一种曲轴强度计算方法
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119047162A

    公开(公告)日:2024-11-29

    申请号:CN202411113853.6

    申请日:2024-08-14

    Abstract: 本发明公开一种曲轴强度计算方法,一、建立曲轴总装配及与曲轴配套发动机机体装配三维数模;二、对两个三维数模进行有限元网格划分;三、设置动力学计算边界条件,包括发动机整个转速范围内缸压曲线及与曲轴配套部件在曲轴上产生的侧向力;根据该侧向力的相位和曲轴转角之间关系采用余弦分解该侧向力,把该侧向力分解成随曲轴转角变化的侧向力曲线,把随曲轴转角变化的侧向力施加到该曲轴配套部件数字模型缩减点处;四、装配应力计算;五、建立曲轴动力学计算模型进行动力学计算;六、把每个转速下动力学计算的数字模型缩减点处位移结果映射到曲轴有限元模型中,基于装配应力计算的第二个载荷步进行重启动计算,得到发动机一个循环内的应力结果。

    一种集成节温器安装底座的发动机气缸盖

    公开(公告)号:CN109519296B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN201811197336.6

    申请日:2018-10-15

    Abstract: 一种集成节温器安装底座的发动机气缸盖,包括:进气侧面、排气侧面、顶面、节温器安装底座、整体上水套、独立下水套、出水通道、节温器小循环回水孔、上水孔、上下水套隔板铸孔、喷油器衬套;缸盖底面铸有上水孔,上水孔与各缸独立下水套相通,独立下水套通过上下水套隔板铸孔与喷油器衬套周围的空腔与整体上水套相通;缸盖顶面上靠近排气侧面铸有节温器底座,节温器底座与缸盖整体上水套出水通道相通。节温器安装底座集成在气缸盖上从而使整机结构紧凑,安装方便,降低了渗漏风险,提高了柴油机的可靠性和适配性。采用双层水套设计、独立下水套布置,使缸盖底板处各高热负荷区得到均匀、高效冷却,降低气缸盖热负荷,同时提高了气缸盖的刚度。

    一种集成节温器安装底座的发动机气缸盖

    公开(公告)号:CN109519296A

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201811197336.6

    申请日:2018-10-15

    CPC classification number: F02F1/242 F02F1/36 F02F1/40

    Abstract: 一种集成节温器安装底座的发动机气缸盖,包括:进气侧面、排气侧面、顶面、节温器安装底座、整体上水套、独立下水套、出水通道、节温器小循环回水孔、上水孔、上下水套隔板铸孔、喷油器衬套;缸盖底面铸有上水孔,上水孔与各缸独立下水套相通,独立下水套通过上下水套隔板铸孔与喷油器衬套周围的空腔与整体上水套相通;缸盖顶面上靠近排气侧面铸有节温器底座,节温器底座与缸盖整体上水套出水通道相通。节温器安装底座集成在气缸盖上从而使整机结构紧凑,安装方便,降低了渗漏风险,提高了柴油机的可靠性和适配性。采用双层水套设计、独立下水套布置,使缸盖底板处各高热负荷区得到均匀、高效冷却,降低气缸盖热负荷,同时提高了气缸盖的刚度。

    一种可实现内部废气再循环系统的计算方法

    公开(公告)号:CN108915882A

    公开(公告)日:2018-11-30

    申请号:CN201810398638.3

    申请日:2018-04-28

    Abstract: 一种可实现内部废气再循环系统的计算方法,包括:排气门、排气门锁夹、排气门弹簧上座、排气门弹簧、排气管、涡轮增压器;排气门安装在缸盖上,排气门下部紧贴在排气门座圈上,排气门上部安装排气门锁夹;排气门弹簧上座固定在排气门锁夹外侧;排气门弹簧安装在缸盖与排气门弹簧上座中间;排气管安装在缸盖上,入口与缸盖排气道连接;涡轮增压器安装在排气管的出口处。与现有技术相比,只需要重新匹配涡轮增压器和排气门弹簧,成本低,周期短。可以在不同工况下都能实现内部废气再循环。本发明所述的计算方法经过不同工况的多次试验验证,达到了良好的试验效果,构思新颖,方法简便,且易于实施,具有很好的推广价值。

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