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公开(公告)号：CN111409415B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010247383.8
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种燃料电池堆热管理设备、方法及系统，该系统包括：燃料电池堆、蓄能器、压缩机、室外换热器、室内换热器和散热器总成；所述燃料电池堆和所述蓄能器通过冷却液管路形成蓄能器回路；所述燃料电池堆和所述室外换热器通过冷却液管路形成耦合空调回路；所述室外换热器、所述压缩机和所述室内换热器通过冷却液管路形成车载空调回路；所述燃料电池堆和所述散热器总成通过冷却液管路形成系统散热回路。本发明实施例能够提高燃料电池堆余热的利用效率，并能保证燃料电池堆处于合适的工作温度。
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公开(公告)号：CN110542520A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910932741.6
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机漏液监测方法及系统，该方法通过设置在膨胀内部的液位传感器，采集膨胀水箱内液体的第一液位，并间隔预设时间后，通过液位传感器采集膨胀水箱内液体的第二液位，基于第一液位和第二液位计算膨胀水箱内液体的消耗速率，判断计算得到的消耗速率是否大于第一预设消耗速率；其中，第一预设消耗速率为发动机正常运行过程中消耗液体的速率，若判断计算得到的消耗速率大于第一预设消耗速率，则确定发生冷却系统内部液体泄漏，否则，没有发生冷却系统内部液体泄漏。实现了及时检测到冷却系统内发生的液体泄漏，从而及时做出相应措施避免对发动机内的氢燃料电堆造成损坏甚至影响整车运行的安全性的问题发生。
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公开(公告)号：CN110542520B
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN201910932741.6
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种发动机漏液监测方法及系统，该方法通过设置在膨胀内部的液位传感器，采集膨胀水箱内液体的第一液位，并间隔预设时间后，通过液位传感器采集膨胀水箱内液体的第二液位，基于第一液位和第二液位计算膨胀水箱内液体的消耗速率，判断计算得到的消耗速率是否大于第一预设消耗速率；其中，第一预设消耗速率为发动机正常运行过程中消耗液体的速率，若判断计算得到的消耗速率大于第一预设消耗速率，则确定发生冷却系统内部液体泄漏，否则，没有发生冷却系统内部液体泄漏。实现了及时检测到冷却系统内发生的液体泄漏，从而及时做出相应措施避免对发动机内的氢燃料电堆造成损坏甚至影响整车运行的安全性的问题发生。
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公开(公告)号：CN109713333B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201811602243.7
申请日：2018-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04029
Abstract: 本发明提供一种燃料电池散热系统及散热控制方法，该系统通过控制装置，控制分别设置在第一散热器的出口、中冷器的进口与燃料电池的进口之间的第一三通阀，设置在第一散热器的进口、中冷器的出口与燃料电池的出口之间的第二三通阀，设置于所述第二三通阀和所述燃料电池出口之间的第三三通阀，设置于所述第一三通阀和所述中冷器进口之间的第四三通阀，这四个三通阀动作，实现切换中冷器的冷却水路和燃料电池的冷却水路之间的连接方式。通过切换中冷器的冷却水路和燃料电池的冷却水路之间的连接方式，实现在不同散热需求下切换使用与散热需求适应的散热方式进行散热，不仅能够满足不同工况下的散热需求，还能避免系统能源浪费的问题产生。
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公开(公告)号：CN111082107A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911415716.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/04992
Abstract: 本申请提供了一种热管理方法及相关装置，以燃料电池电堆温度作为第一控制目标，通过获取燃料电池电堆的信号参数以及热管理系统的温度参数，计算出电堆散热需求转速；基于该电堆散热需求转速调整水泵转速，使电堆温度控制在合理范围内。另外，通过获取热管理系统的压力参数，计算转速补偿值；基于该转速补偿值，修正水泵的转速，从而实现电堆压力控制在合理范围内的同时，电堆温度有较好的控制精度，兼顾电堆的发电效率和使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109686999A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811600982.2
