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公开(公告)号：CN117421838A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311428771.6
申请日：2023-10-31
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种配气凸轮的设计方法、设备和可读存储介质，该方法首先确定配气凸轮缓冲段的升程表达式，然后根据设计目标确定配气凸轮缓冲段的相关参数，最后确定配气凸轮缓冲段的升程数值表达式，得到配气凸轮的全部相关参数和待定系数。本发明设计方法通过输入少量设计参数，即可直接计算得到满足设计要求的配气凸轮，而且设计出的配气凸轮可以根据要求保证缓冲段升程任意高阶导数全部连续，光滑性较好，可保证凸轮缓冲段连续性。
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公开(公告)号：CN111794827B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202010675893.5
申请日：2020-07-14
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油机润滑系统测试装置及测试方法，测试装置包括测试用柴油机和试验台架，测试用柴油机机体的多段待测油道上分别开设有安装孔，用以测量润滑机油温度和压力的温度压力传感器通过安装孔和测试用柴油机机体连通，温度压力传感器和安装孔为一一对应连接，用以测量润滑机油流量的流量计的两端和待测油道上的两个安装孔连接，以使待测油道中的润滑机油通过流量计后再流回测试用柴油机机体内；所述温度压力传感器和流量计分别和试验台架信号连接，以传输数据。所述测试方法可以根据所述装置实时、准确地测量出柴油机在不同转速下各位置的润滑机油流量和温度压力分布，以便于对柴油机润滑系统进行定量研究。
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公开(公告)号：CN113829132A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111116281.3
申请日：2021-09-23
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种无缸套柴油机缸孔及该缸孔平台网纹参数的加工方法，该缸孔开设在无缸套柴油机机体内，该缸孔的孔壁上设有珩磨平台网纹，网纹参数包括：表面粗糙度Ra，平均中等峰谷高度R3z，平均峰谷高度Rz，去除的峰值高度Rpk，核心粗糙度深度Rk，去除的谷值深度Rvk，储油量Vo，轮廓偏斜度Rsk，波峰轮廓支承长度率Mr1、波谷轮廓支承长度率Mr2以及珩磨网纹角度；本发明可实现活塞环和缸孔之间良好的密封和润滑性，降低缸内运动副的摩擦损失，减小磨损量，并合理降低机油耗和漏气量，使柴油机更易于满足欧Ⅴ排放法规和更高的性能需求，同时提高柴油机的可靠性和生命周期，降低生产周期和成本。
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公开(公告)号：CN114753901A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210454963.3
申请日：2022-04-24
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 一种用于柴油机配气机构的摇臂轴总成，包括摇臂轴和多个摇臂组件，摇臂组件包括进气摇臂、排气摇臂和摇臂轴座，摇臂轴座的底面放置在柴油机的汽缸盖上，摇臂轴同时放置在多个摇臂轴座的顶侧，摇臂轴上穿设有多个定位螺栓，多个定位螺栓分别穿过多个摇臂轴座的通孔并拧入汽缸盖的螺纹孔内，使多个摇臂轴座能够配合支撑摇臂轴；摇臂轴座的顶侧具有多段定位台阶，多段定位台阶分别位于多个进气摇臂和排气摇臂沿摇臂轴轴向的两侧，通过多段定位台阶配合限制进气摇臂和排气摇臂的轴向位移，不需要在相邻两个摇臂之间的摇臂轴上加装弹簧，简化了摇臂轴总成的结构；摇臂轴、摇臂轴座、进气摇臂和排气摇臂内设置了油道，提升了摇臂轴总成的润滑性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111794827A
公开(公告)日：2020-10-20
申请号：CN202010675893.5
申请日：2020-07-14
