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公开(公告)号：CN103229412B
公开(公告)日：2016-10-19
申请号：CN201180035601.0
申请日：2011-07-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02P9/48 , H01L29/872 , G01R31/36 , H02P9/30
Abstract: 本发明涉及机动车车载电网用的改善的能量供给单元，其具有带有激励线圈（29）的提供相信号的交流发电机（10）、分配给激励线圈（29）的场调节器（66）和带有用于对由交流发电机提供的发电机电压进行整流的整流元件（58）的整流器（69）。该场调节器（66）具有用于分析带有最小值和最大值的相信号的电压检测范围，其中该最大值被适配于机动车的能量供给单元（10，61）的标称电压。
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公开(公告)号：CN104052194A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410089195.1
申请日：2014-03-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02N11/00 , F02N11/006 , F02N15/04 , F02N2011/0896 , F02N2200/041 , F02N2300/102
Abstract: 本发明涉及一种用于运行汽车中与内燃机（9）耦联的电机（100）的方法，其中，所述电机具有定子绕组（10），转子绕组（1），配属于所述转子绕组（1）的场调节器（2）和连接在所述定子绕组（10）之后的、具有可控制的开关元件的变流器（6），其中，在所述内燃机（9）的起动过程期间所述电机（100）以电动机方式按照转速预定信号被运行。
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公开(公告)号：CN104052194B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201410089195.1
申请日：2014-03-12
Applicant: 罗伯特·博世有限公司 , 索恩格汽车德国有限责任公司
CPC classification number: F02N11/00 , F02N11/006 , F02N15/04 , F02N2011/0896 , F02N2200/041 , F02N2300/102
Abstract: 本发明涉及一种用于运行汽车中与内燃机（9）耦联的电机（100）的方法，其中，所述电机具有定子绕组（10），转子绕组（1），配属于所述转子绕组（1）的场调节器（2）和连接在所述定子绕组（10）之后的、具有可控制的开关元件的变流器（6），其中，在所述内燃机（9）的起动过程期间所述电机（100）以电动机方式按照转速预定信号被运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105134895A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510495622.0
申请日：2010-10-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F16H7/1281 , F02B67/06 , F16H2007/0806 , F16H2007/0823 , F16H2007/0885 , F16H2007/0887 , F16H2007/0893 , F16H7/08 , F16H7/10
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车的皮带驱动装置的方法和装置。在高的负荷时设置高的皮带张力，并且在正常运行中设置低的皮带张力。在考虑所述皮带驱动装置的当前的负荷的情况下和/或在考虑所述皮带驱动装置的皮带的老化的情况下通过调节过程来设置相应的皮带张力。
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公开(公告)号：CN103229412A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201180035601.0
申请日：2011-07-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: H02P9/48 , H01L29/872 , G01R31/36 , H02P9/30
Abstract: 本发明涉及机动车车载电网用的改善的能量供给单元，其具有带有激励线圈（29）的提供相信号的交流发电机（10）、分配给激励线圈（29）的场调节器（66）和带有用于对由交流发电机提供的发电机电压进行整流的整流元件（58）的整流器（69）。该场调节器（66）具有用于分析带有最小值和最大值的相信号的电压检测范围，其中该最大值被适配于机动车的能量供给单元（10，61）的标称电压。
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公开(公告)号：CN105424215A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510576568.2
申请日：2015-09-11
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: G01K7/36
CPC classification number: G01K7/36 , G01K13/08 , H02K11/0047 , H02K11/25 , H02P29/662
Abstract: 本发明涉及一种用于测量设置在电的机器（100）的转子（111）上的永磁体（125）的温度（TM）的方法以及一种电的机器、一种计算单元和一种用于执行该方法的计算机程序，其中，检测永磁体（125）的与永磁体（125）的温度有关的磁特性，并由此求得永磁体（125）的温度。
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公开(公告)号：CN102575631A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080047374.9
申请日：2010-08-31
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F02N11/0844 , F02D41/042 , F02D2041/2044 , F02N11/04 , F02N15/08 , F16F15/131 , Y02T10/48
Abstract: 本发明涉及一种用于改善具有起停工作模式的汽车的重新起动的方法和装置。为了加速重新起动，控制单元在所述起停工作模式的停止阶段中控制信号，根据这些控制信号在所述停止阶段中给激励绕组提供预激励电流。此外，当存在在内燃机惯性运转期间出现的重新起动请求时所述控制单元检查立刻重新起动是否是可能的且合理的，在立刻重新起动是可能的且合理的情况下使重新起动立刻开始进行，而在立刻重新起动是不可能的或不合理的情况下使重新起动延迟进行。
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公开(公告)号：CN102575578A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080047351.8
申请日：2010-10-13
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: F16H7/1281 , F02B67/06 , F16H2007/0806 , F16H2007/0823 , F16H2007/0885 , F16H2007/0887 , F16H2007/0893
Abstract: 本发明涉及一种用于运行机动车的皮带驱动装置的方法和装置。在高的负荷时设置高的皮带张力，并且在正常运行中设置低的皮带张力。在考虑所述皮带驱动装置的当前的负荷的情况下和/或在考虑所述皮带驱动装置的皮带的老化的情况下通过调节过程来设置相应的皮带张力。
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