发动机车速信号自动获取的方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116403307A

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN202211596112.9

    申请日:2022-12-13

    Abstract: 本申请公开了一种发动机车速信号自动获取的方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:获取车辆多种仪器检测的多个车速信号,获取ECU存储的整车档位传动比与档位的关系信息;根据所述整车档位传动比与档位的关系信息对所述多个车速信号进行可信性校验和修正,并得到修正后的车速信号;输出修正后的车速信号以及校验结果信息。根据本申请实施例提供的发动机车速信号自动获取的方法,ECU可接收多种车速信号,且可对ECU接收的多种车速信号进行可信性校验和修正,使得获取到更准确可信的车速信号。

    一种油门模式自适应识别方法、装置、存储介质及终端

    公开(公告)号:CN115817381A

    公开(公告)日:2023-03-21

    申请号:CN202211418721.5

    申请日:2022-11-14

    Abstract: 本发明公开了一种油门模式自适应识别方法、装置、存储介质及终端,方法包括:实时采集当前车辆的怠速开关状态量以及油门硬线输入电压参数;获取多个预设油门模式中每个预设油门模式的优先级,并基于优先级高低顺序确定模式判断次序;根据模式判断次序、怠速开关状态量以及油门硬线输入电压参数识别当前车辆的目标油门模式。由于本申请通过实时采集当前车辆的怠速开关状态量以及油门硬线输入电压参数,并结合多个预设油门模式中每个预设油门模式的优先级可快速的判断出当前车辆所属的目标油门模式,避免了ECU供货商针对多订货号时需要处理不同油门模式的问题,从而提升了工作效率。

    一种油门模式自适应识别方法、装置、存储介质及终端

    公开(公告)号:CN115817381B

    公开(公告)日:2024-06-18

    申请号:CN202211418721.5

    申请日:2022-11-14

    Abstract: 本发明公开了一种油门模式自适应识别方法、装置、存储介质及终端,方法包括:实时采集当前车辆的怠速开关状态量以及油门硬线输入电压参数;获取多个预设油门模式中每个预设油门模式的优先级,并基于优先级高低顺序确定模式判断次序;根据模式判断次序、怠速开关状态量以及油门硬线输入电压参数识别当前车辆的目标油门模式。由于本申请通过实时采集当前车辆的怠速开关状态量以及油门硬线输入电压参数,并结合多个预设油门模式中每个预设油门模式的优先级可快速的判断出当前车辆所属的目标油门模式,避免了ECU供货商针对多订货号时需要处理不同油门模式的问题,从而提升了工作效率。

    变速箱档位识别方法、装置和计算机可读存储介质

    公开(公告)号:CN115978191A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202211619965.X

    申请日:2022-12-15

    Abstract: 本发明具体涉及一种变速箱档位识别方法和一种装置和一种计算机可读存储介质,本申请通过在新车下线试车及更新ECU数据时,计算车速与发动机转速比散点的离散程度,根据车速和发动机转速生成与变速箱各档位对应的多个第一趋势线,输出各挡位相对应的趋势线的线性参数,在各档位系数计算完成后,当工况满足的情况下,开始存储转速与车速的点,设计线性传动比带宽,并准确识别落入带宽内的倒挡及前进档位,方便准确进行档位限扭及换挡提醒等,不需要对每一个车型进行后桥及变速箱各档速比标定,减小工作量,降低成本及故障率。且档位识别更加准确。

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