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公开(公告)号：CN110764966B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN201910867359.1
申请日：2019-09-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F11/30
Abstract: 本申请公开了一种用于ECU安全监控系统工作模式的自适应方法及系统，包括：安全监控芯片获取调试器接口电路的电平状态，存储为无符号变量，通过SPI指令将无符号变量发送至主芯片；接收主芯片发送的对比信号，与无符号变量进行校验；根据校验结果启用调试模式或产品模式，执行对应模式下的安全机制。通过将调试器接口电路获取的电平状态存储为无符号变量，发送至主芯片，再将此无符号变量与主芯片发送的对比信号进行校验，根据校验结果启用调试模式或产品模式，执行对应模式下的安全机制，能够在不更改硬件电路的情况下自动识别需要启用的工作模式，从而选择是否启用完整的安全机制，避免调试信息混乱，减少硬件变更的额外消耗、实验成本和人力成本。
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公开(公告)号：CN111120128B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN201911393572.X
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机同步检测方法和装置，该方法通过获取当前的第一凸轮轴信号；根据据第一凸轮轴信号，确定出凸轮轴信号盘上的特征齿的位置点；其中，凸轮轴信号盘上的预设齿数大于齿数阈值；自确定出凸轮轴信号盘上的特征齿的位置点时的时间点开始，对凸轮轴信号盘旋转的齿数进行计数，直至再次确定出凸轮轴信号盘上的特征齿的位置点为止；若第一凸轮轴信号的齿数计数结果与预设齿数一致，则确定出发动机同步。由于凸轮轴信号盘上的预设齿数大于齿数阈值，因此电子控制单元能快速获取当前的第一凸轮轴信号。且本申请中仅使用第一凸轮轴信号就确定出发动机同步，不再需要结合曲轴信号来确定发动机同步，提高了确定出发动机同步的效率。
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公开(公告)号：CN111123167B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201911377664.9
申请日：2019-12-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/67
Abstract: 本申请提供了一种曲轴传感器的信号线的检测方法、装置、系统及设备，通过获取曲轴信号；判断曲轴信号是否处于稳定状态；若判断出曲轴信号处于稳定状态，计算一个完整的曲轴信号中的每一个信号的正占空比；利用每一个信号的正占空比，计算得到每一个信号的正占空比所对应的偏差百分比；偏差百分比为每一个信号的正占空比相较于平均正占空比的偏差百分比；平均正占空比为完整的曲轴信号的每一个信号的正占空比的平均值；计算得到完整的曲轴信号中正占空比所对应的偏差百分比超过预设值的信号的数量；计算得到的正占空比所对应的偏差百分比超过预设值的信号的数量达到阈值，确认曲轴传感器的信号线反接。用于快速识别曲轴传感器的信号线是否反接。
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公开(公告)号：CN111120177B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201911359011.8
申请日：2019-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了的一种发动机的启动方法、装置、系统及设备，该方法包括：通过采集曲轴信号；其中，曲轴信号在发动机启动的过程中被持续采集；然后，判断曲轴信号的持续时间是否大于预设的持续时间；若判断出曲轴信号的持续时间大于预设的持续时间，则获取曲轴齿轮的齿信号的数量；其中，曲轴齿轮的齿信号的数量的起始采集时刻为达到预设的持续时间的时刻；之后，判断曲轴齿轮的齿信号的数量，是否大于预设的曲轴齿轮的齿信号的数量；最后，若判断出曲轴齿轮的齿信号的数量，大于预设的曲轴齿轮的齿信号的数量，则控制发动机启动。以达到有效地滤除由于曲轴齿轮的咬合，而出现的干扰信号，使得发动机可以正常启动的目的。
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公开(公告)号：CN110671204A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910944065.4
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机系统和发动机系统的控制方法，发动机系统包括凸轮轴、信号盘和激光传感器，信号盘安装于凸轮轴上，信号盘的周边沿周向等间距设置有多个刻度齿和一个检测标记，一个检测标记设置于多个刻度齿之间，一个检测标记与发动机内指定活塞的上止点对应，激光传感器设置于发动机上且与信号盘对应，激光传感器用于检测经过其检测区域的多个刻度齿和一个检测标记。本发明的发动机系统能够通过一个激光传感器检测发动机内活塞的位置以及发动机的转速，降低了发动机的制造成本，降低了发动机发生故障的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111078458B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN201911416036.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F11/07