申请日：2018-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04029 , H01M8/04225
CPC classification number: H01M8/04029 , H01M8/04225 , H01M8/04268
Abstract: 本发明提供一种低温冷启动的装置及方法，该装置中冷却系统以及加热器均设置在燃料电池电堆的冷却液出口和冷却液进口之间，冷却系统和燃料电池电堆形成冷却液的主循环回路，加热器和燃料电池电堆形成冷却液的副循环回路，分别在主循环回路和副循环回路中设置切换装置，并设置与切换装置、加热器连接的控制装置，在燃料电池发动机处于低温冷启动状态，控制切换装置将冷却液的循环回路由主循环回路切换为副循环回路，并控制加热器仅对副循环回路中的冷却液加热。利用加热器仅对副循环回路中现存的少量冷却液进行加热，通过不断循环，可以快速将燃料电池电堆的温度升至起堆温度，缩短了冷启动时间。
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公开(公告)号：CN111082107B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201911415716.7
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/04992
Abstract: 本申请提供了一种热管理方法及相关装置，以燃料电池电堆温度作为第一控制目标，通过获取燃料电池电堆的信号参数以及热管理系统的温度参数，计算出电堆散热需求转速；基于该电堆散热需求转速调整水泵转速，使电堆温度控制在合理范围内。另外，通过获取热管理系统的压力参数，计算转速补偿值；基于该转速补偿值，修正水泵的转速，从而实现电堆压力控制在合理范围内的同时，电堆温度有较好的控制精度，兼顾电堆的发电效率和使用寿命。
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公开(公告)号：CN111409415A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010247383.8
申请日：2020-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种燃料电池堆热管理设备、方法及系统，该系统包括：燃料电池堆、蓄能器、压缩机、室外换热器、室内换热器和散热器总成；所述燃料电池堆和所述蓄能器通过冷却液管路形成蓄能器回路；所述燃料电池堆和所述室外换热器通过冷却液管路形成耦合空调回路；所述室外换热器、所述压缩机和所述室内换热器通过冷却液管路形成车载空调回路；所述燃料电池堆和所述散热器总成通过冷却液管路形成系统散热回路。本发明实施例能够提高燃料电池堆余热的利用效率，并能保证燃料电池堆处于合适的工作温度。
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公开(公告)号：CN109713333A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811602243.7
申请日：2018-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M8/04029
Abstract: 本发明提供一种燃料电池散热系统及散热控制方法，该系统通过控制装置，控制分别设置在第一散热器的出口、中冷器的进口与燃料电池的进口之间的第一三通阀，设置在第一散热器的进口、中冷器的出口与燃料电池的出口之间的第二三通阀，设置于所述第二三通阀和所述燃料电池出口之间的第三三通阀，设置于所述第一三通阀和所述中冷器进口之间的第四三通阀，这四个三通阀动作，实现切换中冷器的冷却水路和燃料电池的冷却水路之间的连接方式。通过切换中冷器的冷却水路和燃料电池的冷却水路之间的连接方式，实现在不同散热需求下切换使用与散热需求适应的散热方式进行散热，不仅能够满足不同工况下的散热需求，还能避免系统能源浪费的问题产生。
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公开(公告)号：CN109683638A
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201811567430.6
申请日：2018-12-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05D16/20 , H01M8/04746 , H01M8/04992
CPC classification number: G05D16/2026 , H01M8/04753 , H01M8/04992
Abstract: 本申请提供了一种比例调节阀的控制系统和控制方法，所述控制系统的单片机当接收到对所述比例调节阀进行调节的调节指令时，获得比例调节阀出口的出口目标压力值以及所述采样电路所采集的所述比例调节阀入口当前的入口压力值；并依据所述出口目标压力值以及所述入口压力值得到所述比例调节阀的需求开度所对应的目标电流值；将所述目标电流值发送到所述高边驱动器，使得所述高边驱动器依据所述目标电流值控制所述比例调节阀调节至所述需求开度。实现了比例调节阀的实时、自适应控制，实时性高。
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