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公开(公告)号：CN208149135U
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201820321007.7
申请日：2018-03-08
IPC: B60N2/90
Abstract: 座位占用传感器包括：具有多个第一传感器单元(26F，26C，26R)的第一传感器组(25)，多个第一传感器单元(26F，26C，26R)沿座位部分(11C)的前后方向排列并且在被施加载荷时变得导通；具有多个第二传感器单元(28F，28C，28R)的第二传感器组(27)，多个第二传感器单元(28F，28C，28R)与所述第一传感器组(25)相比，在座位部分(11C)的前侧上更远并且在宽度方向上更靠近座位部分(11C)的一端而沿前后方向排列，并且在被施加载荷时变得导通；以及电子控制单元(30)。当多个第一传感器单元(26F，26C，26R)中的至少一个和多个第二传感器单元(28F，28C，28R)中的至少一个两者变得导通时，电子控制单元(30)确定有人坐在座位部分(11C)上。
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公开(公告)号：CN112824147B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202011309207.9
申请日：2020-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆、上部单元以及控制装置。本发明提供一种能对具备使车轮旋转的驱动机构的下部单元装载多个具有容纳人或物的空间的上部单元的技术。本公开的车辆具备：下部单元，具备使车轮旋转的驱动机构；以及上部单元，装载于所述下部单元，所述下部单元具备能装载多个所述上部单元的装载部，各上部单元具备与邻接地装载的其他上部单元连结的连结部。
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公开(公告)号：CN111225823A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201980003971.2
申请日：2019-05-14
Abstract: 车辆用座椅构造具备：车辆用座椅，具有支承乘坐者的臀部和大腿部的座椅坐垫；上轨，固定于车辆用座椅，与车辆用座椅一起在座椅前后方向移动；以及下轨，固定于车身的地板并且供上轨卡合，以能在座椅前后方向移动的方式支承上轨。此外，车辆用座椅构造具备限制上轨相对于下轨的移动的锁定机构。在上轨与下轨的座椅后方侧的部分卡合的状态下与碰撞相伴的向座椅前方侧的惯性力作用于车辆用座椅时，锁定机构的至少一部分产生变形。由此，容许上轨相对于下轨的向座椅前方侧的移动。
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公开(公告)号：CN101801702B
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN200880108108.5
申请日：2008-09-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60K15/04 , B60K2015/0553 , B60L11/1896 , F17C5/007 , F17C13/123 , F17C2201/0109 , F17C2201/035 , F17C2201/056 , F17C2205/0176 , F17C2205/0308 , F17C2205/0335 , F17C2205/0341 , F17C2221/012 , F17C2221/033 , F17C2223/0123 , F17C2223/036 , F17C2250/0452 , F17C2260/015 , F17C2260/036 , F17C2265/065 , F17C2270/0168 , F17C2270/0178 , F17C2270/0184 , H01M8/04089 , Y02E60/321 , Y02T90/16 , Y02T90/34
Abstract: 课题是提供一种能够极为容易地检测燃料填充口的里侧(车体内部)的气体泄漏的气体燃料车辆。解决方案是气体燃料车辆，其中包括：燃料填充口，其接收来自于车体外部的燃料供给装置的气体燃料的供给；连通孔，其将车体内部与车体外部连通；遮蔽构件，其从车体外部遮蔽燃料填充口以及连通孔；和气体燃料储藏部，其储藏经由燃料填充口从燃料供给装置供给的气体燃料。从车体外部向连通孔插入气体泄漏检测器的棒状部分，检测车体内部的气体泄漏。
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公开(公告)号：CN113034170B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202011558497.0