Abstract: 本申请公开了一种电子控制单元及其软件兼容性检测方法、装置和汽车，该方法和装置应用于汽车的电子控制单元，电子控制单元设置有主MCU和辅MCU，辅MCU中存储有关键版本号。该软件兼容性检测方法具体为获取关键版本号；判断主MCU中当前程序的当前版本号与关键版本号是否相同；如果当前版本号与关键版本号不同或者没有检测到当前版本号，则触发故障响应。这里的故障响应包括复位主MCU，强制主程序的执行，从而可以避免重要数据丢失或数据存储异常。
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公开(公告)号：CN114598465A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210227244.8
申请日：2022-03-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种数据更新方法和控制器。在该数据更新方法中，由于采用以更新验证请求中包括的第一设备的公钥为加密密钥的加密方式对更新验证表征信息进行加密，即对更新验证表征信息进行双重加密，所以即便任意第三方截获传输途径中的公钥，也无法直接解密获得任何原始的明文信息；另外，又由于更新表征信息在更新验证前被直接加密存储于第一设备，所以在更新验证过程中不会被第三方截获；综上所述，本申请提供的数据更新方法可以降低进行更新过程中存在的安全隐患；由于加密芯片可以看做该数据更新方法中的第一设备，所以本申请提供的数据更新方法也可以降低加密芯片在更新过程中存在的安全隐患。
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公开(公告)号：CN110778436B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910944062.0
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02N11/08
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机启动的控制方法和控制装置。本发明旨在解决发动机在自主启动前由于干扰信号出现误启动的技术问题。为此目的，本发明提供了一种发动机启动的控制方法，发动机启动的控制方法包括步骤：获取发动机的当前状态；根据发动机处于与启动机结合的当前状态，获取发动机的转速信号；控制转速信号进行滤波处理，过滤掉转速信号中出现信号跳变的转速信号；根据经过滤波处理后的转速信号与自主启动转速信号相匹配，控制发动机与启动机脱机并进入自主运行状态。本发明针对发动机自主启动前瞬时转速出现的较大异常跳变进行有效滤波处理，减少发动机在自主启动前由于转速波动的干扰导致发动机出现误启动的现象。
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公开(公告)号：CN110671204B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910944065.4
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机系统和发动机系统的控制方法，发动机系统包括凸轮轴、信号盘和激光传感器，信号盘安装于凸轮轴上，信号盘的周边沿周向等间距设置有多个刻度齿和一个检测标记，一个检测标记设置于多个刻度齿之间，一个检测标记与发动机内指定活塞的上止点对应，激光传感器设置于发动机上且与信号盘对应，激光传感器用于检测经过其检测区域的多个刻度齿和一个检测标记。本发明的发动机系统能够通过一个激光传感器检测发动机内活塞的位置以及发动机的转速，降低了发动机的制造成本，降低了发动机发生故障的风险。
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公开(公告)号：CN114598464B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202210227030.0
申请日：2022-03-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍坊潍柴动力科技有限责任公司
Abstract: 本申请提供一种数据更新方法和控制器。在该数据更新方法中，由于采用数字信封的加密方式对更新验证表征信息进行加密，即对更新验证表征信息进行双重加密，所以即便任意第三方截获传输途径中的公钥，也无法直接解密获得任何原始的明文信息；另外，又由于更新表征信息在更新验证前被直接加密存储于第一设备，所以在更新验证过程中不会被第三方截获；综上所述，本申请提供的数据更新方法可以降低进行更新过程中存在的安全隐患；由于加密芯片可以看做该数据更新方法中的第一设备，所以本申请提供的数据更新方法也可以降低加密芯片在更新过程中存在的安全隐患。
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