公开(公告)号：CN102788151A

公开(公告)日：2012-11-21

申请号：CN201110285458.2

申请日：2011-09-19

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金辰昡 ,  蔡昌国 ,  李兴淅 ,  吴锡一 ,  吴浣守 ,  元光敏

IPC: F16H63/30

CPC classification number: F16D25/0638 ,  F16D13/583 ,  F16D25/12 ,  F16H61/0437

Abstract: 本发明涉及一种用于降低自动变速器的变速器震动的装置，所述装置可以包括：活塞，所述活塞由控制压力进行操作；离合器，所述离合器通过所述活塞的操作而执行咬合操作；以及座垫弹簧，所述座垫弹簧设置在所述活塞和所述离合器之间，所述座垫弹簧的弹簧刚度随着所述活塞的操作位置而分阶段进行改变。所述座垫弹簧可以形成有一组或更多组的多个弯曲表面弹簧，所述多个弯曲表面弹簧在所述离合器的操作方向上弯曲并且彼此连接，所述多个弯曲表面弹簧的每一组具有不同的弯曲高度。

公开(公告)号：CN103161943B

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201210364024.6

申请日：2012-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 蔡昌国 ,  李兴淅 ,  吴锡一 ,  吴浣守 ,  金辰昡

IPC: F16H61/38 ,  F16H61/04

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60W2030/203 ,  F16H61/04 ,  F16H61/14 ,  F16H61/143 ,  F16H61/38 ,  F16H2061/145

Abstract: 一种用于控制减振离合器的方法，可包括：在车辆的行驶状态下确定所述减振离合器是否为滑动状态或锁定状态，确定车辆条件是否在预先确定的共振范围内，确定车辆扭矩是否在预先确定的共振扭矩范围内，当所述减振离合器为滑动状态或锁定状态、车辆条件在所述预先确定的共振范围内且车辆扭矩在所述预先确定的共振扭矩范围内时，检测次谐波振动，和当所述次谐波振动大于预先确定的值时，控制所述减振离合器滑动或打开。

公开(公告)号：CN103161943A

公开(公告)日：2013-06-19

申请号：CN201210364024.6

申请日：2012-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 蔡昌国 ,  李兴淅 ,  吴锡一 ,  吴浣守 ,  金辰昡

IPC: F16H61/38 ,  F16H61/04

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60W2030/203 ,  F16H61/04 ,  F16H61/14 ,  F16H61/143 ,  F16H61/38 ,  F16H2061/145

Abstract: 一种用于控制减振离合器的方法，可包括：在车辆的行驶状态下确定所述减振离合器是否为滑动状态或锁定状态，确定车辆条件是否在预先确定的共振范围内，确定车辆扭矩是否在预先确定的共振扭矩范围内，当所述减振离合器为滑动状态或锁定状态、车辆条件在所述预先确定的共振范围内且车辆扭矩在所述预先确定的共振扭矩范围内时，检测次谐波振动，和当所述次谐波振动大于预先确定的值时，控制所述减振离合器滑动或打开。