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公开(公告)号：CN115506992B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202211261262.4
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空压机，包括：第一驱动组件、第二驱动组件、传动组件与离合控制结构。第一驱动组件包括第一驱动部，传动组件具有与第一驱动部驱动配合的传动输入部；第二驱动组件的第二驱动部与第一驱动组件连接，以带动第一驱动部向靠近或远离传动输入部的方向运动；离合控制结构与第二驱动组件连接，以对第二驱动组件进行离合控制；离合控制结构又包括第一继电器和第二继电器，第一继电器和第二继电器采用H桥电路连接，分别用以控制驱动件的驱动方向和使能通断。通过本发明提供的技术问题，能够解决现有技术中的空压机的能源消耗较大的问题。
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公开(公告)号：CN115506992A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211261262.4
申请日：2022-10-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种空压机，包括：第一驱动组件、第二驱动组件、传动组件与离合控制结构。第一驱动组件包括第一驱动部，传动组件具有与第一驱动部驱动配合的传动输入部；第二驱动组件的第二驱动部与第一驱动组件连接，以带动第一驱动部向靠近或远离传动输入部的方向运动；离合控制结构与第二驱动组件连接，以对第二驱动组件进行离合控制；离合控制结构又包括第一继电器和第二继电器，第一继电器和第二继电器采用H桥电路连接，分别用以控制驱动件的驱动方向和使能通断。通过本发明提供的技术问题，能够解决现有技术中的空压机的能源消耗较大的问题。
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公开(公告)号：CN217682432U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221291713.4
申请日：2022-05-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于水泵技术领域，公开了一种水封及水泵，水封包括密封座、静环、传动座和动环。密封座用于与水泵的壳体固定连接。静环固定套设于密封座上。传动座用于与水泵的转轴固定连接。动环设置于传动座上，动环与静环贴合，传动座能够带动动环随转轴相对于静环转动，动环上设置有第一流道，沿转轴的转动方向，第一流道由动环远离静环的端面连通至动环靠近静环的端面。在动环随转轴高速转动时，第一流道中的冷却液能够在离心力的作用下被甩出，继而使水封外的冷却液进入动环与静环的结合面，再由第一流道甩出，形成循环，从而流动的冷却液能够带走动环与静环之间的析出物，并通过第一流道甩出，避免了动环与静环之间结晶物形成和聚集。
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公开(公告)号：CN220505690U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322096136.4
申请日：2023-08-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16F15/315 , F02B77/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种飞轮、发动机及车辆。所述飞轮安装在飞轮壳内，所述飞轮壳一端开口，所述飞轮为盘状结构，包括圆柱面和端面；所述飞轮的圆柱面上设置有对齐刻线，所述飞轮朝向飞轮壳开口的外端面上设置有标记孔和盘车孔，所述对齐刻线在所述外端面的投影与飞轮中心的连线为第一直线，所述标记孔中心与飞轮中心的连线为第二直线，所述第一直线和第二直线的夹角小于预定值，所述盘车孔能够带动飞轮相对所述飞轮壳转动。通过本实用新型解决了现有结构在对准刻度时操作不便、工作量大以及工作效率低的问题。
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公开(公告)号：CN218367377U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222509208.9
申请日：2022-09-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本申请涉及发动机连接结构技术领域，公开了一种发动机支架，包括安装座，所述安装座的前端面设有连接沉孔，用于连接前托架；还包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部用于连接发动机机体，所述第二连接部用于连接油底壳，所述第一连接部和所述第二连接部中的至少一个可拆卸连接于所述安装座。本申请的发动机支架，通过改变第一连接部或者第二连接部与安装座之间的结构关系，提高发动机支架与发动机固定连接的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222363057U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202421105010.7
申请日：2024-05-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B61/06
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种后取力结构及发动机，该后取力结构包括壳体、齿轮轴和皮带轮，齿轮轴包括传动轴和齿轮，传动轴能够转动地穿设于壳体内，齿轮一体连接于传动轴的一端，皮带轮套设于传动轴背离齿轮的一端，皮带轮用于将齿轮轴输出的动力传递至后端负载。本实用新型通过设置齿轮轴，使齿轮与传动轴一体式设计，并取消输出法兰，结构简单，当油封出现问题需要更换时，便于拆卸和更换，为油封维护更换提供了便利，同时，通过设置与齿轮轴连接的皮带轮，皮带轮与后端负载连接，并通过配置不同的皮带轮满足不同的工况要求，可实现多种负载工况取力需求。
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公开(公告)号：CN222102141U
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202420786180.X
申请日：2024-04-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，公开了双层皮带驱动发动机轮系结构及发动机，该双层皮带驱动发动机轮系结构包括连接件、两个惰轮组件、第一传动机构和第二传动机构，两个惰轮组件层叠设置于连接件并分别能够相对发动机本体独立转动，第一传动组件设置于发动机本体上，第一传动组件通过第一皮带与其中一个惰轮组件传动连接，第二传动组件设置于发动机本体上，第二传动组件通过第二皮带与另外一个惰轮组件传动连接，两个惰轮组件固定在发动机本体的同一个固定点，并且两个惰轮组件能够相对发动机本体各自独立转动，以能够同时作用于第一传动机构和第二传动机构，减小发动机前端轮系的布局边界，以使发动机的内部空间更加紧凑。
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公开(公告)号：CN222365794U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202420945579.8
申请日：2024-04-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉发动机技术领域，公开了一种三通接头、发动机线束组件、发动机系统及车辆，该三通接头包括壳体；腔体，位于壳体的内部，腔体包括互相连通的第一腔、第二腔以及积水腔，第一腔和第二腔均用于与线束波纹管连接，积水腔具有放水口，放水口与积水腔的外部连通，放水口具有开启状态和关闭状态；以及启闭机构，用于控制放水口在开启状态和关闭状态之间切换。这种三通接头能够防止因三通接头的内部的雨水因累积过多而继续在线束波纹管流动，进而避免了因雨水流入电器元件而导致电器元件损坏的现象的发生。
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公开(公告)号：CN222179193U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420945570.7
申请日：2024-04-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种发动机支撑组件、发动机系统及车辆，该发动机支撑组件包括：托架；刚性支架，具有第一安装面，第一安装面与托架可拆卸连接；连接机构，用于将刚性支架与机体连接；以及油底壳，具有第二安装面，第二安装面与托架可拆卸连接，第二安装面与第一安装面处于同一平面。这种发动机支撑组件在与机体装配时，刚性支架与油底壳之间没有直接连接的关系，不会出现在装配过程中因刚性支架的油底壳安装面和机体安装面之间存在高度差而导致产生装配应力的情况；因此，这种发动机支撑组件在保障承载能力和抗震性能的前提下，还能够减少装配时产生的装配应力。
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公开(公告)号：CN220337399U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202321876601.X
申请日：2023-07-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种张紧轮支架及发动机。张紧轮支架，用于安装张紧轮，张紧轮支架包括支架本体，支架本体上开设安装槽，安装槽贯穿支架本体，且安装槽的槽口延伸至支架本体的一端；张紧轮包括张紧轮本体和第一调节件，第一调节件设置在张紧轮本体上，第一调节件经由槽口设置于安装槽内，且第一调节件沿安装槽的延伸方向相对于支架本体的位置可调节。本实用新型提高拆装效率，便于装配和市场维护，节省人力。
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