申请日：2020-12-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 薮下弘树 , 近藤圭一 , 高桥香织 , 金鑫 , 水岛大介 , 安藤悟 , 村上武 , 山之内勇智 , 宫原谦太 , 吉川胜久 , 铃木裕二 , 山崎启太 , 松本溪 , 伊藤博之 , 小川隆 , 杉山侑纪也 , 安藤干 , 泽平想 , 向里菜 , 仲龟梓 , 外山惠里奈 , 藤原靖史
IPC: G06Q30/0283 , G06Q30/0601 , G06Q30/0645 , B60W50/00
Abstract: 本公开涉及信息处理装置、信息处理系统以及信息处理方法。本公开提供一种能进行车辆的定制的技术。本公开的信息处理装置具备控制部，所述控制部执行：将能组合为车辆的车辆单元提示给用户，其中，所述车辆单元是从具备使车轮旋转的驱动机构的多个种类的下部单元和装载于该下部单元的多个种类的上部单元中提取出的单元；受理所述用户对所述所提示的所述车辆单元的选择；以及计算出提供所选择的所述车辆单元的情况下的费用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113492790B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202110081575.0
申请日：2021-01-21
IPC: B60R21/207
Abstract: 本发明提供一种车辆座椅。所述车辆座椅包括：座椅座垫，其包括罩、框架以及软垫，所述罩的多个部分被约束至所述框架和所述软垫；座垫安全气囊装置，其安装在所述座椅座垫的前部中并且构造为在车辆的前面碰撞时使安全气囊膨胀和展开；以及约束解除部，在所述罩的所述多个部分中，所述约束解除部设置在所述罩的位于相对于所述座垫安全气囊装置的座椅前后方向的至少一侧的部分中。所述约束解除部构造为通过所述安全气囊的膨胀压力解除所述罩的所述部分的约束。
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公开(公告)号：CN111225823B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201980003971.2
申请日：2019-05-14
Abstract: 车辆用座椅构造具备：车辆用座椅，具有支承乘坐者的臀部和大腿部的座椅坐垫；上轨，固定于车辆用座椅，与车辆用座椅一起在座椅前后方向移动；以及下轨，固定于车身的地板并且供上轨卡合，以能在座椅前后方向移动的方式支承上轨。此外，车辆用座椅构造具备限制上轨相对于下轨的移动的锁定机构。在上轨与下轨的座椅后方侧的部分卡合的状态下与碰撞相伴的向座椅前方侧的惯性力作用于车辆用座椅时，锁定机构的至少一部分产生变形。由此，容许上轨相对于下轨的向座椅前方侧的移动。
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公开(公告)号：CN112824147A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN202011309207.9
申请日：2020-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆、上部单元以及控制装置。本发明提供一种能对具备使车轮旋转的驱动机构的下部单元装载多个具有容纳人或物的空间的上部单元的技术。本公开的车辆具备：下部单元，具备使车轮旋转的驱动机构；以及上部单元，装载于所述下部单元，所述下部单元具备能装载多个所述上部单元的装载部，各上部单元具备与邻接地装载的其他上部单元连结的连结部。
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公开(公告)号：CN112776703A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202011216231.8
申请日：2020-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及内饰单元、车辆以及控制方法。本公开提供一种能自由地更换车辆的内饰的技术。本公开的内饰单元具备：框架部，能相对于车辆拆装；以及内饰部件，装接于所述框架部，所述框架部能折叠或能伸缩。
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公开(公告)号：CN110277442A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910194403.7
申请日：2019-03-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L29/739 , H01L29/06
Abstract: 本发明的半导体装置具备：半导体基板、被设置于半导体基板的上表面上的多个沟槽、覆盖沟槽的内表面的绝缘膜、被配置于沟槽内的控制电极、上部电极和下部电极。半导体基板的二极管区具有：n型的旁路区，其与绝缘膜相接，并且与上部电极连接；p型的阳极接触区，其与上部电极连接；p型的体区，其被配置于旁路区与阳极接触区的下侧，且在旁路区的下侧处与绝缘膜相接；n型的漂移区，其在体区的下侧处与绝缘膜相接；n型的阴极区，其被配置于漂移区的下侧，且与下部电极连接。阳极接触区的下端的位置与旁路区的下端的位置相比靠下侧。
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