公开(公告)号：CN104712446A

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201410482930.5

申请日：2014-09-19

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 黄载雄 ,  金辰昡 ,  李兴淅 ,  申皙暎 ,  陈用郁 ,  李章源

IPC: F02D41/00

CPC classification number: B60W10/30 ,  B60W30/18063 ,  B60W30/18072 ,  B60W30/188 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/0616 ,  Y02T10/76

Abstract: 本发明公开了一种减小车辆的敲击噪声的方法，其可以包括滑行驱动确定步骤、燃料进入条件确定步骤、最小燃料进入步骤以及燃料进入重复步骤；滑行驱动确定步骤确定车辆是否在滑行；当确定了车辆在滑行时，当发动机的当前RPM至少高于发动机的燃料进入RPM时，燃料进入条件确定步骤重复滑行驱动确定步骤直到燃料进入条件得到满足；当在燃料进入条件确定步骤确定了燃料进入条件得到了满足时，最小燃料进入步骤执行最小燃料进入操作，最小燃料进入操作供应最小可控制单元的燃料；在通过最小燃料进入操作的发动机的角加速度幅度增加比率不超过预定参考增加比率的范围内，燃料进入重复步骤将最小燃料进入步骤以预定参考次数进行重复。

公开(公告)号：CN102788151A

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201110285458.2

申请日：2011-09-19

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金辰昡 ,  蔡昌国 ,  李兴淅 ,  吴锡一 ,  吴浣守 ,  元光敏

IPC: F16H63/30

CPC classification number: F16D25/0638 ,  F16D13/583 ,  F16D25/12 ,  F16H61/0437

Abstract: 本发明涉及一种用于降低自动变速器的变速器震动的装置，所述装置可以包括：活塞，所述活塞由控制压力进行操作；离合器，所述离合器通过所述活塞的操作而执行咬合操作；以及座垫弹簧，所述座垫弹簧设置在所述活塞和所述离合器之间，所述座垫弹簧的弹簧刚度随着所述活塞的操作位置而分阶段进行改变。所述座垫弹簧可以形成有一组或更多组的多个弯曲表面弹簧，所述多个弯曲表面弹簧在所述离合器的操作方向上弯曲并且彼此连接，所述多个弯曲表面弹簧的每一组具有不同的弯曲高度。

公开(公告)号：CN119705033A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202410080153.5

申请日：2024-01-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 金辰昡 ,  金壮镐 ,  李东旭 ,  金亨振 ,  柳殷锡 ,  崔钟勋 ,  朴相贤 ,  洪圣恩 ,  金永载 ,  金贤俊 ,  郑仁勇 ,  金昶范

IPC: B60K5/12 ,  B60K17/06 ,  B60K1/00 ,  B60R16/023

Abstract: 公开了一种用于车辆的悬置控制系统和方法，其中，具有道路预判的电子控制悬挂系统的相机拍摄车辆前方道路的路面状况，悬挂控制器基于所拍摄的所述相机的信息确定所述道路的路面状况，并且悬置控制器基于从所述悬挂控制器传输的路面状况确定信息以及由悬置在所述车辆的车轮上的车轮加速度传感器检测到的值，将半主动悬置控制为处于开启状态或关闭状态，从而不仅改善NVH性能，而且改善取决于路面状况的行驶振动阻尼性能。

公开(公告)号：CN103161943B

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201210364024.6

申请日：2012-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 蔡昌国 ,  李兴淅 ,  吴锡一 ,  吴浣守 ,  金辰昡

IPC: F16H61/38 ,  F16H61/04

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60W2030/203 ,  F16H61/04 ,  F16H61/14 ,  F16H61/143 ,  F16H61/38 ,  F16H2061/145

Abstract: 一种用于控制减振离合器的方法，可包括：在车辆的行驶状态下确定所述减振离合器是否为滑动状态或锁定状态，确定车辆条件是否在预先确定的共振范围内，确定车辆扭矩是否在预先确定的共振扭矩范围内，当所述减振离合器为滑动状态或锁定状态、车辆条件在所述预先确定的共振范围内且车辆扭矩在所述预先确定的共振扭矩范围内时，检测次谐波振动，和当所述次谐波振动大于预先确定的值时，控制所述减振离合器滑动或打开。

公开(公告)号：CN103161943A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210364024.6

申请日：2012-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 蔡昌国 ,  李兴淅 ,  吴锡一 ,  吴浣守 ,  金辰昡

IPC: F16H61/38 ,  F16H61/04

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60W2030/203 ,  F16H61/04 ,  F16H61/14 ,  F16H61/143 ,  F16H61/38 ,  F16H2061/145

Abstract: 一种用于控制减振离合器的方法，可包括：在车辆的行驶状态下确定所述减振离合器是否为滑动状态或锁定状态，确定车辆条件是否在预先确定的共振范围内，确定车辆扭矩是否在预先确定的共振扭矩范围内，当所述减振离合器为滑动状态或锁定状态、车辆条件在所述预先确定的共振范围内且车辆扭矩在所述预先确定的共振扭矩范围内时，检测次谐波振动，和当所述次谐波振动大于预先确定的值时，控制所述减振离合器滑动或打开。