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公开(公告)号：CN111284471A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201911234012.X
申请日：2019-12-05
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及检验机动车的能电子滑动调节的制动设施的当前故障、尤其是存在的气泡的方法。已知的制动设施装备有相互分离的制动回路和与之连接的轮制动器。可操纵的压力产生器设置用于给制动回路加载以制动压力。存在的传感器装置检测压力产生器的操纵信号，并且测量制动回路中的制动压力。电子控制设备评估信号。制动设施的当前故障以如下方式被识别：从压力产生器的操控信号获知针对出现的制动压力的额定值并将其与制动压力的测量的实际值比较。备选地，在针对制动压力的实际值与针对制动压力的额定值至少尽可能一致的情况下，可以获知由压力产生器待挤压的压力介质体积，并且将其与可由压力产生器的操纵信号获知的挤压的压力介质体积比较。
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公开(公告)号：CN111348021B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN201911319936.X
申请日：2019-12-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的液压制动系统的储存腔室，储存腔室具有储存活塞，储存活塞如此以能调节的方式布置在储存腔室的壳体中，使得储存腔室的由储存活塞限定的储存器体积的体积能够变化，其中制动液能够通过在壳体中构造的流入孔来转移到扩大的储存器体积中，并且能够通过在壳体中构造的流出孔从减小的储存器体积中转移出来，并且其中储存活塞在储存器体积的体积最小时如此处于节流位置中，使得流入孔与流出孔之间的液压连接借助于处于其节流位置中的储存活塞如此得到节流，使得液压连接保持能够由液体通过。同样，本发明涉及一种用于车辆的液压制动系统、一种储存腔室的制造方法以及一种用于运行安装在车辆上的液压制动系统的方法。
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公开(公告)号：CN111348024A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201911318268.9
申请日：2019-12-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 用于车辆的制动系统包括：用于产生制动信号的主制动缸；压力产生装置；第一车轮制动回路和第二车轮制动回路，其中每条车轮制动回路都具有至少一个车轮制动缸并且被耦联到所述压力产生装置上，并且其中压力产生装置被设立用于按照所述制动信号在车轮制动回路中产生制动压力；布置在相应的车轮制动回路的液压路径中的入口阀，该入口阀在关闭状态中将液压路径的制动缸侧的区段与液压路径的压力产生器侧的区段分离并且在打开状态中与所述区段连接；和出口阀，该出口阀将所述液压路径的制动缸侧的区段在关闭状态中与液压存储器分离并且在打开状态中与所述液压存储器连接，其中在打开状态中出口阀的流动横截面能够改变，以便调节通流量。
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公开(公告)号：CN111348021A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201911319936.X
申请日：2019-12-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的液压制动系统的储存腔室，储存腔室具有储存活塞，储存活塞如此以能调节的方式布置在储存腔室的壳体中，使得储存腔室的由储存活塞限定的储存器体积的体积能够变化，其中制动液能够通过在壳体中构造的流入孔来转移到扩大的储存器体积中，并且能够通过在壳体中构造的流出孔从减小的储存器体积中转移出来，并且其中储存活塞在储存器体积的体积最小时如此处于节流位置中，使得流入孔与流出孔之间的液压连接借助于处于其节流位置中的储存活塞如此得到节流，使得液压连接保持能够由液体通过。同样，本发明涉及一种用于车辆的液压制动系统、一种储存腔室的制造方法以及一种用于运行安装在车辆上的液压制动系统的方法。
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