公开(公告)号：CN105292071A

公开(公告)日：2016-02-03

申请号：CN201510897560.6

申请日：2015-12-07

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杨合祥 ,  吴明辉 ,  李金海 ,  陈丽 ,  胡红峰

IPC: B60S1/54 ,  B60S1/56 ,  B60R1/12

Abstract: 本发明公开了一种汽车，包括车体、设于车体两侧的侧窗玻璃及用于除去侧窗玻璃上水雾的空气加热装置，空气加热装置设于侧窗玻璃的外侧，该空气加热装置将侧窗玻璃外侧的空气加热从而除去侧窗玻璃的水雾，避免从侧窗玻璃内侧加热时保护膜起泡的现象，进而提高侧窗玻璃的透视性及保护膜的使用寿命。本发明还公开了一种汽车的后视镜。

公开(公告)号：CN216969347U

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202123214079.2

申请日：2021-12-20

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 徐文娟 ,  徐小龙 ,  常勇 ,  陈丽

IPC: B60K17/24

Abstract: 本实用新型提供一种支承连接组件及车辆，支承连接组件，用于连接横梁与传动轴中间支承总成，支承连接组件包括由板材弯折而成的支撑座，支撑座具有支撑座本体和连接于支撑座本体侧边的加强板，支撑座本体具有第一支撑部和第二支撑部，第一支撑部沿水平方向伸出，以用于连接传动轴中间支承总成的轴承座，第二支撑部的底端和第一支撑部相连，且第二支撑部用于连接横梁，第一支撑部和第二支撑部的延伸方向之间具有夹角；加强板包括侧板和底板，加强板连接于支撑座本体的侧边，底板连接于侧板的底边，并向侧板的一侧弯折；底板与第一支撑部部分重合，且与第一支撑部抵接。本实用新型满足强度的同时，实现轻量化。

公开(公告)号：CN215590395U

公开(公告)日：2022-01-21

申请号：CN202121681129.5

申请日：2021-07-22

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 陈丽 ,  胡红峰 ,  徐小龙

IPC: B60B19/10 ,  B60B35/12

Abstract: 本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种轮边散热结构、车辆后桥和车辆，旨在解决结构紧凑的轮毂轴承容易发生轮毂的温度偏高的问题。该轮边散热结构，通过在风罩的内腔设置风机，并在风罩与风环上分别设有进风口和出风口，且让进风口与出风口均与风道连通，可以使风从进风口吸入，经风机加速并在风道内形成旋转气流后，从出风口高速喷出；通过在风环上设置有至少两个与出风口连通的出风端，并且至少两个出风端分别朝向轮毂和制动蹄，可以使得喷出的高速气流分别吹向轮毂和制动蹄，解决结构紧凑的轮毂轴承容易发生轮毂的温度偏高的问题，从而保证轮毂的使用安全性和稳定性。

公开(公告)号：CN206129369U

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201621024724.0

申请日：2016-08-31

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杨合祥 ,  陈丽 ,  赵华山 ,  李金海 ,  汪威

IPC: F01N3/28

Abstract: 本实用新型涉及发动机废气后处理技术领域，提供一种SCR处理器，包括设置在反应区后的废气排出腔，在所述废气排出腔的壁面上固定有热电材料；所述热电材料穿过所述壁面后一端位于所述废气排出腔中，另一端位于大气环境中。该方案中，热电材料利用SCR处理器中反应区之后废气的高温进行发电，从而可以合理回收废气的温度。

公开(公告)号：CN213473324U

公开(公告)日：2021-06-18

申请号：CN202021654585.6

申请日：2020-08-11

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 赵华山 ,  程路阳 ,  陈丽

IPC: B62D33/067 ,  B62D33/07 ,  B62D33/06

Abstract: 本实用新型提供一种驾驶室翻转装置及载货汽车。本实用新型提供的驾驶室翻转装置用于使驾驶室相对于车架发生转动或使驾驶室复位，本实用新型提供的驾驶室翻转装置包括支撑机构、锁止机构和指示单元，支撑机构支撑于车架与驾驶室之间；锁止机构设置于支撑机构内，锁止机构用于对支撑机构进行锁定，以使得驾驶室处于预设位置；指示单元包括接触开关和指示器件，接触开关设置在支撑机构上，指示器件设置在车架上，接触开关与指示器件电连接；当锁止机构对支撑机构进行锁定时，支撑机构触发接触开关，使指示器件发出指示信号。本实用新型提供的驾驶室翻转装置具有较高的安全性。

公开(公告)号：CN211599360U

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN201922434552.4

申请日：2019-12-30

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 陈丽 ,  常勇

IPC: F16D66/00 ,  F16D66/02 ,  B60T17/22 ,  G01K7/02 ,  G01M13/00

Abstract: 本实用新型提供一种设置于制动器上的传感器，该传感器包括：磨损传感器、第一安装支座、温度传感器、第二安装支座和报警器；当磨损传感器检测制动器摩擦片的磨损度达到极限时，触发报警器报警；当温度传感器检测到制动器的温度大于预设温度值时，触发报警器报警。在本方案中，通过磨损传感器检测制动器摩擦片的磨损度，且通过温度传感器检测制动器的温度，判断制动器摩擦片的磨损度是否达到极限，以及判断制动器的温度是否大于预设温度值，从而确定制动器是否发生出现损坏风险，当确定磨损传感器实时检测制动器摩擦片的磨损度达到极限时，或者，当温度传感器检测到制动器的温度大于预设温度值时，触发报警器报警，能够提高车辆的安全性。