网和第二子网，其中能量供给单元包括电机，其经由变换器电路与第一子网和第二子网连接。在第一运行模式中，变换器电路的可切换的开关元件断开，该开关元件将变换器电路与第二子网连接，变换器电路作为逆变器电路被操控并且电机以电动机方式或发电机方式被运行。在第二运行模式中，变换器电路的可切换的开关元件闭合，变换器电路作为直流电压变换器被操控并且在第一子网和第二子网的电压水平之间进行直流电压变换。
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公开(公告)号：CN103419776A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310197489.1
申请日：2013-05-24
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60W10/105 , B60W10/24 , B60W20/00
CPC classification number: B60W10/08 , B60K6/485 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W20/14 , B60W20/30 , B60W30/18127 , Y02T10/6226 , Y02T10/92 , Y10T477/68
Abstract: 本发明涉及一种车辆100，所述车辆具有：内燃机103；变速器105，其具有多个挡位107和变速器输入轴109；和用于回收利用电能的再生系统111、113、115，其中所述再生系统111、113、115设计成，在从实际挡位至目标挡位的换挡期间内燃机103的转速值改变为目标挡位中变速器输入轴109的转速值。
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公开(公告)号：CN108625954A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810245048.7
申请日：2018-03-23
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F01N3/208 , B01D53/9409 , B01D53/9418 , B01D53/9495 , B01D2255/904 , F01N2610/02 , F01N2610/1433 , F01N2610/146 , F01N2900/1821 , Y02T10/24 , F01N9/00
Abstract: 本发明涉及一种用于控制具有两个计量阀和输送泵的SCR系统的方法，其中，如此操控所述两个计量阀，使得还原剂溶液至少在计量时间段（tDos）的一部分上同时经由所述两个计量阀被计量。
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公开(公告)号：CN103958884A
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201280056964.7
申请日：2012-11-06
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: H02P9/08 , B60L11/14 , B60L15/20 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/421 , F02N11/04 , F02N11/0862 , F02N11/087 , F02N2011/0885 , H02J7/163 , H02P2101/45 , Y02T10/642 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及一种用于运行一用于机动车的车载网络的能量供给单元（200）的方法，其中，所述能量供给单元（200）具有一电发生器（10），所述电发生器具有一带有定子绕组的定子和一带有转子绕组（1）的转子以及一配属于所述转子绕组（1）的场调节器（2），所述场调节器用于预设经过所述转子绕组（2）流动的电流，其中，所述电发生器（10）在不预设一经过所述转子绕组（1）的电流的情况下被置于转动中，由此产生一启动电压，其中，利用所述启动电压来供给所述能量供给单元（100、200）或所述车载网络的至少一个部件（1、2、5、6、11）。
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