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公开(公告)号:CN119176136A
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202411552991.4
申请日:2024-11-01
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种角模块架构电动汽车深坑道路底盘协同控制方法,通过电机驱动系统实现每个车轮转矩精确和快速调节,通过轮边线控转向系统实现了全方位转向能力,通过主动悬架系统增强姿态控制能力。采用本发明的技术方案,有效解决了抢险救灾的电动汽车深坑道路的底盘协同控制问题。
公开(公告)号:CN119176136A
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202411552991.4
申请日:2024-11-01
Applicant: 燕山大学
Abstract: 本发明公开一种角模块架构电动汽车深坑道路底盘协同控制方法,通过电机驱动系统实现每个车轮转矩精确和快速调节,通过轮边线控转向系统实现了全方位转向能力,通过主动悬架系统增强姿态控制能力。采用本发明的技术方案,有效解决了抢险救灾的电动汽车深坑道路的底盘协同控制问题。