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公开(公告)号：CN105372063A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510827645.7
申请日：2015-11-25
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及汽车变速器测试技术领域，具体公开了一种车载式选换挡位移测试装置及方法，装置包括换挡杆倾角测试装置、车辆姿态测试装置、信号线和数据采集处理系统，换挡杆倾角测试装置为一个安装在换挡杆上的双轴动态倾角传感器，车辆姿态测试装置为一个安装在汽车地板上的双轴动态倾角传感器，方法包括在换挡杆的选换挡过程中，数据采集处理系统采集两个双轴动态倾角传感器的倾角值，建立车辆坐标系，两组倾角值之差即为换挡杆相对于车辆坐标的倾角值，经过坐标变换矩阵转化为换挡杆球头中心的位移。本发明实现了准确测试变速器选换挡位移，能够独立安装完成测试，且结构简单、体积小巧、成本较低廉、测试精度高。
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公开(公告)号：CN105424358A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510828260.2
申请日：2015-11-25
Applicant: 燕山大学
CPC classification number: G01M13/022 , G01B11/26
Abstract: 本发明涉及汽车变速器测试技术领域，具体公开了一种试验台选换挡位移测试装置及方法，所述装置包括双轴动态倾角传感器、信号线和数据采集处理系统，所述方法包括将双轴动态倾角传感器正确安装在换挡杆上，使传感器的两个测试轴向分别与选挡方向和在中性面上的换挡方向重合，在换挡杆的选换挡过程中，数据采集处理系统采集双轴动态倾角传感器在两个轴向的倾角，建立空间直角定参考系，将双轴动态倾角传感器测试的两组倾角值，经过坐标变换矩阵转化为换挡杆球头中心的位移。本发明实现了准确测试变速器选换挡位移，能够独立安装完成测试，且结构简单、体积小巧、成本较低廉、测试精度高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105424358B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201510828260.2
申请日：2015-11-25
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明涉及汽车变速器测试技术领域，具体公开了一种试验台选换挡位移测试装置及方法，所述装置包括双轴动态倾角传感器、信号线和数据采集处理系统，所述方法包括将双轴动态倾角传感器正确安装在换挡杆上，使传感器的两个测试轴向分别与选挡方向和在中性面上的换挡方向重合，在换挡杆的选换挡过程中，数据采集处理系统采集双轴动态倾角传感器在两个轴向的倾角，建立空间直角定参考系，将双轴动态倾角传感器测试的两组倾角值，经过坐标变换矩阵转化为换挡杆球头中心的位移。本发明实现了准确测试变速器选换挡位移，能够独立安装完成测试，且结构简单、体积小巧、成本较低廉、测试精度高。
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公开(公告)号：CN106246856A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610656305.7
申请日：2016-08-12
Applicant: 燕山大学
IPC: F16H47/04
CPC classification number: F16H47/04
Abstract: 本发明提供一种液压机械无级传动全功率动力换段控制方法，包括如下步骤：液压机械控制器实时监测当前段的转速、压力等关键状态参量；将定排量液压元件转速和输入转速之比作为理想换段时机的判据。在理想换段时机下，目标段离合器结合，液压机械由当前段进入前稳定阶段；控制器根据当前段关键状态参量，预测目标段的工作状态，并规划功率过渡过程中的排量调节过程；在功率过渡阶段，根据规划的排量调节过程，通过调节变排量液压元件排量主动控制闭式液压回路高、低压侧释压和建压过程，实现功率过渡。功率过渡完成后，换段进入后稳定阶段；最后将当前段离合器分离，换段完成，液压机械进入目标段。采用这种换段控制方法能够使液压机械在两离合器结合重叠中完成换段，实现从当前段到目标段的平稳过渡；且在换段过程中能正常传递功率，实现全功率动力换段。
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公开(公告)号：CN106122423B
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201610656544.2
申请日：2016-08-12
Applicant: 燕山大学
IPC: F16H47/04
Abstract: 本发明提供一种用于液压机械无级传动的动力换段控制方法，包括如下步骤：液压机械无级传动控制器实时监测当前段的关键状态参量；将定排量液压元件转速和输入转速之比作为理想换段时机的判据，在理想换段时机下控制目标段离合器结合形成两离合器结合重叠；然后在离合器结合重叠过程中调节变排量液压元件排量，补偿因液压元件功能互换引起目标段定排量液压元件转速变化；最后分离当前段离合器。采用这种方法，换段过程能实现部分动力传递，且换段前后转速无变化，明显改善了液压机械无级传动换段品质。
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公开(公告)号：CN106246856B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201610656305.7
申请日：2016-08-12
Applicant: 燕山大学
IPC: F16H47/04
Abstract: 本发明提供一种液压机械无级传动全功率动力换段控制方法，包括如下步骤：液压机械控制器实时监测当前段的转速、压力等关键状态参量；将定排量液压元件转速和输入转速之比作为理想换段时机的判据。在理想换段时机下，目标段离合器结合，液压机械由当前段进入前稳定阶段；控制器根据当前段关键状态参量，预测目标段的工作状态，并规划功率过渡过程中的排量调节过程；在功率过渡阶段，根据规划的排量调节过程，通过调节变排量液压元件排量主动控制闭式液压回路高、低压侧释压和建压过程，实现功率过渡。功率过渡完成后，换段进入后稳定阶段；最后将当前段离合器分离，换段完成，液压机械进入目标段。采用这种换段控制方法能够使液压机械在两离合器结合重叠中完成换段，实现从当前段到目标段的平稳过渡；且在换段过程中能正常传递功率，实现全功率动力换段。
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公开(公告)号：CN106122423A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610656544.2
申请日：2016-08-12
Applicant: 燕山大学
IPC: F16H47/04
CPC classification number: F16H47/04 , F16H2047/045
Abstract: 本发明提供一种用于液压机械无级传动的动力换段控制方法，包括如下步骤：液压机械无级传动控制器实时监测当前段的关键状态参量；将定排量液压元件转速和输入转速之比作为理想换段时机的判据，在理想换段时机下控制目标段离合器结合形成两离合器结合重叠；然后在离合器结合重叠过程中调节变排量液压元件排量，补偿因液压元件功能互换引起目标段定排量液压元件转速变化；最后分离当前段离合器。采用这种方法，换段过程能实现部分动力传递，且换段前后转速无变化，明显改善了液压机械无级传动换段品质。
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