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公开(公告)号：CN112424034A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201980049235.0
申请日：2019-05-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于运行车辆的制动系统的方法。按照该方法，通过操纵操纵回路的调整装置产生了表征制动意愿的制动意愿信号，并且借助制动意愿信号求出在激活回路中所需的额定制动压力）。此外，通过压力产生装置的柱塞借助压力产生装置的电动马达的运动，借助压力产生装置按照额定制动压力设定在激活回路中的实际制动压力，以便操纵联接到激活回路上的车轮制动器。在制动意愿信号在预先确定的时间段内是恒定不变的条件下，执行压力调制，压力调制包括将激活回路中的实际制动压力设定到大于额定制动压力的值，并且通过柱塞借助电动马达的运动降低实际制动压力直至达到额定制动压力。
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公开(公告)号：CN113365890B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201980091478.0
申请日：2019-11-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/40
Abstract: 本发明提出，通过限压阀（26）和能控制的阀27）将电液的外力‑车辆制动设备（1）的外力‑制动压力产生器（3）的活塞‑缸‑单元（5）与无压力的制动液储存容器（10）连接起来。如果在用所述外力‑制动压力产生器（3）形成压力的期间关闭所述车辆制动设备（1）的液压的车轮制动器（2）的进口阀（14），所述限压阀（26）就防止所述车辆制动设备（1）中的压力峰值。通过所述能控制的阀（27），能够在滑转调节的期间从所述制动液储存容器（10）中补充抽吸或者排出制动液。
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公开(公告)号：CN112424034B
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN201980049235.0
申请日：2019-05-25
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于运行车辆的制动系统的方法。按照该方法，通过操纵操纵回路的调整装置产生了表征制动意愿的制动意愿信号，并且借助制动意愿信号求出在激活回路中所需的额定制动压力）。此外，通过压力产生装置的柱塞借助压力产生装置的电动马达的运动，借助压力产生装置按照额定制动压力设定在激活回路中的实际制动压力，以便操纵联接到激活回路上的车轮制动器。在制动意愿信号在预先确定的时间段内是恒定不变的条件下，执行压力调制，压力调制包括将激活回路中的实际制动压力设定到大于额定制动压力的值，并且通过柱塞借助电动马达的运动降低实际制动压力直至达到额定制动压力。
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公开(公告)号：CN113365890A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN201980091478.0
申请日：2019-11-30
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
IPC: B60T8/40
Abstract: 本发明提出，通过限压阀（26）和能控制的阀（27）将电液的外力‑车辆制动设备（1）的外力‑制动压力产生器（3）的活塞‑缸‑单元（5）与无压力的制动液储存容器（10）连接起来。如果在用所述外力‑制动压力产生器（3）形成压力的期间关闭所述车辆制动设备（1）的液压的车轮制动器（2）的进口阀（14），所述限压阀（26）就防止所述车辆制动设备（1）中的压力峰值。通过所述能控制的阀（27），能够在滑转调节的期间从所述制动液储存容器（10）中补充抽吸或者排出制动液。
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