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公开(公告)号：CN118944261A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410464256.1
申请日：2024-04-17
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本发明提供了“用于使链路电容器放电的基于控制器的主动放电电路”。一种电动化车辆的牵引动力传动系统包括电力电子模块和控制器。诸如呈逆变器形式的电力电子模块被配置为经由DC链路电容器用来自牵引电池的电力驱动牵引马达。所述控制器具有诸如呈超级电容器的形式的板载电源。所述控制器被配置为响应于检测到要对DC链路电容器进行放电的事件，而使用来自板载电源的电力来控制电力电子模块并且控制电力电子模块以用使DC链路电容器放电的方式进行操作。
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公开(公告)号：CN117672675A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311073659.5
申请日：2023-08-24
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供了“电动化车辆电感器冷却系统”。一种电动化车辆包括电感器，所述电感器具有相关联的弧形偏转器以将流体朝向电感器线圈重新引导以利于热传递。电感器可以靠近至少一个齿轮设置在变速器内，所述至少一个齿轮在旋转期间将流体分配到靠近部件以提供飞溅润滑。弧形偏转器可以将飞溅的流体从电感器与变速器壳体之间朝向电感器线圈重新引导。偏转器可以经由端子连接器固定到电感器，所述端子连接器将电感器线圈电耦合到连接到可变电压转换器的汇流条。
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公开(公告)号：CN116313418A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211549365.0
申请日：2022-12-05
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供“功率电感器热管理”。一种功率电感器包括：绕组，所述绕组具有限定轴向延伸的空腔的第一线圈；以及芯，所述芯具有轴向延伸通过所述空腔的至少一部分的至少第一芯段和第二芯段。所述段彼此径向间隔开以限定成型通道。成型件设置在所述成型通道中并且被配置为将所述第一芯段和第二芯段径向推开，使得所述芯段的外表面与所述线圈的内表面直接接触。
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公开(公告)号：CN115938734A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211100928.8
申请日：2022-09-09
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供了“预测性电感器冷却”。一种汽车推进系统，具有：变速器，所述变速器包括输出轴；可变电压转换器，所述可变电压转换器包括电感器，所述电感器设置在所述变速器的壳体内，使得所述壳体内的变速器流体接触所述电感器以冷却所述电感器；以及控制器，所述控制器将通过所述电感器的电流的量值维持为小于由与所述输出轴相关联的速度和所述可变电压转换器的切换频率限定的极限值。
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公开(公告)号：CN114430135A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202111279772.X
申请日：2021-10-29
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 塞尔达·哈基·约纳克 , 王凡 , 葛宝明 , 李文英
Abstract: 本公开提供了“液体冷却的端子排总成”。本公开涉及用于在电气部件之间传递电力的电力系统。示例性电力系统包括第一电气部件(例如，电动马达)、第二电气部件(例如，逆变器系统)和端子排总成，所述端子排总成适于电耦合所述第一电气部件和所述第二电气部件。所述端子排总成包括内部冷却通道，所述内部冷却通道被配置为接纳冷却剂以提供汇流条的直接液体冷却。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118969463A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410476129.3
申请日：2024-04-19
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 一种电驱动系统包括主动冷却式电感器。所述电感器通过将C形线围绕线轴缠绕以使得在所述线轴与所述线之间限定通道而形成。在所述线轴安装在所述芯上之后，在所述芯与所述线轴之间注入塑料层。这使所述线轴抵靠所述线膨胀以密封所述通道并且还将所述线轴紧固在适当位置。提出了各种端口布置以将冷却流体输送穿过所述通道以冷却所述绕组和所述芯。
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公开(公告)号：CN116206866A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211427097.5
申请日：2022-11-15
Applicant: 福特全球技术公司
Abstract: 本公开提供了“用于功率电感器的嵌入式温度传感器解决方案”。公开了一种其中嵌入有温度传感器的功率电感器，诸如可变电压转换器功率电感器。在一个或多个实施例中，传感器可以设置在芯与线圈或绕组之间。传感器可以位于线轴的腔体或芯本身中。
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公开(公告)号：CN112820505A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011282445.5
申请日：2020-11-16
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 王凡 , 陈礼华 , 塞尔达·哈基·约纳克 , 约翰·P·卡斯奇 , 阿卜杜拉希·M·哈加布迪
Abstract: 本公开提供了“经由喷嘴喷射的液体冷却的电感器”。提供了一种车辆、一种车辆电力电子器件总成以及一种封装和冷却电感器总成的方法。所述车辆具有车辆电气系统，所述车辆电气系统具有可变电压转换器(VVC)和电感器总成。所述电感器总成具有芯部和绕组。线轴连接到所述电感器总成的外周边并包围所述电感器总成的外周边。所述线轴限定入口、内部流体通道和一系列喷嘴。该系列喷嘴中的喷嘴围绕所述线轴彼此间隔开并且定位成将流体直接喷射到所述绕组上。流体系统连接到所述入口以将加压流体提供到所述入口。
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公开(公告)号：CN112511025A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202010976816.3
申请日：2020-09-16
Applicant: 福特全球技术公司
IPC: H02M7/42
Abstract: 本公开提供了“集成的牵引逆变器DC汇流排”。一种电力模块包括一个或多个总线电容器和一个或多个功率开关模块。所述总线电容器和功率开关模块具有正极端子和负极端子。所述总线电容器的所述正极端子被布置成与所述功率开关模块的所述正极端子斜对。所述总线电容器的所述负极端子被布置成与所述功率开关模块的所述负极端子斜对。叠片式汇流排总成将正极导电层连接到所述正极端子并且将负极导电层连接到所述负极端子。所述叠片式汇流排总成包括多组接片，所述多组接片彼此斜对地布置以匹配所述端子的布置。
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公开(公告)号：CN111613439A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010104292.9
申请日：2020-02-20
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 王凡 , 陈礼华 , 约瑟夫·谢尔曼·基梅尔
Abstract: 本公开提供了“集成式功率模块和电容器模块的热学封装设计”。一种集成式电容器和功率模块，其包括功率模块、中间冷板和电容器模块。所述中间冷板具有附接到所述功率模块的第一侧和与所述第一侧相对的第二侧。所述电容器模块附接到所述中间冷板的第二侧。所述电容器模块包括由金属板和基底冷板支撑的多个金属化薄膜电容器单元，其中热界面材料层位于所述金属板和所述基底冷板之间。流体循环系统可操作地连接到所述中间冷板以使流体循环通过所述冷板。所述电容器模块包括壳体、多个电容器单元以及第一汇流排和第二汇流排。交替单元阵列具有相对于彼此反转的P端和N端。
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