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种柴油机润滑系统测试装置及测试方法，测试装置包括测试用柴油机和试验台架，测试用柴油机机体的多段待测油道上分别开设有安装孔，用以测量润滑机油温度和压力的温度压力传感器通过安装孔和测试用柴油机机体连通，温度压力传感器和安装孔为一一对应连接，用以测量润滑机油流量的流量计的两端和待测油道上的两个安装孔连接，以使待测油道中的润滑机油通过流量计后再流回测试用柴油机机体内；所述温度压力传感器和流量计分别和试验台架信号连接，以传输数据。所述测试方法可以根据所述装置实时、准确地测量出柴油机在不同转速下各位置的润滑机油流量和温度压力分布，以便于对柴油机润滑系统进行定量研究。
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公开(公告)号：CN108915882A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810398638.3
申请日：2018-04-28
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种可实现内部废气再循环系统的计算方法，包括：排气门、排气门锁夹、排气门弹簧上座、排气门弹簧、排气管、涡轮增压器；排气门安装在缸盖上，排气门下部紧贴在排气门座圈上，排气门上部安装排气门锁夹；排气门弹簧上座固定在排气门锁夹外侧；排气门弹簧安装在缸盖与排气门弹簧上座中间；排气管安装在缸盖上，入口与缸盖排气道连接；涡轮增压器安装在排气管的出口处。与现有技术相比，只需要重新匹配涡轮增压器和排气门弹簧，成本低，周期短。可以在不同工况下都能实现内部废气再循环。本发明所述的计算方法经过不同工况的多次试验验证，达到了良好的试验效果，构思新颖，方法简便，且易于实施，具有很好的推广价值。
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公开(公告)号：CN112160826B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202011166640.1
申请日：2020-10-27
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种发动机冷却循环系统，包括发动机缸体和设在发动机缸体顶端的气缸盖，在气缸盖的前端设有节温器，还包括用于为发动机冷却循环系统中冷却液提供动力的水泵，从水泵出水腔开始并联形成有一个主冷却回路和一个副冷却回路，主冷却回路经发动机的缸体冷却液回路、气缸盖冷却液回路后，经节温器阀座进水腔回到水泵进水腔或者在节温器之后经过水箱降温回到水泵进水腔；副冷却回路经相应的旁通管道后分流为并联的两个支路，其中一个支路为EGR阀冷却支路，另一个支路为EGR冷却器冷却支路。并联设置的连接方式，结构简单，管路短，沿程阻力小；对水泵的扬程要求低，可以缩小水泵体积，使得结构紧凑，能量消耗降低。
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公开(公告)号：CN113829132B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202111116281.3
申请日：2021-09-23
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种无缸套柴油机缸孔及该缸孔平台网纹参数的加工方法，该缸孔开设在无缸套柴油机机体内，该缸孔的孔壁上设有珩磨平台网纹，网纹参数包括：表面粗糙度Ra，平均中等峰谷高度R3z，平均峰谷高度Rz，去除的峰值高度Rpk，核心粗糙度深度Rk，去除的谷值深度Rvk，储油量Vo，轮廓偏斜度Rsk，波峰轮廓支承长度率Mr1、波谷轮廓支承长度率Mr2以及珩磨网纹角度；本发明可实现活塞环和缸孔之间良好的密封和润滑性，降低缸内运动副的摩擦损失，减小磨损量，并合理降低机油耗和漏气量，使柴油机更易于满足欧Ⅴ排放法规和更高的性能需求，同时提高柴油机的可靠性和生命周期，降低生产周期和成本。
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公开(公告)号：CN113704909A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202110957792.1
申请日：2021-08-19
Applicant: 第一拖拉机股份有限公司
Abstract: 一种凸轮从动件运动规律的设计方法及得到的凸轮，设计步骤如下：根据要求确定凸轮从动件运动规律的特性；确定凸轮从动件运动规律在上升段的表达式；确定凸轮从动件运动规律的相关参数；根据凸轮从动件运动规律在上升段的表达式和上升段的相关参数求解得到凸轮从动件运动规律在上升段的具体的数学表达式,根据凸轮函数的对称性得到下降段的数学表达式，完成整个凸轮从动件运动规律的设计。本方案通过输入少量设计参数，即可直接计算得到满足设计参数的从动件运动规律，而且该从动件运动规律可以保证所有跃度曲线全部连续，光滑性较好，能够减小冲击，减小凸轮的过度磨损。
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