公开(公告)号：CN101233398A

公开(公告)日：2008-07-30

申请号：CN200680027632.0

申请日：2006-07-07

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： M·比尔克 ,  P·斯卡拉 ,  J·帕尔默 ,  W·格温 ,  R·费尔曼 ,  M·克斯勒

IPC: G01L3/24

CPC classification number: F02D41/1497 ,  F02D41/008 ,  F02D41/009 ,  F02D2200/1004 ,  F02P7/06 ,  G01L3/242 ,  G01M15/05

Abstract: 本发明提出一种运行内燃机(10)的方法，在该方法中，沿着内燃机(10)的轴(12)在第一位置(24)上测量第一旋转特征参数(w1)，并且在使用这个第一旋转特征参数(w1)的情况下确定气缸特有的旋转特征参数(MF1、wZ1、KWW_Z1、MR1、...、MFn、wZn、KWW_Zn、MRn)。本方法的特征在于，沿着轴(12)在第二位置(26)上测量第二旋转特征参数(w2)，并且在使用第一旋转特征参数(w1)和第二旋转特征参数(w2)的情况下确定气缸特有的旋转特征参数(MF1、wZ1、KWW_Z1、MR1、...、MFn、wZn、KWW_Zn、MRn)。此外本发明还提出一种控制该方法的控制器(22)。

公开(公告)号：CN117099085A

公开(公告)日：2023-11-21

申请号：CN202280023882.6

申请日：2022-02-03

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： D·维尔梅斯 ,  M·乌尔曼 ,  M·比尔克

IPC: G06F11/36

Abstract: 本发明涉及一种用于评估用于车辆(100)的控制器(102)的软件(111)的方法，其中，所述控制器(102)包括存储器(110)和处理器(112)，在所述存储器中存储有所述软件(111)的第一版本(111a)和第二版本(111b)，所述处理器用于实施所述第一版本(111a)和所述第二版本(111b)。该方法包括：在所述控制器(102)中接收通过传感装置(104)产生的传感器数据(108)，所述传感装置用于检测所述车辆(100)的环境；将所述传感器数据(108)输入到所述第一版本(111a)和所述第二版本(111b)中；通过所述第一版本(111a)从所述传感器数据(108)中产生第一对象数据(206，206’)，其中，所述第一对象数据(206，206’)包括通过所述第一版本(111a)识别出的、在所述车辆(100)的环境中的第一对象(116，116’)的位置和/或取向；通过所述第二版本(111b)从所述传感器数据(108)中产生第二对象数据(208，208’)，其中，所述第二对象数据(208，208’)包括通过所述第二版本(111b)识别出的、在所述车辆(100)的环境中的第二对象(118，118’)的位置和/或取向；通过将所述第一对象数据(206，206’)与所述第二对象数据(208，208’)进行比较，在识别品质方面评估所述第二版本(111b)，其中，产生评估结果(212)；从所述控制器(102)向中央数据处理设备(214)发送所述评估结果(212)。

公开(公告)号：CN107832137A

公开(公告)日：2018-03-23

申请号：CN201710831560.5

申请日：2017-09-15

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： F·魏默 ,  M·比尔克 ,  O·A·埃尔丁 ,  S·布吕格尔特 ,  T·伦奇勒

IPC: G06F9/50

Abstract: 说明一种用于配属用于车辆的车辆系统的处理器的或计算单元的处理器时间/计算时间的方法。在此，所述车辆系统尤其涉及驾驶辅助系统。所述车辆系统具有至少两个功能(111，112，113)、尤其所述驾驶员辅助系统的两个功能(111，112，113)，根据代表所述车辆的车辆状态的信号，给所述至少两个功能配属处理器时间/计算时间。