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公开(公告)号：CN111348021B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN201911319936.X
申请日：2019-12-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的液压制动系统的储存腔室，储存腔室具有储存活塞，储存活塞如此以能调节的方式布置在储存腔室的壳体中，使得储存腔室的由储存活塞限定的储存器体积的体积能够变化，其中制动液能够通过在壳体中构造的流入孔来转移到扩大的储存器体积中，并且能够通过在壳体中构造的流出孔从减小的储存器体积中转移出来，并且其中储存活塞在储存器体积的体积最小时如此处于节流位置中，使得流入孔与流出孔之间的液压连接借助于处于其节流位置中的储存活塞如此得到节流，使得液压连接保持能够由液体通过。同样，本发明涉及一种用于车辆的液压制动系统、一种储存腔室的制造方法以及一种用于运行安装在车辆上的液压制动系统的方法。
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公开(公告)号：CN111348021A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201911319936.X
申请日：2019-12-19
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的液压制动系统的储存腔室，储存腔室具有储存活塞，储存活塞如此以能调节的方式布置在储存腔室的壳体中，使得储存腔室的由储存活塞限定的储存器体积的体积能够变化，其中制动液能够通过在壳体中构造的流入孔来转移到扩大的储存器体积中，并且能够通过在壳体中构造的流出孔从减小的储存器体积中转移出来，并且其中储存活塞在储存器体积的体积最小时如此处于节流位置中，使得流入孔与流出孔之间的液压连接借助于处于其节流位置中的储存活塞如此得到节流，使得液压连接保持能够由液体通过。同样，本发明涉及一种用于车辆的液压制动系统、一种储存腔室的制造方法以及一种用于运行安装在车辆上的液压制动系统的方法。
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